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Thema: Problem mit einem 2003er Astra

  1. #1
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    Problem mit einem 2003er Astra

    Hallo erstmal....
    Eigentlich wollte ich mich zuerst vorstellen.
    Leider habe ich nicht dafür die richtige Seite gefunden, vielleicht
    bin ich doch blind. Spaß beiseite, es hat natürlich einen Grund warum
    ich mich bei Euch angemeldet habe.
    Ganz kurz zu dem Fahrzeug um das es geht.
    Es handelt sich um einen Astra Automatik den ich für meinen Sohn
    gekauft habe.
    Hier ein paar Daten: 1,6 Lt
    84 PS
    101.000 km Laufleistung
    EZ 2003
    Soweit in einem tollen Zustand von einem Rentner für 1700 Euro
    abgekauft. Mit Tüv neu Scheckheft usw usw
    Vielleicht habe ich mich blenden lassen, nur seit gestern ging die Motorkontrollleuchte
    an, die Motorleistung in den Keller... und ich nach Hilden zum "Freundlichen"
    Das AGR-Ventil war es, gelbe Leuchte aus, 340 Euros auf den Tisch gelegt und gut ist...
    dachte ich. Sicher, die Leuchte ist aus, aber die Leistung nach wie vor mau.
    Da ist die U-Bahn im Anzug schneller und die Automatik schaltet gar nicht in den
    nächsten Gang.
    Folgende Frage.... ähm das muss ich mir doch nicht bieten lassen das nur die Mkl
    für die Kohle deaktiviert wurde, trotz Einbau eines Ersatzteiles ?!
    Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder hat ein Tipp was es weiteres sein könnte?!
    Die Lambdasonde schließe ich aus, da es weniger mit der Motorleistung zu tun hat.
    Ich bzw mein Sohn besitzt das Auto seit einer Woche, tja und es ärgert schon.
    Bin gespannt was morgen Opel sagt

    Vielen Dank erstmal für die Aufmerksamkeit, würde mich auf ein Feedback
    freuen.
    Mit freundlichen Grüßen.... ein "Nicht-Opel-Fahrer" aus Düsseldorf

  2. #2
    Member Avatar von Nerdis
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    340 Euro ist schon ein stolzer Preis fürs agr wechseln. Hattet ihr die Kiste ausgelesen? Welche Fehler wurden alles angezeigt?

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  3. #3
    Themenersteller

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    Hallo
    Fehlercode AGR
    Weiteres wurde Lambdasonde 1 erwähnt, das diese vielleicht auch defekt sein könnte.
    Dann müsste doch im Umkehrschluss die Mkl an bleiben ?!
    Fragen über Fragen...…
    Danke erstmal für die Antwort.
    Sollte es doch diese Lambdasonde sein, kann ich nicht so ein Teil bei "Ebay" bestellen ??
    Oder gibt's da auch Probleme, weil kein Orginalteil ??!!

  4. #4
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    Ich würde mich nie auf das Scheckheft bei so alten Fahrzeugen verlassen. Das stempelt dir jeder durch.
    agr Wechsel definitiv zu teuer. Wenn du es nicht selbst kannst ist es halt so. Dann zocken die dich ab.
    Bei gebraucht Wagen kauf sollte man trotz Scheckheft, immer folgendes machen,.
    Kerzen erneuern bei benzinern. Luftfilter erneuern. Öl wechseln.. Damit hast du auf jeden Fall erstmal Ruhe.
    Ist eigentlich für jeden machbar und kostet unter 100 Euro. Dann weiter schauen. Da er ja kaum was gelaufen hat.

  5. #5
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    Lambdasonde hatte ich auch mal als Fehler muss aber nicht immer angehen die mkl. Bei mir war sie immer nur sporadisch an so
    bei Tempo 100 und Drehzahl zwischen 2000 und 3500. Habe eine von Bosch für 60 €eingebaut, seitdem Ruhe

  6. #6
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    Kann ich Neuteile, keine Orginal Opel Teile einbauen ?... wie Lambda-Sonde, Zündkerzen usw
    Ich trau den Braten nicht.
    Der Wagen lief bis vorgestern sauber und spurtstark durch. Dann kam nix mehr an Leistung.
    Heute Vormittag das AGR eingebaut, keine Fehlermeldung mehr.... und jetzt sollte es der Luftfilter
    oder die Zündkerzen sein ??? Irgendwie seltsam

  7. #7
    Member Avatar von Nerdis
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    Also hab schon viel schlechtes von den günstigen ebay Lambdasonde gehört aber einige waren damit auch zufrieden aber würde wenn möglich schon eine Bosch kaufen. Die mkl geht nicht immer an bei einer defekten Lambdasonde.

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  8. #8
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    Zitat Zitat von radical Beitrag anzeigen
    Lambdasonde hatte ich auch mal als Fehler muss aber nicht immer angehen die mkl. Bei mir war sie immer nur sporadisch an so
    bei Tempo 100 und Drehzahl zwischen 2000 und 3500. Habe eine von Bosch für 60 €eingebaut, seitdem Ruhe
    Hallo
    Hattest Du bei Mkl keine Motorleistung oder hat dich das "flackern" der Leuchte gestört ??
    Ich frage deshalb, da ich bei meinem eigenen Wagen auch mal die Mkl an hatte, nur war die Leistung die Gleiche

  9. #9
    Member Avatar von Nerdis
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    Klar kannst du neue Teile verbauen, würde aber nicht das billigste kaufen such ein Mittelweg. Zündkerzen würde ich von Bosch oder Nk kaufen
    Zitat Zitat von Banditrider Beitrag anzeigen
    Kann ich Neuteile, keine Orginal Opel Teile einbauen ?... wie Lambda-Sonde, Zündkerzen usw
    Ich trau den Braten nicht.
    Der Wagen lief bis vorgestern sauber und spurtstark durch. Dann kam nix mehr an Leistung.
    Heute Vormittag das AGR eingebaut, keine Fehlermeldung mehr.... und jetzt sollte es der Luftfilter
    oder die Zündkerzen sein ??? Irgendwie seltsam
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  10. #10
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    Deswegen hatte ich mir auch die Bosch gekauft. Etwas teurer aber läuft. Hatte mir auch mal ein billiges agr gekauft,
    lief 50 km gut und war dann auch wieder schlecht. Auf jeden Fall erstmal die Standard Sachen checken

  11. #11
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    Zitat Zitat von Banditrider Beitrag anzeigen
    Hallo
    Hattest Du bei Mkl keine Motorleistung oder hat dich das "flackern" der Leuchte gestört ??
    Ich frage deshalb, da ich bei meinem eigenen Wagen auch mal die Mkl an hatte, nur war die Leistung die Gleiche
    Leistung war gleich. TÜV sagte nur das sie sich bald verabschiedet.

  12. #12
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    Zitat Zitat von Banditrider Beitrag anzeigen
    Kann ich Neuteile, keine Orginal Opel Teile einbauen ?... wie Lambda-Sonde, Zündkerzen usw
    Ich trau den Braten nicht.
    Der Wagen lief bis vorgestern sauber und spurtstark durch. Dann kam nix mehr an Leistung.
    Heute Vormittag das AGR eingebaut, keine Fehlermeldung mehr.... und jetzt sollte es der Luftfilter
    oder die Zündkerzen sein ??? Irgendwie seltsam

    Kannst du. Habe mir gerade die 4 Fach von Bosch eingebaut. Bekommt man günstig
    bei Auto Teile bandel knapp 20 Euro für 4

  13. #13
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    Zitat Zitat von radical Beitrag anzeigen
    Leistung war gleich. TÜV sagte nur das sie sich bald verabschiedet.

    200.000 hat die originale gehalten. Sprit Verbrauch ist jetzt auch runter. 650 - 700 km ausser Orts
    Bj. 1998

  14. #14
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    Ich habe einen anderen Verdacht
    Der Luftmassenmesser LMM.....
    In den allerwenigsten Fällen liegt es an einer Lambdasonde.
    Wahrscheinlich geht eine Mkl auch an, wenn der LMM defekt ist.
    Der Motor zieht nicht, auch nach dem Einbau des AGR`s.
    Ich habe gerade die Schrauber-Profis bei Youtube gesehen.
    Gleiche Auto, gleiches Problem....
    Bin gespannt was Opel morgen sagt.
    Ich werde bekloppt.....

  15. #15
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    Mag sein. Ich habe 1.6 16v automatik hoffe konnte trotzdem etwas helfen. Grüße

  16. #16
    Member Avatar von s0x3
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    Irgendwie ist das hier wieder alles Glaskugel.
    Leuchtet die MKL aktuell noch oder nicht?

    Zitat Zitat von Banditrider Beitrag anzeigen
    Ich habe einen anderen Verdacht
    Der Luftmassenmesser LMM.....
    Dein Motor hat keinen
    Luftmassenmesser.

    Zitat Zitat von Banditrider Beitrag anzeigen
    Ich habe gerade die Schrauber-Profis bei Youtube gesehen.
    Gleiche Auto, gleiches Problem....
    Der Astra im Video hat einen X18XE1 Motor, Dein Motorcode ist Z16SE. Die Motoren sind vom Motormanagement her völlig unterschiedlich aufgebaut und somit nicht einfach mal so vergleichbar.

    Fehlercodes vom Motorsteuergerät kann man durch Ausblinken sehr einfach selbst auslesen.
    https://www.astra-g.de/showthread.php?p=490321

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