Folgendes kann ich mir vorstellen was im englischen Forum gemeint ist. Die Kettenschienen haben seitlich jeweils einen kleinen Rand. Er ist also der Meinung, dass beim Tausch die Kette seitlich auf der Spannschiene verrutscht ist und nun nicht mehr mittig auf der Schiene läuft sondern versetzt, sprich Kette auf dem äusseren Rand der Schiene.
Wenn man ordentlich mit dem Spezialwerkzeug arbeitet, sollte das nicht passieren, weil das Kettenrad der Wapu zu jederzeit in Position bleibt. Mir ist das jedenfalls so nie passiert beim Wapu-Tausch.
Wurde beim Kettentausch damals nur die Nockenwellenkette verbaut oder beide Ketten? Du weißt, dass der Motor 2 Ketten hat?
Hier mal ein gutes Foto wo man das visualisiert sieht.
http://www.tischlerei-loddenkemper.d...k/IMG_0303.JPG
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