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Thema: [5-türer] EZ 2000

  1. #1
    Newbie Avatar von Feo
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    EZ 2000

    Stelle ich meinen Astra G nun auch mal vor.
    Habe diesen im Dezember 2008 mit ca 131000 km aus erster Hand gekauft. Momentan steht er bei ca 262300. In der Zeit ist einiges passiert. Werde das nach und nach mal nachtragen.

    Daten:

    EZ: 03/2000
    280000 km
    Edition 2000
    Farbcode Z147
    X16XEL

    Änderungen/Reparaturen:
    Bei 248000 hat ein Generalüberholter Motor einzug gehalten. Somit ist der Motor gerade erst eingefahren.
    Sonstige Reparaturen der letzten Zeit waren neue Bremsleitungen vorne bis hinten für den TÜV sowie ein neuer Kühler.
    Geändert wurde unter anderen:

    Friedrich Motorsport Fächerkrümmer (Alter gerissen)
    Dbilas Flowtec Saugrohr
    Dbilas FlowMaster System
    Dbilas Software

    Bilstein B12 Sportline (Dabei alle Achsteile erneuert.Domlager, Wälzlager, Koppelstangen Querlenker, Spurstangen, Spurstangenköpfe, Radlager vo. und hi. )
    Oz Hydra Felgen 7x17
    NJoy Rückleuchten
    Dunkle Depo Scheinwerfer
    Nebelscheinwerfer Smoke nachgerüstet
    LED Kennzeichenbeleuchtung
    Coupe Grill (beim kauf in Wagenfarbe, nachgerüstet in schwarz)
    Opc 1 Lippe
    Insignia Wischwasserdüsen
    Getönte Heck- und Seitenscheiben
    PDC Magic Watch MWE 200-3

    Mittelarmlehne
    Alpine Radio
    Eton Adventure A1 Frontsystem
    Eton Ecc 600.4
    Eton Force10-600G
    Kondensator Hifonics

    Beim Hifi Einbau wurden die Türen gedämmt. Später folgte die Dämmung vom Dach und den Radkästen/Seitenwand

    DSCN2006 - Kopie.jpg DSC_0003.jpg DSC_0004.jpg DSC_0008.jpg DSC_0005.jpg DSC_0002.jpg

    Änderungen sind momentan keine in Planung. Wird technisch Instandgehalten und gewartet, einmal im Jahr poliert und regelmäßig gewaschen
    Geändert von Feo (12.11.2022 um 22:58 Uhr)

  2. #2
    Member Avatar von AdO09
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    Sehr interessant.

    Ein paar mehr Bilder wären interessant.

  3. #3
    Themenersteller

    Newbie Avatar von Feo
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    Ein paar Bilder habe ich vom Motortausch noch liegen. Von allen anderen habe ich leider garnichts. Ist alles vor meiner Zeit in diesem Forum geändert worden.

    DSCN1883.jpg
    Alter Motor raus

    Neuer Motor rein
    DSCN1886.jpg DSCN1891.jpg

    Bilder vom Innenraum folgen. Stelle ich im ersten Post bei gelegenheit ein.

  4. #4
    Themenersteller

    Newbie Avatar von Feo
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    Bilder vom Innenraum habe ich oben eingestellt.

    Aktuell steht er so da.

    PICT0305.jpg PICT0307.jpg

    etwas dreckig, passt aber zum Wetter
    Geändert von Feo (08.02.2018 um 16:34 Uhr)

  5. #5
    Member Avatar von s0x3
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    Schöner dezenter G. Macht alles einen gepflegten Eindruck.

  6. #6
    Member Avatar von Stevo
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    Zitat Zitat von s0x3 Beitrag anzeigen
    Schöner dezenter G. Macht alles einen gepflegten Eindruck.
    Sehe ich auch so! Und mal wieder jemand aus der Nähe

    PDC würde ich unbedingt in Wagenfarbe lackieren, das wäre dann aber auch mein einziger Einwand
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  7. #7
    Member Avatar von Stevo
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    Zitat Zitat von s0x3 Beitrag anzeigen
    Schöner dezenter G. Macht alles einen gepflegten Eindruck.
    Sehe ich auch so! Und mal wieder jemand aus der Nähe

    PDC würde ich unbedingt in Wagenfarbe lackieren, das wäre dann aber auch mein einziger Einwand
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  8. #8
    Member Avatar von s0x3
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    B-Säulen in schwarz würden auch noch gut aussehen.

  9. #9
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    Newbie Avatar von Feo
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    Danke. Sind hier nicht viele aktive User aus dem Raum Hannover bzw. Niedersachsen?

    B Säulen wären noch was schönes.
    PDC lasse ich so, bevor ich die lacke kommen die weg

    Hab mal n Heckspoiler angehalten. Was haltet ihr von der Farbe?
    Geändert von Feo (29.09.2017 um 22:49 Uhr)

  10. #10
    Member Avatar von Bub1980
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    Wirkt mir viel zu übertrieben. Wenn unbedingt ein Spoiler drauf soll, dann der vom OSV/Eco4.

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    "Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein

  11. #11
    Member Avatar von Stevo
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    mag den Opc Spoiler ja, aber wenn dann bitte in Wagenfarbe!
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  12. #12
    Member Avatar von thedk
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    Heckspoiler in der Farbe und ohne groß was am Auto gemacht zu haben, geht gar nicht!
    'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei

    Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.

  13. #13
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    Newbie Avatar von Feo
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    Die Überlegung war den mit Sri Heckansatz (auch in schwarz) und Felgen schwarz folieren. Die Überlegung ist aber lange her. Hab die Teile schon lange liegen.

    Eigentlich ist ja nichts geplant, aber irgendwas hat man ja immer
    Wenn wäre sowas aber das nächste. Spoiler (Wagenfarbe) oder mit der gennanten Kombi. Und wenn der Auspuff wieder dran wäre ne Fox ab Kat.

    Nächste Woche gibts aber erstmal eine neue Frontscheibe, Steinschlag lässt grüßen.

  14. #14
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    Neue Frontscheibe kam die Woche rein, gab gleich eine mit Blaukeil. Finde ich richtig schick.

    DSC_0005.jpg

  15. #15
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    Neue Frontscheibe habe ich auch gerade bekommen,auch mit Blaukeil.Sehr geil

    Den Spoiler habe ich auch dran und in Wagen Farbe.

  16. #16
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    Meine alte war auch schon sehr zerkratzt. Bei Dunkelheit, Regen und Abblendlicht vom Gegenverkehr war das echt nicht mehr angenehm zu fahren. Ist nun um einiges angenehmer.
    Geändert von Feo (08.09.2017 um 16:46 Uhr)

  17. #17
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    Heute gab es einen Ölwechsel und eine technische Durchsicht. Bis auf zwei Auspuffgummi´s alles gut.

    PICT0314.jpg PICT0313.jpg

    Ausserdem habe ich die Bremsleitungen die ich vor gut 3 Monaten neu gemacht habe und die vorderen mit Fluid Film konserviert.

    Ende des Monats werden die Winterräder aufgesteckt und dann kann der Winter kommen.

  18. #18
    Member Avatar von s0x3
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    Sehr schön, gelegentlich etwas Zuneigung und man hat ein treues G-fährt.

  19. #19
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  20. #20
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    Wenn du die bremsleitungen nur mit Fluid konserviert hast, wird das nicht lange halten.
    Gerade bei nem alltagswagen wird das Zeug am Unterboden einfach weggewaschen.
    Ich würde da nochmal perma film drauf machen, oder Mike sanders.

    Bin zwar absoluter Fluid Fan, aber an einigen Stellen hälts nicht wirklich.
    Für Hohlräume allerdings genial.

  21. #21
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    Das ist im moment meine kleinste Sorge

    Habe Leerlaufschwankungen, die immer nach der Warmlaufphase auftretten. Schüttelt sich immer und regelt hin und her. Ausgegangen ist er noch nicht.
    Die üblichen Verdächtigen habe ich schon gegen getauscht. AGR, Leerlaufregler, Zündmodul, Lambdasonde, Zündkerzen.
    - Unterdruckschlauch vom Tankentlüftungventil war gerissen. Stück gekürzt - keine Besserung.
    - Drosselklappe gereinigt. Bohrung von der Ventildeckelentlüftung war komplett zu. Alles gereinigt - keine besserung.

    Luftfiler und Kraftstofffilter haben keinen Wartungsstau.
    Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt.
    Massepunkte am Anaugkrümmer, Dom und hinter der Stoßstange sind i.O.

    Noch jemand eine Idee?

  22. #22
    gosmo007
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    Die Nummer hatte ich kürzlich auch.
    Es wurde dann (lt. Rechnung) die Zylinderkopfabdeckung erneuert, danach war Ruhe.

  23. #23
    Themenersteller

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    Nach etwas über drei Jahren Standzeit habe ich meinen Astra wieder zum Leben erweckt.
    Da er schon mit einem defekt abgestellt wurde, habe ich mich die letzten 3, 4 Samstage mit dem guten beschäftigt. Nun läuft er wieder wie er soll.
    Da er nicht mehr als Altagswagen genutzt wird, wird er in Zukunft nicht mehr so viel bewegt sondern als Hobby zum Schrauben und Liebhaben. Mal sehen wo die Reise hingeht.

    IMG-20210313-WA0050.jpg

  24. #24
    Member Avatar von s0x3
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    Auslassnockenwelle ausgebaut, was war der los?
    Geändert von s0x3 (11.04.2021 um 13:47 Uhr)

  25. #25
    Themenersteller

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    Die Hydrostößel wurden getauscht, auch die auf der Einlassseite, da irgendeiner sehr laut war.
    In 2018 wurde der Wagen abgestellt und lief zu der Zeit im Leerlauf und unteren Drehzahlen wie ein Traktor. Beim Anfahren ging er fast aus und aus dem Auspuff klang es sehr Unrund. Fast so als ob er nur auf drei Pötten lief. Im Fahrbetrieb lief er sauber.
    Als erstes habe ich den Zahnriemen und Wapu erneuert.
    Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor, Map Sensor, Lambdasonde, Zündspule, AGR, neue Zündkerzen brachten keine Besserung.

    Als letztes habe ich den Ansaugkrümmer ausgebaut. Dabei alles gereinigt, auch die Agr Rohre. Zudem den Klopfsensor und den Temparatursensor getauscht. Seitdem läuft er wieder wie er soll. Ob es an einem der Sensoren oder der Einlasskrümmerdichtung lag weis ich noch nicht. Die Dichtung war an einer Stelle gerissen, kann aber auch vom Ausbau kommen, da ich den Krümmer zwischendurch nochmal angesetzt habe und der etwas verkantet war. Werde bei gelegenheit den alten Temparatursensor nochmal einsetzen, nur aus Interesse.
    Geändert von Feo (12.04.2021 um 19:49 Uhr)

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