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Thema: Getriebe oder ?

  1. #1
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    Getriebe oder ?

    Gute Morgen ...

    Ich besitze einen Astra G caravan mit 101 PS und Automatikgetriebe EZ 2001

    Folgendes ist Aufgetreten...

    Motor Dreht nur bis 4000 UPM Lampe ist an !!

    Symbol Schleuderndes Auto im Orangenes Dreieck Leuchtet ...

    Getriebe Gespühlt und ÖL gewechselt ..

    Symptome...

    Keine Mechanischen Geräusche alles ruhig
    Getriebe Funktionen wie S und Winter gehen in den ersten 5 Sec nach Start ohne Probleme dann
    setzt ein Klack und ein leichtes unterschwelliges Summen ein .. sind diese Funktionen TOD

    Auto fährt sich bis 4000upm ohne Probleme Getriebe Schaltet auch .. vom empfinden her fährt es im größeren Gang an .. aber es geht ..

    OPCom kommt erst nächste Woche aber vieleicht hat noch jemand einen guten Tip auf lager..


    Danke

  2. #2
    stumpfe Nockenwelle
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    Bevor jetzt alles auseinander baust. Lese erstmal den Fehlercode aus.

    Ich habe selbst hier einen 1,6er gehabt mit original 40.000km. Dieser hatte das selbe Problem. Als man alles ausgemessen hatte, nach Prüfplan, und danach das Motorsteuergerät abbauten, haben wir festgestellt, daß dieses schon bei der Reparatur war.

    Kurzum, anderes Motorsteuergerät (1,4er Schaltgetriebe zurückgesetzt), programmiert m. Automatik, und seither läuft der Koffer Problemlos.

    Du kannst auch ein zurückgesetztes Motorsteuergerät vom 1,4er oder 1,6er Schaltgetriebe nehmen. Die Konfiguration für Automatik wird mit dem Tech2 gemacht.

  3. #3
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    Fehlercode p0725 und p1895 im Getriebe Steuergerät Motorsteuergerät ist fehlerfrei

  4. #4
    stumpfe Nockenwelle
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    Das Motorsteuergerät gibt das Signal nicht an das Getriebesteuergerät aus, deshalb speichert das Getriebesteuergerät die Fehler.

  5. #5
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    Hab jetzt den Kurbelwellensensor ausgebaut...
    Ohm auf 20k Wert steht bei 1,44. Metall dann geht er kurz aauf 1.33 und dann auf 1,44...

    Normal kaputt oder

  6. #6
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    Der KWS Sensor wird mit einem Oszi ausgemessen und das Rechtecksignal ausgewertet.

  7. #7
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    Ok .. hatte ich nicht ..

    Beim Stgeuergerät wechseln was ist mit der WFS ?

    Danke mal für die antworten

  8. #8
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    Hi...Sensor getauscht...selbe in grün...jetzt muss ich mir wohl ein Steuergerät besorgen.... Muss ich erst auch tauschen ?

  9. #9
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    Zitat Zitat von Chrisspeed Beitrag anzeigen
    Hab jetzt den Kurbelwellensensor ausgebaut...
    Ohm auf 20k Wert steht bei 1,44. Metall dann geht er kurz aauf 1.33 und dann auf 1,44...

    Normal kaputt oder
    erinnert mich an den Witz mit dem Blinker (geht, geht nicht, geht, geht nicht, geht, geht nicht....)

  10. #10
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    Super Gag...ne Antwort wäre nicht übel...wfs ja oder nein

  11. #11
    stumpfe Nockenwelle
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    Ich glaube Du willst uns hier verscheissern....oder?????????????

    Sorry, aber was fummelst Du mit dem Kurbelwellensensor herum, wenn Dir nichtmal klar ist was das ist??

    Was soll der Kurbelwellensensor mit dem Automatikgetriebe zu tun haben???

    Ist das so schwer die Fehlercodes anhand der vorgegebenen Prüfliste von Opel abzuarbeiten??

    Ich habe gerade letzte Woche wieder so einen Koffer das laufen beigebracht. Zurückgesetztes Steuergerät verbaut....SPS.... neu verheiratet und der Koffer hat wieder das gemacht was er soll. Fahren. Habe nichtmal die Prüfliste abgearbeitet.
    Geändert von ASTRA Z20NFT (04.11.2018 um 21:15 Uhr)

  12. #12
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    Aha so geht man miteinander um ..blöd von der Seite anmachen...super Hilfestellung....echt ganz prima

    Gruß

  13. #13
    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Zitat Zitat von Chrisspeed Beitrag anzeigen
    Aha so geht man miteinander um ..blöd von der Seite anmachen...super Hilfestellung....echt ganz prima
    Man sollte die Hilfestellung die man bekommt halt auch umsetzen... Dann läuft man auch nicht Gefahr "blöd von der Seite angemacht" zu werden...
    Denn von der Hilfestellung "bau mal den KWS aus und überprüf den" lese ich hier nix...
    Geändert von Opel Joker (13.11.2018 um 10:46 Uhr)
    "the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
    <<< Major Tom <-> Mein "Gran Turismo Cabrio" >>>

  14. #14
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    Wenn man erst alles andere macht, kommt man bestimmt irgenwann da bei den oben beschrieben Sachen an. Die Fehlermeldungen sind ja nicht soooo eindeutig...
    Ich würde als nächstes mal die Fussmatten erneuern und die Wischerblätter, das wurde bestimmt noch nicht in Erwägung gezogen...

    Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!


  15. #15
    Themenersteller

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    Ich wollte nur einer Familie die kein geld hat ein Auto besorgen und hab diesen Opel Astra gekauft für billiges geld...

    Opel Astra Caravan Automatik 101ps 1,6 Liter

    Gelbe Dreieck leuchtet.. Winter und s die ersten 5 sec in Funktion danach aus...

    Getriebeöl gewechselt...

    Nun habe ich dann mit obd ausgelesen und dort steht Drehzahl vom Motor zum Getriebe fail...
    Weil mir auch niemand von dem Vorbesitzer zum auto was sagen konnte musste ich halt suchen...

    Steuergerät ausgebaut ... Steht mit Edding drauf Zafira und Rheinmann Reset. Kennbuchstabe FGP , wobei ich mir auch nicht sicher bin ob das das richtige Steuergerät ist.

    Ich bitte Mal um eine Hilfestellung oder wie ich am besten vorgehe.

    Danke sehr

  16. #16
    stumpfe Nockenwelle
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    Dann mach doch einfach mal das was hier geschrieben steht.

    Wenn man Beratungsresistent ist. Was soll man dazu noch schreiben??? Ich habe die Vorgehensweise beschrieben, weil ich diese Fehler analysiert und behoben habe. Mehr kann man wirklich nicht tun. Und was den Ton betrifft, so werden hier Fragen an Experten gestellt, und ohne Übertreibung zähle ich mich dazu.

    Es wird zum x-ten mal dieselbe Frage gestellt. Nunja vielleicht findet sich noch jemand, der durch Handauflegen den Koffer repariert.

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