Ich denke das für 215/35 18 es nicht nötig ist. Schauen wir mal vielleicht bereue ich es im nachhinein.
Das sieht alles top aus!!
Aber warum habt ihr dann die Radläufe nicht gleich breiter gestaltet wenn ihr schon so einen Restaurationsaufwand betreibt!
Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)
Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!
Ich denke das für 215/35 18 es nicht nötig ist. Schauen wir mal vielleicht bereue ich es im nachhinein.
kommt ja auf die ET der Felgen an. Die Radlaufkanten würde ich aber umlegen. Das sollte an sich schon ausreichen um ordentliche Felgenzu fahren.
@rst650 genau das wird auch gemacht und wie gesagt bin deiner Meinung denn ich denke es reicht.
Ja das es für die 215er ausreichen wird, ist mir klar, aber ich hätte dann hald im Hinterkopf eine breitere Dimension fahren zu können wenn ich mir schon den Aufwand antue....
Aber wie gesagt, die Arbeit sieht top aus und wird auch sicher ein super Endergebnis bringen!!
Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)
Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!
Hatte genau die gleichen Rostprobleme, vorne Links und hinten beide Federteller komplett durch war dann ca. 5cm Tiefer hinten.
Wenn man diese ganzen "Problemstellen" nach jedem winter ordentlich reinigt und konserviert ist die Karosserie auf ewig sicher vor dem rost.
Servus Leute,
heute sind die Wassertransferdruck arbeiten abgeschlossen worden.
Es sind nicht alle Teile auf den Bildern, die werden beim eingebauten Zustand dann zu sehen sein.
Der Sattler hat seine Arbeit am Himmel und den Verkleidungen auch abgeschlossen, Fotos wird es auch dann im eingebauten Zustand geben.
Diese Woche wird der Motor eingebaut und sonstige Mechaniker Arbeiten erledigt, ab Mitte nächster Woche wird dann das Fahrzeug fürs lackieren vorbereitet.
Bald wird der ganze Aufwand sichtbar werden.
Der Transferdruck sieht erstaunlich gut aus!
Ich kenne da sehr schlechte Optiken, speziell bei Carbon!
Bin echt gespannt wie alles zusammen aussieht!
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die blauen Teile sehen sehr gut aus. Sehr sauber gearbeitet
Danke Jungs, finde auch das die Teile sehr gut gelungen sind. Manch einer meint das es zu dunkel geworden ist, Ich habe bewusst die Wagenfarbe Sepang Blau genommen. Für mich wirk es dadurch dezenter nicht so hervorstechend. Aber wir wissen ja das Geschmack was sehr individuelles ist. Schlussendlich bin ich auch auf das Gesamtpaket gespannt, ob das Endergebnis meiner Vorstellung entspricht.
Ich hoffe das die Farbe in natura mehr Leuchtkraft hat.
Sieht irgendwie anders als die Fotos vom Motorraum aus...
Aber ich denke das wird nur das schlechte Licht sein was die Leuchtkraft nimmt...
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sieht gut aus. Ein paar weitere Bilder bei Tageslicht wirken bestimmt noch besser
Das wird ja ein richtiges Schmuckstück!
@Raven ja die Farbe wird bei Tageslicht viel besser wirken.
@Danke und ja bestimmt.
@OPC Nr. 2114 ich hoffe stark das es eins wird. Das einzige was ich "bereue" das ich keinen OPC gekauft habe.
Aber schauen wir mal vielleicht kaufe ich einen Spender OPC oder einen 2.0 Turbo und pflanze den Motor um.
Aber eins nach dem anderen
Hab was vergessen, der Umbau der OPC2 Stoßstange für die Passat B6 SWRA ist auch schon erledigt.
Hab das Video entfernen müssen, mache dann demnächst neues.
Geändert von Veritas1389 (05.07.2019 um 19:41 Uhr)
Nun ist es so weit, mein Astra wurde lackiert und aussen zusammengebaut.
Antennenloch am Dach so wie das Loch für die Spritzdüse wurden gecleant. In das Heckwischermotorloch auf der Heckschebe kommt ein Galsstopfen.
Jetzt macht der Elektriker seinen Teil (Tempomat, ASP Taster, Klimaautomatik, Xenon, Tagfahrlicht Nebelscheinwerfer, TID auf MID, Pumpe für SWRA und automatische LWR verkabeln)
Danach wird das Interieur wieder zusammengebaut.
Schick bisher!
Das Kofferraumschloss hätte man noch cleanen können
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Mir würde das Schloss schon reichen
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