ZitierenDie einzigen Freiläufer im Astra G sind X16SZR und Z16SE.
Das Kettenproblem ist ansich ja lange bekannt, verstehe nicht, wie man sich dann darum nicht rechtzeitig kümmern kann.
Hallo Leute
Bei meinem Wagen hat sich der Kettenspanner zerlegt.
Das Auto ist direkt ausgegangen. Ich habe jetzt den Ventildeckel abgebaut die Ketten waren noch drauf aber locker und heile. Es lag nur ein bisschen Plastik rum. Daher denke ich das der Kettenspanner sich zerlegt hat. Leider weiß ich nicht ob jetzt die Ventile auch krumm sind oder nicht. Habe das Auto im 2. Gang mal geschoben die Nockenwelle dreht sich nicht, die Kette springt über.
Daher stellt sich jetzt die Frage ist das ein Freiläufer oder nicht?
Habe auch keine Ahnung ob sich die Reparatur lohnt oder nicht da das Auto schon 190 tkm gelaufen hat.
Danke schon mal für die Antworten.
Gruß Andre
Die einzigen Freiläufer im Astra G sind X16SZR und Z16SE.
Das Kettenproblem ist ansich ja lange bekannt, verstehe nicht, wie man sich dann darum nicht rechtzeitig kümmern kann.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Danke für die Antwort.
Kann ich also davon ausgehen das meine Ventile krumm sind?
Das zweite, ich kaufe die Autos immer um zu fahren und nicht um mich damit auseinanderzusetzen was alles kacke am Auto ist.
Wenn alles ruhig läuft warum soll ich mir da einen Kopf machen. ( Ok jetzt weiß ich warum)
Aber was soll´s so lerne ich den Wagen besser kennen, falls er jetzt nicht auf den Schrott kommt.
Gruß Andre
Freiläufer? Ein 16V mit 10:1 Verdichtung, wie soll das gehen?
Natürlich sind die Ventile krumm.
Ob sich das lohnt kannst natürlich nur du selbst entscheiden.
Dann mal die Frage an die Profis
Was mache ich jetzt Zylinderkopf neu besorgen oder neue Ventile einsetzen. Kann man die selber einschleifen? Zylinderkopf hätte sowieso runter gemusst da Wasser Verlust. Planschleifen kann ich selber bin mir nur nicht sicher wie hoch die kosten sein werden mit Ketten Dichtungen Kettenspanner .....
und was noch so alles dazu kommt.
Denke das ich die Kette auf jeden Fall wechseln muß oder ?
Die Frage mit der Kette kannst ja kaum Ernst meinen ��
Du wirst noch ein paar andere Dinge brauchen. Das Problem an krummen Ventilen ist, dass dabei oft die Ventilführungen brechen. Die kann ein Motorenbauer erneuern, dies ist aber nicht ganz günstig.
Rechne insgesamt grob mit rund 1000 Euro. Je nachdem was du selbst machen kannst kann das sicherlich variieren.
Ok danke für die info
Hallöle,Zitat von Osirus
nachdem ich immer wieder widersprüchliche Aussagen zum Thema "Freiläufer" lese und höre, hab ich mich heute mal direkt bei Opel schlaugemacht.
Der Z16SE ist kein Freiläufer, leider :/
Als Fotograf, der Dinge schön machen, aber beim Autoschrauben ein absoluter Anfänger/Noob ist, war es mir wichtig, zu wissen.
In diesem Sinne.
Fahrt vorsichtig und habt Spaß!
Equi
Berechtigungen
Lesezeichen