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Thema: [Z16SE] Steuergerätmontage verbessern

  1. #1
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    [Z16SE] Steuergerätmontage verbessern

    Hallo,

    ich habe jetzt schon einige Berichte gelesen, in denen Defekte am Multec-S des Z16SE thematisiert wurden. Das liegt wohl in den meisten Fällen an gebrochenen Bonddraht-Verlötung im Inneren des Steuergerätes, weil irgendjemand bei Opel es für eine gute Idee hielt, das Teil einfach direkt an den Motor anzuflanschen. Bei Mercedes habe ich auch mal ein Steuergerät gesehen, welches am Motor montiert war, aber durch Gummipuffer vor dem Gröbsten geschützt war.
    Meine Überlegung war jetzt, so etwas "nachzurüsten", weil ich nicht nur darauf warten möchte, dass ich das Teil einschicken darf.
    Vielleicht könnte man mit so etwas in der Art
    https://www.ebay.de/itm/M6-Aussengew...C/253795170258
    Schäden vorbeugen.
    Eine Gehäuseerdung über ein Massekabel müsste vielleicht noch ergänzt werden. Ob's M6 Verschraubungen sind, habe ich jetzt noch nicht geprüft. Wobei ich mir auch noch nicht sicher bin, ist es für das Gummi vielleicht zu heiß wird.

    Was haltet ihr von der Idee?

  2. #2
    Moderator Avatar von Osirus
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    Wenn dann ganz vom Motor weg.
    Bei den undefinierten Gummidingern müsste man erstmal schauen, was die an Frequenzen übertragen/verändern, könnte am Ende gar schlimmer sein als ohne.

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  3. #3
    Member Avatar von s0x3
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    Oder sowas in der Art versuchen:
    https://www.astra-g.de/showthread.php?p=1318404

  4. #4
    Themenersteller

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    könnte am Ende gar schlimmer sein als ohne
    Meinst du, dass sich das Steuergerät aufschwingt und dann irgendwie die Kabel/Stecker beschädigt?

    Gegen das Aufschwingen könnte man z. B. über Kreuz Dämpfungselemente unterschiedlicher Härte verbauen, also auf der einen Diagonale 45°Shore und auf der anderen 65°Shore oder so etwas in der Art. Ganz vom Motor weg wird schwierig, weil da nichts in der Nähe ist.

  5. #5
    Moderator Avatar von Osirus
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    Zitat Zitat von CBeH Beitrag anzeigen
    Meinst du, dass sich das Steuergerät aufschwingt und dann irgendwie die Kabel/Stecker beschädigt?
    Zum Beispiel.
    Kann durchaus sein, dass die Amplitude und damit die Kräfte sich vergrößern, wenn man die Härte der Gummis ungünstig wählt.

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  6. #6
    Member Avatar von Caliber
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    Meiner Erfahrung nach entstehen die Schäden eher wegen den Temperaturen die der Motor überträgt. Das STG komplett umzusetzen geht nicht ohne sehr großen Aufwand.

    Zitat Zitat von s0x3 Beitrag anzeigen
    Oder sowas in der Art versuchen:
    https://www.astra-g.de/showthread.php?p=1318404
    Ich habe gerade mal nachgeschaut im link. 2014 habe ich das ganze umgebaut. Da habe ich ein gebrauchtes STG aus England eingebaut bin seitdem auch nochmal bestimmt 60tsd Kilometer gefahren. Bis jetzt hält es. Toi toi toi!

  7. #7
    Themenersteller

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    Okay, vielen Dank euch allen, ich werde jetzt mal etwas Ähnliches wie Caliber ausprobieren und hoffen, damit die Lebensdauer von dem Steuergerät zumindest ein bisschen zu verlängern.

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