Wenn die Ladekontrolle beim Einschalten der Zündung nicht leuchtetfehltlt der Lima der Erregerstrom um Spannung an das System zuliefern.
Gesendet von meinem SM-A750FN mit Tapatalk
Hallo zusammen,
wir haben gestern das Cabrio ausgewintert und sind den ganze Tag unterwegs gewesen.
Auf den letzten zwei Kilometern ging dann zunächt in einer engen Kurve überraschend die Servorlenkung aus, kurze Zeit später gingen ESP- und TC-Kontrolleuchte an, wenn das Licht an war.
Klarer Fall, es fehlt an Spannung, komisch nur, dass die Ladekontrollleuchte aus bleibt.
Die erste Fehlersuche hat ergeben:
Zündung an = Ladekontrolleuchte bleibt aus!
Ladestrom ~2A
Batteriespannung bei ausgeschalteter Zündung knapp unter 12V
Ich würde jetzt erstmal auf Lima-Regler tippen, würde aber die ganze Lima 215.000 km alte Lima tauschen, weil die Einzelteile (Regler, Diodenplatte) fast soviel kosten wie eine Lima.
Vorher schaue ich nochmal nach nem Maderschaden und teste die Signalleitung der Ladekontrolleuchte durch.
Hat irgendjemand schonmal das gleiche Phänomen bzgl. Ladekontrolleuchte beim Z22SE gehabt?
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Wenn die Ladekontrolle beim Einschalten der Zündung nicht leuchtetfehltlt der Lima der Erregerstrom um Spannung an das System zuliefern.
Gesendet von meinem SM-A750FN mit Tapatalk
Matthias oder Matze
Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
Verheiratet, zwei Söhne , zwei Hunde , drei Opels - eine Katze
Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.
Ich denke auch das einfach der Laderegler ausgestiegen ist.
Würde es an der Versorgung der Klemme 61 liegen, wäre der Fehler eigentlich nicht während der Fahrt aufgetreten, da sich die Lima dann selbst versorgt.
Wir sind teilweise auch schon ohne Tacho gefahren und wenn die Lima einmal angefangen hat zu Arbeiten war die Spannung immer stabil.
LiMa getauscht, Problem gelöst.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Lesezeichen