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Thema: Welcher MSD klingt sportlich?

  1. #1
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    Welcher MSD klingt sportlich?

    Moin Leute,

    hab momentan ne MSD Attrappe unterm Astra, allerdings fährt das schlechte Gewissen immer mit

    Welche MSDs habt ihr verbaut, bzw. welche könnt ihr mir empfehlen, die trotz Legalität einen guten Sound durchlassen?


    Beste Grüße aus Hamburg

  2. #2
    Member Avatar von thedk
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    Dazu gibts doch wirklich genug Themen...
    Such bspw. nach Diesel Msd
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    Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.

  3. #3
    Themenersteller

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    Na das soll ja auch legal sein. Habe gehört, dass Diesel MSDs zwar nett klingen, aber eher so halblegal sind..

  4. #4
    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    Die FSW Anlage ist recht "sportlich". Der MSD hat etwa die Größe des Diesel MSD.
    Zudem hat die ganze Anlage eine E Zulassung und ist von Remus gefertigt...
    Rest bitte über die Suche!
    "the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
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  5. #5
    Moderator Avatar von Osirus
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    Wieviel € willst du ausgeben?
    Das ist ansich der einzige Faktor, der begrenzt.

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  6. #6
    Themenersteller

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    Da ich nur den Mittelschalldämpfer will, 150€, allerhöchstens 200€

  7. #7
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    Also bei einem Diesel MSD bist mit ungefähr 40 € dabei

  8. #8
    Moderator Avatar von Osirus
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    Zitat Zitat von astrahamburg Beitrag anzeigen
    Da ich nur den Mittelschalldämpfer will, 150€, allerhöchstens 200€
    Was für ein Endtopf ist verbaut?
    Die meisten Sport-MSD sind nur mit passendem ESD zulässig.
    Wird also wohl auf den Diesel-MSD hinauslaufen.
    Der ist dann vielleicht genau so unzulässig wie nicht zusammengehörende Sport-ESD/MSD, aber günstiger und weniger auffällig.

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  9. #9
    Member Avatar von G-SezZ
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    Grundsätzlich spricht auch nichts dagegen nicht zusammen gehörende ESD und MSD zusammen einzutragen, vorausgesetzt sie sind nicht zu laut. Nur die Eintragung passt nicht ins Budget.
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  10. #10
    Newbie Avatar von Leiche69
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    Wir haben jetzt einen MSD von Fox drunter. 63mm Rohre.
    Hat eine EG Zulassung dabei und keine Einschränkung beim Endtopf, laut Papier.
    160,- gekostet.
    Leider in Verbindung mit einem Remus Duplex Endtopf kaum verbesserter Sound.
    Wir warten aber einpaar Kilometer ab, bevor wir wieder was ändern.

    Positiv: Alle möglichen Adapter waren dabei, auch passende Schellen.
    Passgenauigkeit war gut, allerdings bleibt der Übergang MSD zum ESD am Käufer hängen.
    Also ohne Schweißen geht es wohl nicht.
    Haben einen Flansch angeschweißt, so kann jeder Endtopf schnell umgebaut werden.
    Die Steckverbindung wurde ebenfalls erhalten, also kann auch was größeres auf die
    schnelle angebaut werden.
    Geändert von Leiche69 (02.04.2018 um 14:13 Uhr)
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  11. #11
    Member Avatar von G-SezZ
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    Hat eine EG Zulassung dabei und keine Einschränkung beim Endtopf, laut Papier.
    Was heißt denn keine Einschränkung? Wenn nichts zur Kombination mit anderen Bauteilen drin steht, dann gilt die EG Zulassung nur mit dem Serienendtopf. - Du solltest die beiden in Kombination eintragen lassen.
    Oder ist der Fox ein reines Ersatzteil und kein "Sportzubehör"? Der einzige 63er MSD den sie auf der Homepage haben kommt nur mit Teilegutachten?!

    Du wirst keinen MSD von einem Dritthersteller finden, der mit dem Remus zusammen eintragungsfrei ist. - Außer Remus selbst hat einen passenden MSD mit entsprechenden Papieren in Kombination.
    Geändert von G-SezZ (03.04.2018 um 08:15 Uhr)
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  12. #12
    Newbie Avatar von Leiche69
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    Meiner sieht aus wie der auf der Homepage zu 230,-.
    Allerdings liegt mir hier ein blauer Lappen der DEKRA bei.
    Laut Eg-Genehmigung wird meiner wie ein Ersatzteil behandelt,
    obwohl ein Originalendtopf nicht einfach so montierbar ist.

    Habe hier auch noch einen Supersport Duplex Endtopf ohne ABE.
    Auf Anfrage bei Supersport haben die mir auch mal eine EG-Genehmigung geschickt.
    Kostenlos.

    Gibts auch rein optische Sportauspuffanlagen?
    Geändert von Leiche69 (03.04.2018 um 11:28 Uhr)
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  13. #13
    Member Avatar von G-SezZ
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    Laut Eg-Genehmigung wird meiner wie ein Ersatzteil behandelt,
    Naja, dann kann das sein. Dann sollte man sich davon aber auch keinen besseren Sound erhoffen.

    Gibts auch rein optische Sportauspuffanlagen?
    Was stellst du dir denn unter einer rein optischen Abgasanlage vor? Ein einzelnes Endrohr? Ja, das gibt es.
    Einen Haubenauslass direkt am Turbo könnte man auch als "rein optische Abgasanalge" bezeichnen.
    Geändert von G-SezZ (05.04.2018 um 11:04 Uhr)
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  14. #14
    Newbie Avatar von Leiche69
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    Ich weiß nicht ob ich das so posten darf, falls nicht bitte löschen.
    Bei Deinsportauspuffde habe ich das Teil gekauft, allerdings gibt es nur noch das 60er Modell.
    Da hat eigentlich alles für den Astra g eine EG Genehmigung.
    Na mit optisch meine ich, nur fette Rohre, aber gedämpft bis zum abwinken.

    Bei 63er Rohrdurchmesser sollte doch etwas mehr Motor nach hinten durchkommen.
    Bei "runter vom Gas" brummelts ja schön, aber so kommt man nicht vorwärts.
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  15. #15
    Member Avatar von G-SezZ
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    Das Rohr hat keine schalldämpfende Wirkung. Egal ob 63mm oder 35mm nach hinten gehen, was an Pegel raus kommt wird von den KAts und den Schalldämpfern bestimmt. Vor allem bei niedriger Drehzahl können große Rohre wegen der niedrigeren Strömungsgeschwindigkeit sogar leiser sein. Ich habe 76mm ab Turbo mit Sportkat, die ist im Stand und beim fahren in der 30er Zone leiser als die Serienanalge mit Supersprint ESD. Dass der Prüfer nicht schneller als 30 gefahren ist, als er das eingetragen hat war aber besser so.

    Du musst dich halt entscheiden was du willst. Eintragungsfrei oder lauter, oder doch nicht lauter? Eine Kombi aus ESD und MSD die tatsächlich die Geräuschemission des Wagens ändert braucht gemeinsame Papiere, oder muss gemeinsam eingetragen werden. Wenn beide Teile für sich zulässig sind, ist es trotzdem nicht zulässig sie gemeinsam zu verbauen. (Es sei denn die Papiere eines Teils sagen klipp und klar dass es die gleichen Eigenschaften wie das Serienteil hat, also als Ersatzteil zu betrachten ist)

    Der oft genannte Diesel MSD ist nicht wirklich eine Grauzone, der ist ziemlich klar unzulässig. Aber da es ein Originalteil mit Opel Kennzeichnung ist fällt es niemandem auf, und da er nicht extrem laut ist käme auch niemand auf die Idee genauer nachzuforschen.

    Na mit optisch meine ich, nur fette Rohre, aber gedämpft bis zum abwinken.
    Das wäre im prinzip die Serienanlage mit einem schicken Endrohr. Also ja, gibt es.
    Geändert von G-SezZ (05.04.2018 um 15:47 Uhr)
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  16. #16
    Newbie Avatar von Leiche69
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    Das auch "schicke" Vorschalldämpfer verkauft werden hätte ich nicht gedacht.
    Glänzende Endrohrblende oder Endtopf mit DTM Rohren ist ja klar.

    Da dieser jetzt verbaute Vorschalldämpfer also als Serienteil anzusehen ist,
    muß ich halt einen anderen Endtopf finden.
    Laut ist nicht das Ziel, es soll dumpf brummeln, bollern.

    Leider ist Eigenbau nur bei meinen Oldies einfach.
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    Geändert von Leiche69 (05.04.2018 um 17:00 Uhr)
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  17. #17
    Newbie Avatar von Leiche69
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    Geduld war die Lösung.
    Nach ein paar hundert Kilometern stellte sich der gewünschte Klang ein.
    Da mußte sich wohl erst der MSD etwas "zusetzen".
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