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Thema: Motorausbau, wie Schlauchkupplungen (zu Heizung, Bremskraftverstärker) lösen?

  1. #1
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    Motorausbau, wie Schlauchkupplungen (zu Heizung, Bremskraftverstärker) lösen?

    Bin gerade dabei meine beiden Simmerringe an der Kuppelwelle zu ersetzen und will dazu den Motor ausbauen. Die "letzen" Hinternisse sind die folgenden beiden Kupplungen, die ich nicht lösen kann.

    1. Kupplung am Drosselklappenstutzen - Unterdruckleitung zum Bremskraftverstärker
    Trotz einem leichten Ziehen (mehr Zug wollte ich vorerst nicht ausüben) der Lasche hinten, kann ich die Kupplung nicht lösen.
    Wie löst man diese Kupplung? Siehe auch Bild.
    Kupplung_Unterdruck_am_Drosselklappenstutzen_zum_Bremskraftverstärker.jpg

    2. Die beiden Kupplungen, die vom Motorkühlreislauf, zur Heizung vom Motorraum in den Innenraum führen.
    Das Werkstatthandbuch sagt hier einfach abziehen. Trotz dem Lösen der Sperrklinke (mittlerweile abgebrochen) habe ich es gerade mit Mühe 5 mm geschaft die beiden Kunststoffteile auseinander zu ziehen. Ich vermute mal das hintere Kunststoffteil soll am Metallrohr verbleiben, welches in den Innenraum führt. Siehe auch Bild.
    Mache ich hier etwa falsch, oder hat das Kühlmittel über die Jahre die Verbindung so verklebt?

    Kupplung_vom Motor_zur_Heizung_Innenraum.jpg

    Ich würde mich freuen, wenn ich hier Tipps erhalte, wie man diese Kupplungen löst.

  2. #2
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    Hallo!

    1. Gelbe Laschen beim Abziehen leicht zusammendrücken.

    2. Schwarzen Ring zurückziehen, dann kann man den Schlauch abziehen (der Ring hält den Schlauch in einer Kerbe).

    Irgendwie schwer zu beschreiben.


    Gruß Ralf

  3. #3
    Themenersteller

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    Danke zu Problem Nr. 1. Habe es verstanden, wie ich es machen soll.

    An Alle:
    Gibt es auch eine Lösung zu den Kupplungen im Heizkreis?

  4. #4
    Themenersteller

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    zu 2.
    Habe es nun selbst lösen können. Der eigentliche Fehler hierbei war, dass die beiden Kupplungen nicht verriegelt waren. Ich versuchte also, ohne dass ich es wußte, die Kupplungen am Rohr zu sichern, statt diese zu lösen. Ein Spiegel half mir wiedermal, um den Mechanismus von hinten anzusehen.

    Also im Normalfall muß der obere Riegel gedrückt werden und die vordere Kunststoffhülse nach vorne zum Motor geschoben werden. Danach das ganze Kupplungspaket nach vorne abziehen.

  5. #5
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    Hallo!

    Das war ja das, was ich unter 2. versucht habe zu beschreiben.

    1. war für Unterdruckleitung

    2. war für Kühlmittelleitung

  6. #6
    Themenersteller

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    zu:
    1. Kupplung am Drosselklappenstutzen - Unterdruckleitung zum Bremskraftverstärker

    Ich habe mir eine neue Kupplung besorgt. Man mus zum Lösen dieser den schwarzen Knopf hineindrücken bei gleichzeitigem Ziehen an der Kupplung. Der Knopf oben im Bild der Unteransicht ist es. Ich hoffe das hilft dem Nächsten hier.
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