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Thema: [Y20DTH] Ölmenge zu hoch

  1. #1
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    Ölmenge zu hoch

    Moin,

    folgendes: Ich habe einen Ölwechsel inkl. Filter und eine Motorspülung machen lassen. Nun ist es so, das bei betriebswarmen Motor und 5 Minuten warten der Ölstand laut Peilstab zu hoch ist (min. 5mm). Ist das so korrekt?

    Gruß
    Micha

  2. #2
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    Was für motor.. Normalerweise kann die Ölmenge beim Diesel mit DPF Filter kurz steigen wenn der gerade freibrennt. Aber beim Benziner ist es mir neu , die Ölmenge bleibt immer gleich egal was für Temperatur.


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  3. #3
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    2,0 DTI ohne DPF. Bei dem Ölwechsel wurde vorschriftsmässig die 5,5 Liter öl eingefüllt (Vergaß das zu schreiben). Der Ölstand beim Ölwechsel wurde direkt nach dem Abschalten des Motors gemessen und war da auf Max.

  4. #4
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    Zitat Zitat von BadResAstra Beitrag anzeigen
    2,0 DTI ohne DPF. Bei dem Ölwechsel wurde vorschriftsmässig die 5,5 Liter öl eingefüllt (Vergaß das zu schreiben). Der Ölstand beim Ölwechsel wurde direkt nach dem Abschalten des Motors gemessen und war da auf Max.
    Und genau da ist der Fehler.

    1. Der dti bekommt nur im komplett leeren Zustand 5.5l. Fahre den Motor selbst und der kann beim Ölwechsel max 5l vertragen. Ihr habt also zuviel drin, weil zu wenig rausgelaufen ist

    2. Der Ölstand bei dem Wagen wird nie direkt nach Motor aus gemessen. Der braucht mindestens die zeit zum tanken (so steht es auch in der Anleitung) bis sich alles Öl unten gesammelt hat

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  5. #5
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    Zitat Zitat von batja Beitrag anzeigen
    Was für motor.. Normalerweise kann die Ölmenge beim Diesel mit DPF Filter kurz steigen wenn der gerade freibrennt. Aber beim Benziner ist es mir neu , die Ölmenge bleibt immer gleich egal was für Temperatur.


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    Bei dem Motor unmöglich, da der dpf nicht überwacht oder freigebrannt wird.

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  6. #6
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    So, Gestern wurden 0,5 Liter abgesaugt. Zumindest kalt ist der Ölstand immer noch nicht meßbar.
    Interessant war auch, das es in dem Rohr für den Peilstab auch eine Verjüngung geben muss, wo der Kollege nur sehr widerwillig mit dem Absaugschlauch vorbeikam.

  7. #7
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    Könnte mir gut vorstellen, dass das zum abstreifen ist.
    Und was heißt kalt?
    Ich warte zum messen immer mindestens 20min auf gerader Fläche.

    //EDIT: Rechtschreibung und so
    Geändert von Daniel N (05.07.2018 um 11:39 Uhr)
    Mein "Blue" --> Astra G Caravan
    Suche --> Sitzverkleiding

  8. #8
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    Kalt heißt am nächsten morgen. Und da ist der Stab komplett benetzt. Der Wagen steht auch da gerade.
    Geändert von BadResAstra (05.07.2018 um 10:04 Uhr)

  9. #9
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    Zitat Zitat von BadResAstra Beitrag anzeigen
    Kalt heißt am nächsten morgen. Und da ist der Stab komplett benetzt. Der Wagen steht auch da gerade.
    Magst mal nen Foto machen?

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  10. #10
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    Im kalten Zustand oder egal?

  11. #11
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    Im kalten Zustand oder egal?

  12. #12
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    20180705_171954.jpg Warm direkt nach dem Ausstellen
    Geändert von BadResAstra (05.07.2018 um 17:37 Uhr)

  13. #13
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    Da kann man ehrlich gesagt gerade gar kein Ölstand erkennen

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  14. #14
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    Und genau das ist ja mein Problem. Frischer Ölwechsel mit 5 Liter Öl und der Stab weit über Maximum.

  15. #15
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    Oder ist es evtl. ein falscher Ölmessstab. Kannst du deinen mal messen?

  16. #16
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    Kann ich morgen mal machen

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  17. #17
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    So, habe meinen Stab auch vermessen und konnte noch ein schönes Bild im Zustand kalt vom Ölstand machen. 20180706_064107.jpg20180706_064203.jpg20180706_064155.jpg

  18. #18
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    Vorausgesetzt da ist kein falscher Peilstab drin: warum füllt man blindlings 5l ein? Eigentlich füllt man eine gute Menge ein und orientiert sich beim weiteren Befüllen am Ölpeilstab und nicht anders herum

    Gemessen wird in warmen Zustand bei stehenden Motor, ca 5 Minuten nach dem abstellen.

    Wartest du bis zum nächsten morgen kann es schon etwas zu viel sein, diese abtropfenden die im Motor verteilt sind sind aber nicht wichtig. Wichtig ist, dass im Betrieb kein zu hoher Ölstand vorhanden ist.

  19. #19
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von BadResAstra Beitrag anzeigen
    So, habe meinen Stab auch vermessen und konnte noch ein schönes Bild im Zustand kalt vom Ölstand machen. 20180706_064107.jpg20180706_064203.jpg20180706_064155.jpg




    Ich habe erst ab Beginn des gelben Kopfes gemessen. Also rein die spiralförmige Stablänge.

    Meiner ist aber schon einer der letzten. Am Wochenende Messe ich mal bei nem freund seinem dti den peilstab. Der hat noch den alten dti Motor

    Und auch bei mir sind die ersten 10 Windungen am Stab schwarz. Das scheint also normal zu sein!

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  20. #20
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    Morgen,

    @mr_Arizona. Dein Stab ist ja wesentlich länger wie meiner. Die ersten 10 Winungen habe ich auch mehr oder weniger ignoriert. Aber mein Meßergebniss geht ja mindestens zur 1. Windung.

    @Tomahawk: Die Ölfutzis hatten direkt nach Herstellerangabe 5,5 Liter Öl draufgemacht, Auto kurz laufen (1-2 Minuten) lassen, direkt gemessen und da war der Ölstand schon beim maximum. Dieses Ergebniss kann ich nicht reproduzieren. Weder direkt nach dem Ausstellen des Autos und erst Recht nicht nach 5 Minuten im bertriebswarmen Zustand. Ich habe deswegen auch vorsorglich wieder 0,5Liter absaugen lassen.

    Die Motorspülung und der Ölwechsel wurde ja bereits wegen eines zu hohen Standes gemacht. Hatten Diesel im Öl verdächtigt. Schien aber schon beim letzten mal zu viel gewesen zu sein.

    Das gelbe Kunststoffteil wird ja zum Messen auch noch in den Trichter mit eingeführt, oder?

  21. #21
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    Genau wegen meiner unterschiedlichen Länge Messe ich bei einem freund am Wochenende mal den peilstab. Der hat auch noch den alten y20dth

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  22. #22
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    Danke mr_Arizona, bisher habe ich noch nie was von 2 verschiedene Längen bei dem Motor gehört. Mit deinem Massstab würde ich ja aber auch bei meinem Motor noch mehr Öl messen.

    Ich denke einfach, dass dort zuviel Öl beim Wechsel draufgemacht wurde und werde min. noch einen halbe Liter abpumpen. Erschreckend ist, dass ich dann die letzen 6000km mit zu viel Öl gefahren bin.
    Geändert von BadResAstra (06.07.2018 um 11:02 Uhr)

  23. #23
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von BadResAstra Beitrag anzeigen
    Danke mr_Arizona, bisher habe ich noch nie was von 2 verschiedene Längen bei dem Motor gehört. Mit deinem Massstab würde ich ja aber auch bei meinem Motor noch mehr Öl messen.
    Opel hat den Motor ja in mehrere Modelle gebaut und dann auch nochmal am ende an den 2.2er dti angeglichen. Kann also durchaus sein, dass deine Ölwanne kleiner ist bzw flacher und somit der Stab kürzer sein muss

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  24. #24
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    Vielleicht hat beim Einfüllen auch jemand den 5.5L Strich mit dem 6.5L Strich auf der Kanne verwechselt. Oder irgendwer hat mal den originalen Stab kaputt gemacht und durch einen mit falscher Länge ersetzt. Menschen machen manchmal Fehler.
    Vielleicht war auch jemand zu faul die Ablassschraube zu öffnen, und hat nur abgepumpt und dabei nicht alles raus bekommen. Wäre nicht das erste Mal.


    Um sicher zu gehen würde ich einfach das Öl nochmal ablassen, mit einer sauberen Wanne auffangen, und die Menge die ohne Filterwechsel vorgegeben wird wieder einfüllen. Dann weißt du dass du halbwegs die richtige Menge drin haben musst. Wenn der Stab dann Bogus zeigt hast du einen falschen Stab, und wenn nicht hast du Öl übrig.
    Geändert von G-SezZ (07.07.2018 um 13:34 Uhr)
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  25. #25
    Member Avatar von mr_Arizona
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    So,

    Der ölpeilstab wurde wirklich mal geändert, als man die Motorsteuerung geändert hat.

    Sprich dein peilstab ist der richtige und du musst nach dem den optimalen stand ermitteln.

    Als Lösung bleibt dir eigentlich nur zu warten, bis das Öl vom Ruß wieder schwarz ist. Dann kannst du es besser erkennen

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