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Thema: Wie die A-Säulen Verkleidung entfernen?

  1. #1
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    Wie die A-Säulen Verkleidung entfernen?

    Hi Ihr,

    kann mir jemand denn kurz erklären wie ich Verkleidung der A-Säule vorne abbauen kann?

    Gruß
    orion

  2. #2
    Gast
    abziehn *g*

    Also meine sind nur gesteckt, mit bissel kraft bekommt man die ab

  3. #3
    Elchkuh
    Gast
    jo, die Dichtung runter und dann abziehen.

  4. #4
    Themenersteller

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    auch hinten??? sind die an der Frontscheibenseite auch nur gesteckt???

    gruß
    orion

  5. #5
    Gast
    A-Säule ist anner Frontscheibe ..

    aber die sind alle nur gesteckt .. vorne und hinten

  6. #6
    Moderator Avatar von Osirus
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    du meinst nicht die dachleiste aussen lang oder?

    Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!


  7. #7
    Elchkuh
    Gast
    Ne, es geht ums lackieren der A/B/C Säulen

  8. #8
    Themenersteller

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    ne, nicht ums lacken *g*!
    will mir vielleicht wenn alles klappt meine Hochtöner in die A-Säulen einspachteln (ok, shit, elchkuh hat doch recht - dann muss ich die ja doch lacken, weil so ne Spachtelmasse sieht net gerade arg dezent aus)

  9. #9
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    abziehen egal ob A/B oder C säule
    Noch ein Pampersbomber "Opelmurdock´s Elenoire"

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    Kommentar erwünscht *gg*

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  10. #10
    TheAstraDriver
    Gast
    Gummi musst garned abmachen, geht auch so

    B/C-Säulen sind aber scheisse weg zu machen, B-Säulen klemmen unten irgendwo und für die C-Säulen müssen die Seitenteile beim 3türer weggebaut werden

  11. #11
    Member Avatar von derWirrer81
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    Gummi sollte aber abgezogen werden, um die A-Säule später wieder sauber einzubauen. Sonst knickt irgendwann mal oben die kleine Ecke am Dachhimmel ein, weil die A-Säule bei festdrücken die Stoff in der Dichtung verschiebt.

    Ausserdem lässt sich die A-Säule so leichter greifen.


    PS: Geht auch mit Leder beziehen
    w w w . C a r H i f i - Z o n e . d e

    Opel GT Roadster - 2.0 Turbo - EDS Phase 1 - KW Gewindefahrwerk Variante 3 - Nashin 6-Kolben / 330x32mm Big Brake Kit
    Pioneer F910BT - 12-Kanal DSP-Verstärker - Seas Tweeter - Eton Tieftöner - JL Subwoofer
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    Galerie: http://www.astra-g.de/showthread.php...00#post1116100

  12. #12
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    Uiuiui,
    so richtig in Lack und Leder!
    Los Du Luder........

  13. #13
    Member Avatar von marS astra 8v
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    sind die a-säulen beim coupe gleich wie beim 3/5-türer?
    und wie ist mit den b ?
    1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
    2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
    3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)

  14. #14
    Member Avatar von p4tR1oT
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    Zitat Zitat von marS astra 8v Beitrag anzeigen
    sind die a-säulen beim coupe gleich wie beim 3/5-türer?
    und wie ist mit den b ?
    die frage wurde damals nicht beantwortet und ich würde das gerne wissen.. das die b-säulen anders sind weiß ich aber wie ist das nun mit den oberen a säulen?! würde eine obere a säulenverkleidung vom 3/5-türer auch ans coupé passen?!


    Zitat Zitat von eraser216 Beitrag anzeigen
    Der X20DTL is ja auch fast en Wolf im Schafspelz. Hat zwar nur 82 PS aber stemmt einfach ma 180 Nm.

  15. #15
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    Gibts eine bestimme Richtung in die man die Verkleidung abziehen muss??
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  16. #16
    Member Avatar von Stevo
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    Einfach dran ziehen, da kannst du eigentlich nicht viel kaputt machen. Ist nur mit so Blech Sprengnippeln befestigt. Ziehe einfach immer oben dran und dann von oben nach unten...
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  17. #17
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    Danke
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