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Thema: Kurbelwellensensor tauschen

  1. #1
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    Kurbelwellensensor tauschen

    Moin, laut Autohaus muss bei meinem Astra G, 1,6 l , 62 KW , Bj. 11/2000 der Kurbelwellensensor getauscht werden.
    Hat jemand ein Foto wo der sitzt?
    Muß der Wagen auf die Bühne dafür?
    Werkzeug?
    Vieln dank für Eure Hilfe
    Thomas

  2. #2
    Member Avatar von Gerd7
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    Hallo,

    da kommt man von unten gut ran, rechts hochbocken reicht. Müsste allerdings mit einer Torxschraube festgemacht sein sein. Zur Not geht die auch mit einer Zange auf.
    Zwischenablage01_.jpg
    Wie ist denn das Fehlerbild? Will meinen auch mal auf Verdacht tauschen. Meine Kiste läuft ab und an schlecht an, wenn sie eine Weile (Tage) gestanden war und schüttelt sich dann einige Sekunden bis sie rund läuft, sonst keine Probleme. Deshalb tippe ich bei mir auf ein elektrisches Problem vielleicht in Verbindung mit Feuchtigkeit.
    Gruß
    Gerd

  3. #3
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    Also meiner ging bei Kälte und längerer Standzeit schlecht an und lief im ersten Moment gefühlt unrund und dann ging er gar nicht mehr an :-)

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  4. #4
    Member Avatar von Gerd7
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    Hallo reAlly,
    war nach Austausch des Kurbelwellensensors der Fehler behoben oder wurde noch mehr getauscht?

  5. #5
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    Hi,

    angefangen habe ich mit Batterie war noch die erste von 05, das ging dann 2 Wochen besser, dass ich dachte das wäre es bis gar nichts mehr ging :-D. Dann habe ich Zündleiste und Kerzen gemacht, weiterhin nur Anlasser und ich nenne es mal Zündversuche.
    Dann Kurbelwellensensor getauscht, sprang an wie neu. Dann bis auf Batterie und Sensor auf alt zurück gebaut und läuft immer noch wie neu. Also ja, bisher alle Symptome weg :-).

    Grüße

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  6. #6
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    Kleiner zusatz noch ich hatte keinen Fehlercode hinterlegt im Steuergerät. Trotz des defekten Sensors.

    Grüße

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  7. #7
    Member Avatar von Gerd7
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    Hallo reAlly,
    mit schwacher Batterie sprang meiner auch schlechter an. Zündmodul und Zündkerzen hatte ich auch getauscht, hat bei mir auch nichts gebracht. Benzindruck und Zündfunke auf allen Zylindern ist im Fehlerfall auch da.
    Da er sonst problemlos läuft, schließe ich LMM und Einspritzdüsen aus. Fehler werden glaube ich erst gespeichert, wenn der Motor angesprungen ist.
    Dann hoffe ich, dass es bei mir auch der Kurbelwellensensor ist. Danke für die Info. Vielleicht hilft das auch noch anderen.

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