Möglicherweise ist die Dichtung nicht richtig dicht, oder der Dichtsitz im AGR ist verkokt und es kommt Falschluft ins System, oder das SG hat den Zustand adaptiert.
Abhilfe bringt dauerhaft meiner Meinung nur zuschweißen des Kugelkopfes, dafür muss aber die Stange getrennt und eingekürzt werden - so habe ich das vor Jahren schon gemacht und nie mehr Ärger mit dem "Schrott" gehabt.
Falls die Möglichkeit besteht, das SG mit OpCom "zurücksetzen" und wieder probieren, sofern alles dicht ist.
Was auch immer gut geht, AGR in Diesel einlegen und auf die äußeren beiden (links und rechts) Pinne 12 Volt geben und mehrfach takten, bis der Dreck sich gelöst hat.
Lesezeichen