Wenn das Thermostat ausfällt,steigt ja die Temparatur.Dann sollte man den Wagen abstellen.
Auf jeden fall nicht weiter fahren,weil damit machst Du dir die Dichtung garantiert kaputt.
Hallo,
mal angenommen unterwegs geht während der Fahrt das Thermostat kaputt, hat man da noch eine Chance die Zylinderkopfdichtung zu retten?
Also z.B. Heizung auf Stufe 4 oder so ähnlich?
Mein Thermostat ist schon 18 Jahre alt, keine Ahnung wie lange es noch hält und ob man es besser tauschen sollte.
Nen geölten Blitz zu fahren ist geiler als wie wenn du fliegst!
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Nen 1.2er in der Garage ist wie nen 6er im Lotto!
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Mein aktueller AGR Rekord:114.000KM!
Wenn das Thermostat ausfällt,steigt ja die Temparatur.Dann sollte man den Wagen abstellen.
Auf jeden fall nicht weiter fahren,weil damit machst Du dir die Dichtung garantiert kaputt.
Wenn ein Thermostat aussteigt, dann in über 90 % der Fälle im offenen Zustand.
Der Motor würde entweder nicht oder sehr verzögert warm.
Wemn doch, Heizung volle Pulle und Motor im Leerlauf drehen lassen. Solange er nicht kocht isz es besser den Motor wenn er läuft. Sonst kommt es zum Hitzestau, der ist genauso gefährlich.
Fehöt berrits Kühlmittel, Wasser langsam bei laufendem Motor nachfüllen. Gibt sonst definitiv einen Schaden am Motor.
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Matthias oder Matze
Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
Verheiratet, zwei Söhne , zwei Hunde , drei Opels - eine Katze
Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.
Hatte das zwei mal.Beide male in Stellung geschlossen.Beim ersten defekt funktionierte die Temperaturanzeige nicht,da hab ich es nicht bemerken können.Beim zweiten hab ich es bemerkt.....leider an einer Stelle wo ich nicht sicher halten konnte.Heizung und Gebläse an hat nix gebracht.Kopfdichtung in beiden Fällen ko. Der erste Schaden war ein Modeo 1,8 und schnell repariert.Der zweite ein Mondeo V6 mit zu wenig Resttüv.
Astra CC,1999,X16XEL
Matthias oder Matze
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