ZitierenHast mal die Spritpumpe auf ihre einwandfreie Funktion geprüft?
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Hallo,
ich suche den/die Experten/in der/die mir bei meinem Leerlaufproblem hilft, am besten wäre es sich persönlich den Wagen/Motor anzuschauen. Wenn er/sie den Fehler findet stelle ich eine Belohnung von 100 Euro in Aussicht. Das Fahrzeug steht in Dortmund. Grund: ich hab einfach nicht mehr die Lust/Zeit den Fehler aufzuspüren und etliche Euros für Teile auszugeben, die dann doch nicht defekt sind. Hab schon genug investiert, möchte allerdings das Auto noch ein paar Jährchen fahren.
Fahrzeug ist ein Astra G CC Bj. 06/2001, Motorcode Z18XE. Laufleistung ca. 168000 km.
Kurze Info zu dem Fehler: nach einigen Sekunden im Leerlauf wird der Motor immer unruhiger (so als ob er nur auf 3 1/2 Zylindern laufen würde) und dann wird der Fehler P0170 (Abgas mager) gesetzt (MKL geht an), die ganze Karosserie vibriert dabei mit. Nach Aufleuchten der MKL ist der unruhige Motorlauf permanent da, nach Löschen des Fehlers ist wieder Ruhe bis nach einem längeren Leerlauf von ca. 20-30 Sekunden das Spiel von vorne los geht.
Folgende Teile wurden schon ausgetauscht:
beide Lambdasonden (original GM)
Luftmengenmesser (Siemens GM)
Zündkerzen (Bosch)
Kurbelwellensensor (original GM)
Nockenwellensensor (original GM)
Zahnriemen komplett mit Wasserpumpe (GM/Gates)
Spannrolle für Keilrippenriemen (original GM)
Kühlmittelsensor (original GM)
kompletter Auspuff ab Kat (original GM)
folgendes wurde auch gemacht:
Feldabhilfe Massekabel LMM/Kühlmittelsensor
neue Ventideckeldichtung
2 x Quertausch Zündleiste
2 x Drosselklappe gereinigt
Ansaugbrücke und Schläuche auf Nebenluft abgesprüht
es hat alles keinen Erfolg gehabt
Also wer hat die Zeit und den Ehrgeiz den Fehler zu finden? Würde mich über ernsthafte Anfragen sehr freuen.
MfG
Geändert von ArnoldS (27.04.2016 um 16:35 Uhr)
Hast mal die Spritpumpe auf ihre einwandfreie Funktion geprüft?
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Motorsteuergerät.
Verkaufe immer wieder Opel teile
http://www.astra4ever.net/viewtopic....h669%B4s+teile
http://www.msc-steinpfalz.de.vu/ unser club
Mein Astra 3.2 V6
http://www.astra4ever.net/showthread...-gemacht%21%21
Hallo, bin neu hier aber eventuell habe ich auch noch ein Paar Tipps:
- Fehler an den Einspritzventilen
- AGR ventil
- zu niedriger Kraftstoffdruck
Schau mal bei ecu vorbei dort stehen auch die typischen Fehlercodes falls dein Steuergerät defekt ist.
vielen Dank schon mal für die ersten Reaktionen
Geändert von ArnoldS (19.04.2016 um 16:31 Uhr)
bin ja mal gespannt ob das Problem gelöst werden kann
Geändert von ArnoldS (19.04.2016 um 16:32 Uhr)
nein, noch nicht. Hatte ich bislang auch noch gar nicht auf dem Schirm. Da muss so was wie ne Druckprüfung gemacht werden, oder?
Zitat von Tomahawk
ja, das wäre dann die warscheinlich teuerste Geschichte. Leider kenne ich niemanden für einen Quertausch. Und mal so eben ein gebrauchtes holen ist mir zu unsicher, wer weiss was du da für verhunzte Teile kriegst.
meinste Du an allen Einspritzventilen, eher wohl nur eins oder? Stecker einzeln abziehen zum Test?
der hat kein AGR-Ventil mehr
Ja, hatte schon einer vorgeschlagen mit dem Benzindruck
der bei mir auftretende Fehler P0170 ist für das Simtec 71 Steuergerät eigentlich untypisch
Hallo,
bin ebenfalls neu hier. Hat das Auto ein Flexrohr im Auspuffstrang? Wenn da ein Loch drin ist, ergibt sich das Fehlerbild. Hatten zwei Freunde von mir. Astra G und Vectra C
ja, aber Auspuff ist ab Krümmerkat komplett neu (original GM), sollte als Fehlerquelle eigentlich ausscheiden
Messe mal die Kompression, evtl. sind die Ventile nicht richtig dicht (verkokt), oder es liegt ein Schaden am Feuersteg vor (hatte ich auch schon mal).
Es gibt Fälle, wo die Kolben im oberen Bereich brechen, meistens durch einen Defekt der ZDK.
Der Fehlercode über die MKL ist dann nicht verlässlich.
Meine Galerie: Averell's OPC-II Caravan
Die Menschen lassen sich lieber durch Lob ruinieren als durch Kritik verbessern. (George Bernhard Shaw)
Wie sind denn die ausgelesenen Werte der Lambdasonden?
Zündleiste wurde 2 x im Quertausch überprüft, siehe #1
Hi, den fehler hatte ich auch. 2 sachen die das verursachen mitunter; Steuergerät, genau da lag der fehler bei mir. Hab meins überholen lassen und ruhe war
Und 2. ; geölte sportluftfilter/matte.
ja, das mit dem Steuergerät kommt mir langsam auch immer warscheinlicher vor. Und zu deiner Info, ich hab den serienmässigen Luftfilter/Luftfilterkasten drin.
Das mit der geölten Sportfiltermatte kann ich bestätigen . Bei unserem Zafira hatten wir auch ne K&N Filtermatte drin . Weiß aber den Fehler nicht mehr genau . Könnte auch P0170 gewesen sein . Bei uns wars nachher der LMM . Aber den hast du ja schon getauscht gegen einen Originalen von Siemens .
Ich hatte das mit dem Steuergerät immer erst mal ausgeschlossen, weil der Fehler P0170 kein typischer Defekt dieses Steuergerätres (Simtec 71) ist. Werde mich mal auf die Sache danach machen und berichte wieder.
Hatte auch neben dem neuen LMM auch vorher schon 2 x Quertausch gemacht, ohne Erfolg.
Das mit der matte war ein mir bekannter fehler der das verursacht. Und beim Steuergerät innen rottet drinne vieles weg mit unter die steuerungen für lmm etc. Was den fehler anzeigt.
Ich glaube das man sein Steuergerät einschickt und wenn nichts ist dann zahlt man nur 25 Euro für die Überprüfung. Falls was defekt ist kann man es dann reparieren lassen.
Ich würde definitiv auf Falschluft tippen. Meiner (quxh Z18XE) hat auch ab und zu den Fehler rausgehauen. Dort war der Schlauch von der Tankentlüftung zur Drosselklappe undicht. Schau mal da nach. Oder auch die anderen Schläuche kontrollieren. Wenn du die Möglichkeit hättest auf den Ansaugtrakt Druckluft zu geben, hörst du wo's rauspfeift. Ich hab mir extra einen Adapter gebaut. (Dortmund ist nur leider viel zu weit weg, sonst könnte ich bei deinem mal schauen.) So hab ich mein Leck gefunden. Seitdem gab's nie mehr die Fehlermeldung.
hat sich erledigt, das Fahrzeug wird geschlachtet
kann zu gemacht werden, danke
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