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Thema: Beschädigung Kabeldurchführung Heckklappe

  1. #1
    Member Avatar von Stevo
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    Beschädigung Kabeldurchführung Heckklappe

    Hallo!

    Ich habe hier vielleicht mal was zum oben anpinnen!


    Wir haben uns am Wochenende in Erfurt getroffen und da kam ich zufällig drauf, dass mein Heizungsbedienteil ein Eigenleben führt, dachte ich zumindest, bzw vor allem meine Heckscheibenheizung... Darauf hin wusste RStwo direkt, dass man sich doch mal die Kabeldurchführung von der Karosserie in die Heckklappe anschauen sollte!
    Gesagt, getan!


    So sah es bei mir aus:






    und so bei s0x3:





    Scheint wohl jeder CC von betroffen zu sein... Ich weiß nicht ob diese Geschichte schon bekannt ist, aber für mich war das absolut neu! Also alle CC Fahrer am besten direkt mal nachgucken gehen! Bei mir hats direkt gequalmt als wir die Gummitülle runter genommen haben

    Falls das jetzt doch n alter Hut sein sollte, einfach löschen oder bearbeiten! Mir war das absolut nicht bekannt und ich bin ja auch nicht erst seit gestern hier


    Grüße
    Geändert von Stevo (25.10.2017 um 21:25 Uhr)
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  2. #2
    Member Avatar von RStwo
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    Ein alter Hut ist es schon, allerdings sollte nun verstärkt drauf hingewiesen werden.
    Denke mal das fast alle CC's da schon Beschädigungen aufweisen, alle anderen Karosserievarianten haben ähnliche Probleme.
    Der Titel sollte sicherlich verallgemeinert werden, z.B. "Kabelbaumbeschädigung Heckklappe" oder so.

    Also einfach mal Kontrollieren und zu mindestens etwas Isolieren, sonst passiert im schlimmsten Fall das:
    http://www.astra-g.de/showthread.php...=1#post1393857
    Geändert von RStwo (21.09.2017 um 18:27 Uhr)
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  3. #3
    Member Avatar von thedk
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    Mehr oder weniger bekannt war es mir auch. Ist ja auch normal bei dem Alter. Hab auch noch einen Kabelbaum hier, bei dem ich die Stellen schon mal unter die Lupe genommen habe, so gut wie jede Isolierung von den Kabeln ist min. einmal gebrochen.

    Ich mache trotzdem nichts dran, denn wie heißt es so schön: Never change a running system
    'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei

    Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.

  4. #4
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    Oh, da muss ich auch mal schauen wie es bei mir aussieht.

  5. #5
    Member Avatar von RStwo
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    Wie gesagt Isolieren sollte man zu mindestens.

    Beim Stevo sieht man auch schon Schmorspuren.
    Rauchentwicklung gab es auch, da wir in dem Moment noch die Zündung an hatten.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  6. #6
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    Ich habs bei mir ja auch gehabt und behoben. Allerdings sah bei mir das Kupfer noch nach Kupfer aus... Also noch nicht all zu schlimm..


  7. #7
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    Nicht ganz richtig an der Stelle. Weil das zubehen ist eine Kleinigkeit trennen, sauber verlöten mit schrumpf Schlauch.
    Da ist vorbeugen besser.

    Zitat Zitat von thedk Beitrag anzeigen
    Mehr oder weniger bekannt war es mir auch. Ist ja auch normal bei dem Alter. Hab auch noch einen Kabelbaum hier, bei dem ich die Stellen schon mal unter die Lupe genommen habe, so gut wie jede Isolierung von den Kabeln ist min. einmal gebrochen.

    Ich mache trotzdem nichts dran, denn wie heißt es so schön: Never change a running system

  8. #8
    Member Avatar von RStwo
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    Dort sollte nicht getrennt werden!

    Wenn dann trennt man in der Heckklappe und an der C-Säule und dazwischen wird ein neues Kabel verwendet.
    Eine Lötstelle an der Stelle ist ungünstig und schrumpf Schlauch ebenso, das bricht nur erneut.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  9. #9
    Member Avatar von thedk
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    Richtig. Wenn dann ein neues Kabel ziehen.

    Ich mach trotzdem erstmal nichts ^^
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  10. #10
    Themenersteller

    Member Avatar von Stevo
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    Zitat Zitat von thedk Beitrag anzeigen
    Richtig. Wenn dann ein neues Kabel ziehen.

    Ich mach trotzdem erstmal nichts ^^
    erst wenn du ne neue Heckklappe gefunden hast?
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  11. #11
    Member Avatar von thedk
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    Das kann noch dauern...
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  12. #12
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    Moin,
    ich greife mal den Fred auf, weil mein 98er CC hat die gleiche Macke. Hat schon jemand Plasti–Dip zur Reparatur der Isolierung verwendet? Ich kenne das Zeug zum vergießen von kleinen Platinen und da hält es ziemlich gut und langfristig. Weitere Idee ist, die gebrochene Stelle mit einer Manschette aus (längs aufgetrenntem) Glasfaserschlauch zu schienen um die Litzen vor weiterer Biegung zu schützen. Den Schlauch wollte ich in die frisch aufgetragene Isoliermasse drücken und damit festkleben. Muss natürlich alles weiter flexibel sein, sonst knackt es nebenan wieder.
    Schon mal probiert?

  13. #13
    Member Avatar von s0x3
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    Da es an der Stelle immer zu Bewegungen an dem Kabelstrang kommt, kann ich mir nicht vorstellen das Plasti-Dip oder irgendwelche übergezogenen Schläuche dauerhaft halten.



    Zitat Zitat von RStwo Beitrag anzeigen
    Denke mal das fast alle CC's da schon Beschädigungen aufweisen, alle anderen Karosserievarianten haben ähnliche Probleme.
    Sehe ich auch so.
    Meiner Meinung nach wird die Isolierung vermutlich hauptsächlich im Winter bei tiefen Aussentemperaturen (Frost) Schaden nehmen.

    Mal noch 2 Beispielbilder:

    Caravan MJ03



    CC MJ01
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

  14. #14
    Member Avatar von thedk
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    Beim CC siehts ja wirklich noch gut aus.

    Plasti Dip ist zum isolieren von Kabeln und vor allem an der Stelle absolut ungeeignet. Das beste ist wirklich, komplert neue Kabel in den beweglichen Strang.
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  15. #15
    Member Avatar von Fischer
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    Ich denke mal mich betrifft das nicht oder noch nicht
    IMG_4467.jpg
    IMG_4469.jpg

  16. #16
    Member Avatar von thedk
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    Ich behaupte mal, dass irgendwo bestimmt schon kleine Risse in der Isolierung sind ^^
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  17. #17
    Member Avatar von Fischer
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    Jetzt mach mir das nicht kaputt �� Ich habe den Schlauch in beide Richtungen so weit wie es geht geschoben und konnte nichts erkennen. Dafür weiß ich aber so ich suchen muss wenn die Symptome auftreten ��

  18. #18
    Member Avatar von RStwo
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    Muss nicht jeden treffen.
    Wenn ich tippen müsste würde ich sagen das wahrscheinlich 80-90% betroffen sind.
    Bis jetzt hatten eigentlich alle Gs wo ich geschaut habe diese Beschädigungen.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  19. #19
    Member Avatar von s0x3
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    Ist ja letztlich auch vom Nutzungsverhalten abhängig.

  20. #20
    Member Avatar von RStwo
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    Sicherlich von noch einigen mehr.
    Welcher Kabelbaum(Kabelanzahl), wie er eingebaut ist, Fahrzeugalter und vielleicht gab es sogar mehere Zulieferer.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  21. #21
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    Bringt es was wenn man die Kabel "einfettet"? IRgendein ein spezielles Mittelchen vielleicht? Die Beschädigungen sehen ja so aus, als ob die Isolierung total spröde ist

  22. #22
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    Fett wohl eher nicht.Viele Fette greifen,auf Dauer ,Kunststoffe an.
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  23. #23
    Member Avatar von RStwo
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    Das funktioniert am besten
    Kabelbaum.jpg


    Eigentlich war es nicht unsere Intention die Beschädigungen zu verhindern. Es geht uns hier eher um die Folgen die daraus entstehen können.
    Die Astra Gs sind 12-19 Jahre alt, wenn man den Schaden behebt hat man ne ganze Weile keine Sorgen mehr.

    Viel schlimmer ist wenn ein Schaden besteht und dieser unbeachtet bleibt.
    Wir hatten hier in kürzerer Zeit 3 Fälle mit Problemen bei der Zentralverriegelung. Bei 2 davon zusätzlich Steuergerät "abgebrannt" und bei einem davon sogar alle Stellmotoren.
    Deshalb gut wenn danach geschaut wird, auch wenn am Ende nichts da ist.

    Ein Dank geht auch an die Mods dass das Thema nun angeheftet ist
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  24. #24
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    Wie löst man die Gummitülle wo die betreffenden Kabel durchführen?

    Einfach feste mit Ruck abziehen?
    Nen geölten Blitz zu fahren ist geiler als wie wenn du fliegst!
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    Nen 1.2er in der Garage ist wie nen 6er im Lotto!
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    Mein aktueller AGR Rekord:114.000KM!

  25. #25
    Member Avatar von fusinoco
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    "EINFACH" fest mit nem Ruck ist nicht. Schau dir mal den Schlauch an, da ist nen Pfeil drauf! Und dann schau mal an die Heckklappe, da is ne Kerbe...

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