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Thema: [Z16SE] Klackern im Motor

  1. #1
    Newbie Avatar von spliter90
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    Klackern im Motor

    Hallo. Habe ein Problem mit meinem Opel Astra G MKB Z16SE Bj Juni 2001. Der Kilometerstand beträgt 216000 km. Mein Motor klappert die ganze Zeit wie ein Diesel und dabei ist es egal ob er warm oder kalt ist. Hört sich an als ob es von den Ventilen kommt. Hat jemand ne Idee oder kommt jemand aus der Nähe von Ffm oder Mainz der sich auskennt und sich das mal anhören kann. Danke für euere Tipps. Chris

  2. #2
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    Hat er ausreichend Motoröl ?

    Wenn die Hydrostößel zu wenig Öl bekommen klappern sie und gehen kaputt.
    Als nächsts erwischt es dann die Nockenwelle.

    Vielleicht baut die Ölpumpe auch nicht mehr genug Druck auf um den Zylinderkopf mit Öl zu versorgen und deshalb klappert es.
    Weiterfahren würde ich dringend vermeiden, davon wird es nur schlimmer.

    Prüf zuerst den Ölstand.
    "ICH MAG EIN AUTO ,
    DEM MAN NACHSCHAUT.
    DAS GEHT DIR DOCH AUCH SO."

    Zitat aus dem Original G-Astra-Werbeprospekt von 2002 .

  3. #3
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    Klingt nach dem typischen Problem des Z16SE, eingelaufene Nockenwelle.
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    "Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein

  4. #4
    Themenersteller

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    Genug Öl ist drin. Woran erkenne ich eine eingelaufene Nockenwelle?
    Rollende Katastrophe die es schätzt zu helfen und andersrum zu Helfen

  5. #5
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    Am Klappern. :-)



    Nee, im Ernst, zur Kontrolle muß die Zylinderkopfhaube (Ventildeckel) mal demontiert werden. Dann kann man die Nockenwelle sehen und beurteilen.
    Wenn sich auf einem Nocken an den Kanten eine scharfe Kante gebildet hat oder der Nocken schon komplett rund ist und nicht oval, ist sie Schrott.

    Gruß Ralf
    Geändert von ralli888 (10.08.2016 um 21:39 Uhr)

  6. #6
    Themenersteller

    Newbie Avatar von spliter90
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    Weiß nicht ob die Fotos so helfen... ?
    IMG_20160626_181013.jpgIMG_20160626_181027.jpg
    IMG_20160626_181041.jpgIMG_20160626_181046.jpg

    Danke schön schon mal für die Antworten bis jetzt =)
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  7. #7
    Themenersteller

    Newbie Avatar von spliter90
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    Hat einer von euch schonmal die Nockenwelle getauscht?
    Auf was muß ich achten?
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  8. #8
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    Ja. Meine hat ähnlich ausgesehen und auch geklackert (etwa vor 5 Jahren).

  9. #9
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    Hallo!

    Man kann die Nockenwelle tauschen ohne den Zylinderkopf zu demontieren.

    Dafür braucht man dann aber Spezialwerkzeug, um die Hydrostössel und die Ventile runterzudrücken. Dann kann man die Nockenwelle seitlich Richtung Batterie rausziehen. Natürlich erst, wenn Zahnriemen und Riemenscheibe runter sind.

    Gruß Ralf

  10. #10
    Themenersteller

    Newbie Avatar von spliter90
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    Was ist das für ein Spezialwerkzeug und wo bekommt man es?
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  11. #11
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    Zitat Zitat von spliter90 Beitrag anzeigen
    Was ist das für ein Spezialwerkzeug und wo bekommt man es?
    Beispiel:
    https://www.youtube.com/watch?v=dWjgy6nJGNg
    Geändert von inot1 (13.08.2016 um 22:21 Uhr)

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