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Thema: Astra g opc 1 nummer 1 oder 2

  1. #1
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    Astra g opc 1 nummer 1 oder 2

    Hi,

    Ich hab ihn zwar nicht gesehen aber wollte mal fragen ob jemand den Verbleib des opc #1 oder #2 kennt? Wurden die mal geschlachtet? Oder stehen die im Opelmuseum?
    Nutzernamen geändert von BurnOn

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  2. #2
    Member Avatar von RStwo
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    Die 1 war vor paar Jahren mal ewig bei Mobile drin, war wohl meist auf Rennstrecken unterwegs.

    Nummer 2 hatte User "Benny? Nicht du!" glaub mal auf einem Opeltreffen in Süd Thüringen oder Nord Bayern gesehen.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  3. #3
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    Hallo zusammen

    Der Astra 0001 ist im Besitz von Stock Rennsporttechnik.
    Ich hätte vom Werk erwartet das Sie den aufbewahren....

    mfg

    lgor

  4. #4
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    Hallo ,
    die ersten sind glaube ich alle für Langstrecke umgebaut worden ,
    waren vorher alles Pressefahrzeuge
    Ich hatte die 0007 war auch noch ein Pressefahrzeug , hab ihn dann einige Jahre auf dem Ring genutzt .
    Jetzt habe ich nur noch die Plakette 0007 .

  5. #5
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    ich habe die Nummer 0010 aufgrund des schlechten Zustands geschlachtet. Plakette hab ich natürlich noch.

  6. #6
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    Ich besitze die Nummer 0002. Er war die ersten 2 Jahre auf Opel zugelassen.

    IMG_20200811_161743.jpg

    Hat heute 130.000 gelaufen.

  7. #7
    Member Avatar von Stevo
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    Grade gekauft? Der stand doch letztens bei Kleinanzeigen drin!?
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  8. #8
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    Zitat Zitat von Stevo Beitrag anzeigen
    Grade gekauft? Der stand doch letztens bei Kleinanzeigen drin!?
    Genau.

  9. #9
    EhrenKarsten Avatar von Karsten
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    Dann viel Spaß damit und halte uns auf dem laufenden was damit geschieht. Mach mal ne Galerie auf und zeig ein paar Fotos!

  10. #10
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    Ich hab nicht so sehr den drang danach eine Galerie zu eröffnen, ich erfreue mich lieber an dem Auto und lass ihn bei mir rumstehen. Wenn man bedenkt das die ersten eigentlich alle für den Rennsport verwendet und ziemlich gequält wurden, ist es doch erstaunlich, dass die Nummer 2 zum einen Silber ist und zum anderen nicht verheizt wurde.

    Der Verkäufer hat das glaube ich alles nicht so wirklich gewusst. Der Wagen ist Checkheftgepflegt von ersten Tag an bis zu diesem Jahr und hat die erste Inspektion nach 13 Monaten im Werk selber bekommen. Übrigens hatte er da nur 4200 Kilometer auf dem Tacho.

    Der erste Besitzer war das Opelwerk.

    Leider ist er silber, blau hätte mir besser gefallen. 😜

  11. #11
    Moderator Avatar von Osirus
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    Wenn du irgendwann einen blauen findest, melde dich!
    Silber ist genau meine Farbe.

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  12. #12
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    Ich glaube ich werde ihn trotzdem behalten hehe.

  13. #13
    Ehrenmoderator Avatar von Opel Joker
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    ...und ich überlege gerade was ich mit meinem Schwarzen mache...
    Karosse ist fertig: vorne links einen bekommen und schlecht / notdürftig repariert, Rost an den Schwellern und im vorderen Radhaus und im Innenraum zig Halter rausgeflext (alles vom Vorvorbesitzer, leider...). Technik taugt noch sehr gut... Neue Karosse und alles umbauen, alte Karosse komplett restaurieren, schlachten... Ich weiß es gerade nicht so recht!
    "the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen
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    "Wo kämen wir hin, wenn alle sagten, wo kämen wir hin, und niemand ginge, um einmal zu schauen, wohin man käme, wenn man ginge." - Kurt Marti

  14. #14
    EhrenKarsten Avatar von Karsten
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    Oh man. Ist echt ne schwere Entscheidung.
    Halt mich aufm laufenden.

  15. #15
    Member Avatar von g-Terror
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    Zitat Zitat von Solvox Beitrag anzeigen
    Ich hab nicht so sehr den drang danach eine Galerie zu eröffnen, ich erfreue mich lieber an dem Auto und lass ihn bei mir rumstehen. Wenn man bedenkt das die ersten eigentlich alle für den Rennsport verwendet und ziemlich gequält wurden, ist es doch erstaunlich, dass die Nummer 2 zum einen Silber ist und zum anderen nicht verheizt wurde.

    Der Verkäufer hat das glaube ich alles nicht so wirklich gewusst. Der Wagen ist Checkheftgepflegt von ersten Tag an bis zu diesem Jahr und hat die erste Inspektion nach 13 Monaten im Werk selber bekommen. Übrigens hatte er da nur 4200 Kilometer auf dem Tacho.

    Der erste Besitzer war das Opelwerk.

    Leider ist er silber, blau hätte mir besser gefallen. ��
    Kann ich verstehen da bei meinem silbernen beide Radläufe gemacht werden mussten hab ich die gelegenheit genutzt ihn blau machen zu lassen.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  16. #16
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    Ob silber oder blau, eines Tages ist der OPC1 wahrscheinlich auf Augenhöhe mit dem Kadett C/GTE, dem Golf I GTI Pirelli... passt gut auf eure Schätze auf, allzeit gute Fahrt

  17. #17
    Moderator Avatar von Osirus
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    Zitat Zitat von g-Terror Beitrag anzeigen
    Kann ich verstehen da bei meinem silbernen beide Radläufe gemacht werden mussten hab ich die gelegenheit genutzt ihn blau machen zu lassen.
    Langfristig gesehen keine gute Entscheidung.

    „Dem Ingeniör ist nix zu schwör!“


  18. #18
    Member Avatar von g-Terror
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    Für mich schon. Ist halt ein kleiner Abstrich bei der Originalität zusammen mit der Motorbearbeitung und dem Fahrwerk. Mal abwarten wie es sich in 10Jahren mit den OPC 1 verhält.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  19. #19
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