Die Citroen sind rein gekommen
Die Victor Reinz würde ich nicht nehmen.
Die gehen sehr leicht drauf.
... und dem entsprechend auch wieder ab.
Habe schon alle ausprobiert, und bis jetzt mit den Elring am zufriedensten.
Die von Elring sind deutlich besser. Gehen sehr stramm drauf, und gehen dementsprechend auch nicht von alleine runter. Haben auch den Vorteil, daß sie deutlich günstiger als die Citroen Dinger sind.
Also gestern gingen die nicht "so" leicht draufIch denke mal das hält jetzt, die Elring behalte ich aber mal im Hinterkopf
Ein Alter ging gestern einfach so runter, kam schon fast entgegen. Da ist echt ärgerlich wenn man wegen so nem Quatsch ständig alles aufmachen muss...
Ja. Definitiv.
Aber den Unterschied merkst du definitiv beim drauf machen. Die Reinz drückt man mal eben so drauf. Die Elring brauchen da mit Gefühl ein paar Schläge auf den Hinterkopf. Die kommen garantiert nicht von alleine runter.
wie sollen die Victor Reinz Schaftis denn wieder abgehen?Die werden doch von der Ventilfeder gehalten, anders als alle anderen.
Es geht nicht um die Citroen von Victor Reinz. Die gehen zwar auch nicht sehr stramm drauf, können aber natürlich nicht ab gehen.
Es geht um die normalen Schaftdichtungen von Victor Reinz, die eigentlich für diese Köpfe gedacht sind.
Achso, ne das sind schon die, die von der Feder gehalten werden. Ich sehe schon, ich hätte davon auch Bilder machen sollen
So es war jetzt ein bisschen ruhig. Heute habe ich angefangen die Xenon Teile zu verbauen. Angefangen mit dem LWR Sensor, Kabelbaum in den Innenraum und dort soweit alles fertig gemacht. Morgen kommen dann die Scheinwerfer rein, kalibrieren und es funktioniert hoffentlich alles auf Anhieb
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wie jetzt.. Lenkrad raus wegen Xenon?
Ich bins leid beim Tachoeinbau das Leder am Lenkrad zu verkratzen
Der lässt sich doch eigentlich ohne Beschädigungen rausdrehen, wenn das Lenkrad ganz nach vorne und ganz nach unten eingestellt wird.
Das setzt natürlich voraus dass man eine verstellbare Lenksäule hat. Aber der Elegance hat eineZitat von c20xe Lexmaul Ram
Das stimmt, ist verstellbar. Sind ja nur 3 Schrauben, dann ist es draußen
du könntest auch einfach einen Lappen um das Lenkrad wickeln
Passt schon
viele Wege führen nach Rom.
ich für meinen Teil muss das Lenkrad eh ausbauen weil es wohl nach Polen zum Sattler geht da kann ich auch gleich den Tacho mit raus machen
Bei lenksäulen, die nicht verstellbar sind, geht der tacho auch gut raus. Ich mach dazu immer den rechten Lenkstockschalter weg.
Ich kämpfe immer dann wenn er drin ist, aber nicht so liegt wie er soll. Wenn dann z.B noch eine Halterung innen ist, aber nach außen muss. Da bin ich immer am fluchen
Es ist nun vollbracht!
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Geändert von Fischer (10.11.2021 um 16:04 Uhr)
Es ist einfach Fakt: Die Xenon Scheinwerfer sind einfach die schönsten Scheinwerfer am Astra G. Viel besser als die Halogen und viel viel viel viel vieeeeel besser als die Dayline die mal drauf waren.
Also ich finde die Dayline auch nicht schlecht
Sehr schön.
Sind das Depo oder Hella Scheinwerfer?
2002er Astra ECO4 1.7 DTI
2006er Signum Cosmo 1.9 CDTI
2013er Insignia FL SportsTourer 2.0 CDTI BiTurbo
2004er Astra Turbo Coupe Daytona
Carbonschwarz, Teilleder Daytona, Klimaautomatik, Xenon...to be continued
Das sind gebrauchte Depot. Hellas habe ich leider keine für einen angemessen Preis gefunden. Bin aber momentan recht zufrieden damit
Falls du mit den Depos nicht zufrieden sein solltest: Ich hatte mal völlig verwitterte Hella Xenons gekauft und neue billige Halogenscheinwerfer gekauft. Von diesen habe ich die Gläser auf die Hellas umgebaut. Die sahen aus wie neu und haben insgesamt nicht allzu viel gekostet. Die Ausleuchtung von den Depo Xenons beim Fernlicht war für mich eine absolute Katastrophe.
Fernlicht habe ich noch nicht probiert, mache ich mal.
Das habe ich aktuell auch vor, bzw. die Reflektoren auch zum neubeschichten wegschicken.Falls du mit den Depos nicht zufrieden sein solltest: Ich hatte mal völlig verwitterte Hella Xenons gekauft und neue billige Halogenscheinwerfer gekauft. Von diesen habe ich die Gläser auf die Hellas umgebaut. Die sahen aus wie neu und haben insgesamt nicht allzu viel gekostet. Die Ausleuchtung von den Depo Xenons beim Fernlicht war für mich eine absolute Katastrophe.
In meinem alten G CC hatte ich damals Depo Projektor verbaut und das Fernlicht war eher schlecht als recht.
2002er Astra ECO4 1.7 DTI
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