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Thema: [Motorumbau] Umbau X16SZR auf Z20LET

  1. #76
    Member Avatar von Bruno Bounty
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    Top. Freut mich, dass ihr den Fehler gefunden habt.

    Wie wäre es mal mit nem 240km/h Tacho?^^

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  2. #77
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    Zitat Zitat von Bruno Bounty Beitrag anzeigen
    Top. Freut mich, dass ihr den Fehler gefunden habt.

    Wie wäre es mal mit nem 240km/h Tacho?^^

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    Den hab ich zwar liegen, will ich aber gar nicht haben Der hat die leuchte für TC und ESP und das hab ich ja nicht übernommen würde also dauerhaft leuchten. Außerdem finde ich die schwarze Scheibe schöner da man die besser mit LEDs beleuchten kann

  3. #78
    Member Avatar von Bruno Bounty
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    Es gibt ja auch schwarze 240er.
    Und wenn du den eh öffnest kannste das mit den Leuchten doch ändern.

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  4. #79
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    Zitat Zitat von Bruno Bounty Beitrag anzeigen
    Es gibt ja auch schwarze 240er.
    Und wenn du den eh öffnest kannste das mit den Leuchten doch ändern.

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    Ja kann man ändern aber die weiße Scheibe sieht eben kacke aus mit LEDs hab bisher noch keinen schwarzen 240er zu Gesicht bekommen

  5. #80
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    Zitat Zitat von Jeter Beitrag anzeigen
    Den hab ich zwar liegen, will ich aber gar nicht haben Der hat die leuchte für TC und ESP und das hab ich ja nicht übernommen würde also dauerhaft leuchten. Außerdem finde ich die schwarze Scheibe schöner da man die besser mit LEDs beleuchten kann
    Was heißt die Leuchten? Die dürfen nicht leuchten. Bzw wieso genau leuchten die? Hast du den ABS block mit übernommen?

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  6. #81
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    Hier aus meinem alten V6 QP
    Umgebaut von dem Fachmann, der über mir gerade gepostet hat.^^


    Findest die schwarzen z.B. in Coupe & Cabrio mit beiger Lederausstattung.

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    Geändert von Bruno Bounty (04.04.2018 um 21:09 Uhr)
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  7. #82
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    Zitat Zitat von Wittener-jung Beitrag anzeigen
    Was heißt die Leuchten? Die dürfen nicht leuchten. Bzw wieso genau leuchten die? Hast du den ABS block mit übernommen?

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    Die leuchten wenn ich den anderen Tacho drin habe weil ESP und TC ausprogrammiert ist. Der Abs Block wurde nicht mit übernommen, genauso wie die verstellbare Lenksäule und auch der Lenkwinkelsensor nicht übernommen wurde. TC und ESP also absolut nicht vorhanden und wird für die Eintragung auch nicht benötigt!

  8. #83
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    Zitat Zitat von Bruno Bounty Beitrag anzeigen
    Hier aus meinem alten V6 QP
    Umgebaut von dem Fachmann, der über mir gerade gepostet hat.^^


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    Hab ich so noch nie gesehen, richtig geil wie du alle Birnen umgebaut hast hab ich auch noch vor! Wenn's nur nicht so viel Aufwand wäre..

  9. #84
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    Trotzdem sollten die nicht leuchten. ich mag leuchten nicht die an sind.

    Entsprechend hast du den alten ABS Block drin. Die esp und tc leuchte werden normal durch diesen angesteuert.

    Wenn man den Stecker vom ABS Block zieht leuchten sie auch alle fröhlich vor sich hin.

    Deswegen: wieso leuchten sie? Wenn aus dem msg ausgeproggt dann sollten sie aus sein.

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  10. #85
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    Zitat Zitat von Wittener-jung Beitrag anzeigen
    Trotzdem sollten die nicht leuchten. ich mag leuchten nicht die an sind.

    Entsprechend hast du den alten ABS Block drin. Die esp und tc leuchte werden normal durch diesen angesteuert.

    Wenn man den Stecker vom ABS Block zieht leuchten sie auch alle fröhlich vor sich hin.

    Deswegen: wieso leuchten sie? Wenn aus dem msg ausgeproggt dann sollten sie aus sein.

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    Es leuchtet ja nix mit dem alten Tacho weil es dort die leuchte einfach nicht gibt die sind nur über's opcom ausprogrammiert, heißt im Motorsteuergerät unter Programmierung, canbus Konfiguration auf nicht vorhanden gesetzt. Danach ist es zwar deaktiviert aber die leuchte (wenn denn vorhanden) wäre trotzdem an

  11. #86
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    Ja. Aber die Leuchten werden nicht übers MSG angesteuert sondern über den ABS Block.
    Das was du da ausprogrammiert hast ist die Fehlerleuchte des MSG gerät aufgrund eines fehlenden esp blocks.
    Dadurch das du vorher den x16szr drin hattest, hast du die Basisversion der ABS blöcke. Heißt keine TC (erst ab 1.8er möglich) und kein ESP (erst ab FL 2.0 möglich). Ohne Tausch des ABS Blocks und beibehaltung des originalen kabelbaums ist es theoretisch nicht möglich das die lampen an sind.
    Ohne jetzt noch mal ins TIS geguckt zu haben. Ist schon 2 Jahre her wo ich bei mir ABS nachgerüstet hab.

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  12. #87
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    Zitat Zitat von Wittener-jung Beitrag anzeigen
    Ja. Aber die Leuchten werden nicht übers MSG angesteuert sondern über den ABS Block.
    Das was du da ausprogrammiert hast ist die Fehlerleuchte des MSG gerät aufgrund eines fehlenden esp blocks.
    Dadurch das du vorher den x16szr drin hattest, hast du die Basisversion der ABS blöcke. Heißt keine TC (erst ab 1.8er möglich) und kein ESP (erst ab FL 2.0 möglich). Ohne Tausch des ABS Blocks und beibehaltung des originalen kabelbaums ist es theoretisch nicht möglich das die lampen an sind.
    Ohne jetzt noch mal ins TIS geguckt zu haben. Ist schon 2 Jahre her wo ich bei mir ABS nachgerüstet hab.

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    Dann muss ich den anderen Tacho nochmal rein machen und mir anschauen ob die an ist
    Bin mir jetzt gar nicht mehr soo sicher.
    Aber selbst wenn die aus ist finde ich den mit schwarzer Scheibe trotzdem schöner und der 240er den ich hab hat die weiße

  13. #88
    Foren-Assi Avatar von Wittener-jung
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    Wenn ja, lies Fehler aus. Ist halt eigentlich nicht möglich.

    Davon ab sind schwarze Tachos die einzig wahren!

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  14. #89
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    Seh ich genauso Hab auch meinen alten Tacho drin gelassen, geht halt nur bis 200^^

  15. #90
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    So heute Mal das Fahrwerk runter gedreht, finde es kann sich sehen lassen!

  16. #91
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    Um Mal ein Update zu geben
    Auto ist schon gefahren.
    Warum auch immer ist im Stand von der Zahnriemen spannrolle die Schraube abgerissen. Also Riemen komplett lose gewesen, Ventile gegen den Kolben gehauen.
    Kolben haben dabei nicht viel abbekommen zum Glück und sind noch fahrbar. Ventile sind allerdings alle krumm.
    Hab also neue Ventile verbaut und eingeschliffen.
    Danach ging's ans ausbohren der alten schraube aus der Ölpumpe. Ging anfangs gut, bis der Bohrer abgerutscht ist. Also altes Gewinde im Eimer und geht nicht nachzuschneiden, jetzt muss eine neue Ölpumpe her. Werde dann gleich eine leh Pumpe nehmen.

  17. #92
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    Hier.mal Bilder wie es ausgesehen hat als er "fertig" war

  18. #93
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    Was sind das für Auslassventile... Originale mit Natriumfüllung?
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  19. #94
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    Zitat Zitat von Averell Beitrag anzeigen
    Was sind das für Auslassventile... Originale mit Natriumfüllung?
    Die hier hatte mir mein Teilehändler raus gesucht:

    https://www.daparto.de/Teilenummerns...kbaTypeId=1342

  20. #95
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    Ich glaube kaum, dass das die "richtigen" dafür sind - Ersatz ja, aber nicht optimal!
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  21. #96
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    Zitat Zitat von Averell Beitrag anzeigen
    Ich glaube kaum, dass das die "richtigen" dafür sind - Ersatz ja, aber nicht optimal!
    Warum nicht? Und das soll ja kein high end motor werden, andere gab's bei meinem Händler auch nicht. Weiß aber schon das TRW da Erstausrüster ist und das nächste Mal ich trw nehmen werde

  22. #97
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    Weil die richtigen Ventile für diesen Motor mit Natrium gefüllt sind - das hat schon seinen Sinn.
    Es gibt keine Anbieter im Zubehör, die das herstellen!
    Das hat auch nichts mit High-End zu tun.
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  23. #98
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  24. #99
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  25. #100
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    Ich weiß es nicht ob die ae mit Natrium gefüllt sind oder nicht. TRW ist der Hersteller der Serien Ventile, da steht auch nicht dabei ob die gefüllt sind

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