ein größeren Turbo wolltest du indem Zuge nicht verbauen bzw. das Budget war so schon drüber?
Hab eben mal bei EDS geschaut, die bieten einen upgrade an
https://www.eds-motorsport.de/produc...urbolader.html
Nun gut. Versicherung zahlt den Brandschaden nicht, weil der Restwert zu niedrig ist.
Was macht man? die 2200 von der Versicherung nehmen, Karre verkaufen oder ausschlachten und was frisches kaufen?
Oder man macht nen frischen Motor rein?
Okay, ich will mein Baby behalten, also Motor tauschen.
Problem: B20NFT Motoren gibts nur mit Auto drumherum.
Hab mich mit einem der Mechaniker beim FOH meines Vertrauens zusammengetan, der auch so ein bisschen "Heimarbeit" macht.
Er hat dann zu seinen Konditionen einen neuen Motor, sämtliche Dichtungen, Leitungen und Zeug besorgt.
Ich hab nen frischen Lader geordert, zum einen weil meiner schon leichte Verschleißerscheinungen gezeigt hat, zum anderen weiß man nie wie viel Metall durch den Ölkreislauf ist.
Alle Teile waren zusammengetragen, also alles auseinander, Anbauteile umgebaut, alles wieder zusammen.
Im Vergleich zum G ist das beim J echt n Aufstand...
Als alles zusammengebaut war, jede Leitung, jeder Stecker und jeder Schlauch 5x kontrolliert war: Motor an.
Und er springt sofort an und hat nen perfekten Leerlauf. Geil.
Aber halt, MKL ist an. Ausgelesen und den vermutlich merkwürdigsten Fehler bekommen den ich je gesehen hab:
Drehrichtung Kurbelwelle falsch. Hä? Also dafür läuft er echt schön
Nun gut, er wollte ihn eh noch mit zum FOH nehmen um die Klima neu zu befüllen, weil die auch auseinander musste, dann steckt er halt den großen Tester mal hin.
Ergebnis vom Auslesen mit MDI: Drehrichtung Kurbelwelle falsch.
Kurbelwellensensor ist brandneu, ist das Inkrementenrad auf der Kurbelwelle falsch rum drauf? Geht das überhaupt?
Mit den anderen Mechanikern beraten, das wäre nicht möglich.
Dann kam einer der "alten" Mechaniker, hört sich die Problematik an und ohne zu überlegen fragt er "Hat der Start-Stop? Es gibt verschiedene Kurbelwellensensoren, beim falschen macht der so´n Blödsinn."
Sensor vom alten Motor rein, Fehler weg. Wahnsinn.
Jetzt wird er noch n bissl eingefahren, dann gibts frisches Öl...und dann bring ich dem Motor so langsam aber sicher bei, was der Datenstand aufm Motorsteuergerät für Vorstellungen hat
Die Versicherung ist mit meiner "Restwertwiederherstellung" zufrieden und demnächst gibts da auch die Kohle.
Zusammenfassend muss ich sagen: Hätts nicht gebraucht. Aber bin echt happy dass er wieder fährt.
ein größeren Turbo wolltest du indem Zuge nicht verbauen bzw. das Budget war so schon drüber?
Hab eben mal bei EDS geschaut, die bieten einen upgrade an
https://www.eds-motorsport.de/produc...urbolader.html
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 300++PS (Z20LET)
hab ich überlegt, hab aber zum einen den originalen zu nem echt guten Kurs bekommen, zum anderen bissl Skepsis ob das dann lange gut geht
Und Budget...naja, ich sags mal so, war gerade noch 4-stellig. Mit Upgradelader und Abstimmung wärens wohl nochmal 1000€ mehr gewesen.
93000
Geändert von TBX (26.11.2023 um 18:13 Uhr)
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