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Thema: [andere] Luppi's Vectra A CC *lowerd* Classic Love❤

  1. #1
    Member Avatar von Luppi1992
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    Luppi's Vectra A CC *lowerd* Classic Love❤

    So Leute ich stell ihr mal mein neues Projekt vor,

    Es ist durch Zufall ein Vectra A CC geworden denn ich in Ebay entdeckt habe. Eigentlich hatte ich so ein Auto gar nicht auf dem Schrimm, aber der Zustand von dem Auto ist einfach zu gut. Also musste ich es haben. :-) Also mit geboten und für 456 Euro ist er nun mein neues Projekt.

    So dann hier mal paar Daten zum Auto,

    Vectra A CC
    Baujahr 1993 (Facelift)
    Selection (mit Bassis Ausstattung)
    C18NZ
    Automatik
    82302 km
    Kein Rost!!! (kein Witz)

    Also kurz gesagt, des Rentners Traumauto









    Geändert von Luppi1992 (28.07.2019 um 19:36 Uhr)

  2. #2
    Member Avatar von Tomahawk
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    Nettes Ding. Und wenn ich recht überlege sind alle Autos auf den Bildern ziemlich nett...Der w124 wäre was :-o

    Und für den Preis und die paar km kann man sich nicht beschweren

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  3. #3
    Themenersteller

    Member Avatar von Luppi1992
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    Danke dir.

    Der W124 gehört einen Bekannten. Der Wagen steht auch super da

  4. #4
    andi 1983
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    Da hast ja ein richtiges Schnäppchen gemacht, der Zustand scheint ja echt gut zu sein. Was hast den damit vor?

  5. #5
    Themenersteller

    Member Avatar von Luppi1992
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    Der soll einfach nur richtig tief werden und paar schöne 17 oder 18er Felgen bekommen. Sonst wird da nichts gemacht, sprich auch das der 1,8er und die Automatik bleiben

  6. #6
    andi 1983
    Gast
    Na da bin ich aber mal gespannt

    Schöne 17 oder 18"? OZ Ultraleggera

  7. #7
    Themenersteller

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    Welche genau steht noch nicht fest. Wird aber denke ich richtung oem Felgen gehn

  8. #8
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    Sieht gut aus der Vectra!!!

    Wenn du auf 5-Loch umbaust, dann hast du gerade im OEM-Bereich bei 17" oder 18" deutlich bessere Auswahl.

    Gruß Frank
    Astra G Coupe - Silver Edition, JMS-Ansatz, KW-Gewinde und hochlganzverdichteten RH-Turbo ---> *bling bling* <---- Das war einmal!

    Nun heisst es Astra OPC Caravan!!!! :-D

    http://astra-g.de/showthread.php/626...ra-OPC-Caravan

  9. #9
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    Member Avatar von Luppi1992
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    Ja genau ein 5 Loch Umbau ist auch geplant. Der Vectra soll einfach richtig tief werden und paar schöne 17 bzw 18er Felgen erhalten.

    Also das ganze wird richtung OEM gehn :-)

  10. #10
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    Meine Eltern hatten so einen, als CD 1.8i Automatik in Rembrandtsilber, ein 92er Vfl. Nach dem Tod meines Vaters 94 hat ihn meine Mutter gefahren. Bis Juni 2002, dann ist ihr bei Freiburg einer hinten drauf. Folge War ein Totalschaden.

    War ein klasse Automobil.

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    Matthias oder Matze

    Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
    Verheiratet, zwei Söhne , zwei Hunde , drei Opels -
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    Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.

  11. #11
    Member Avatar von Rupy
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    Cool..............ich bin gespannt was Du da raus holen kannst

  12. #12
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    Member Avatar von Luppi1992
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    KW Gewinde und alles was ich fürn 5 Loch Umbau benötigte sollte die Tage kommen und dann gehts mit ihm mal richtung Boden

  13. #13
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    Ich möchte Vectra A immer sehr. Aber ich möchte die Stufe lieber als den CC.
    Hatte selbst 3 Stufen.
    Naja, ich bin trotzdem froh das jemand solch ein Auto kauft der es zu schätzen weiß. Man sieht sie ja leider immer weniger auf der Straße.

    gesendet von meinem Amiga 500+ Pocket
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  14. #14
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    Member Avatar von Luppi1992
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    Muss auch sagen das der normale Vectra A eigentlich nicht so meins ist... Eigentlich Außer es handelt sich um einen originalen Turbo, oder der Zustand des Bleches ist einfach super. Dann schaut das ganze schon wieder anders aus

  15. #15
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    Member Avatar von Luppi1992
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    So hier gibts nun das erste große Update an meinen Vectra. Am Wochenende hab ich vorne schon mal das Fahrwerk und die große (284er) Bremse vorne verbaut. Ging eigentlich alles ohne große Probleme beim Umbau. Nur ein ABS Sensor musste dran glauben (Ersatz liegt schon daheim). Anschließend hab ich noch Zündkerzen und Verteilerkappe ersetzt. Auch ein neuer ESD ist schon bestellt und sollte diese Woche noch kommen.
    Aktuell ist er mir noch zu hoch, wird mit anderen Reifen noch ca 1.5 - 2 cm Tiefer werden und evtl wird das Fahrwerk noch bearbeitet.









    Die Räder die auf den Bildern zu sehen sind, sind jetzt nur erstmal zum "stehen" gedacht ;-)

  16. #16
    Member Avatar von Rupy
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    Willst die weißen Felgen nicht drauf lassen ?

  17. #17
    Newbie Avatar von Haasi88
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    Sieht wirklich gut aus.

  18. #18
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    Member Avatar von Luppi1992
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    Die Räder die man auf den Bildern sieht werden nicht drauf bleiben, alleine schon weil der Reifen da drauf viel zu groß ist. Außerdem gefällt mir Weiß auf Weiß nicht.

    Bin aktuell übrigens auf der suche nach Turbo Coupe Felgen

  19. #19
    Member Avatar von Chianti
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    Finde das mit den weißen Felgen absolut HAMMER, aber so sind die Geschmäcker...
    Meine G Astra kann man hier anschauen oder auf Facebook

    Meine Astra H kannst du hier anschauen

    Mein Teileverkauf ist hier


  20. #20
    Themenersteller

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    Ja über so Sachen wie Felgen Farbe kann man sich streiten und das ist ja eigentlich auch nur eine Frage des persönlichen Geschmacks. Mir z.b. gefällt es jeher weniger wenn weiße Felgen, auf einen weißen Auto drauf sind

  21. #21
    Member Avatar von PaulAstra13
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    Schaut gut aus weiter so

  22. #22
    Member Avatar von Psy97
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    Der Thomas

    Du wolltest den Motor erst einmal so lassen wie er ist, aber da du schon die große Bremse hast und alles wäre es doch die perfekte Basis für einen C20XE Umbau. Ist halt doof das du einen Automat hast.

    Dafür dass das Gewinde ganz runter geschraubt ist finde ich den Bock vorne iwie noch zu hoch für dein Vorhaben
    Gibt es eigentlich Probleme mit dem Rahmen? Das haben ja viele Opels wenn man tief gehen will

    Was dem Vectra vielleicht noch gut stehen würde, wären Nebelscheinwerfer. Die gibt es für die normale Front glaube ich auch.

    Was ich mir noch vorstellen könnte (Achtung nicht in der StVO zugelassen) die Scheinwerfer aufmachen und alles schwarz machen was kein Reflektor ist Für Show-Zwecke natürlich

    Rückleuchten braucht der noch andere. Diese gelben blinker sind
    Schon OEM dunkle Rückleuchten. Die Blende für die Heckklappe mit integrierten Rückleuchten müsste eigentlich auch beim CC passen wenn ich mich nicht irre

  23. #23
    Themenersteller

    Member Avatar von Luppi1992
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    Der Motor soll bleiben. Das Auto muss ja nicht schnell werden Zum Spaß haben und Geld verbrennen hab ich ja meinen Turbo Coupe.
    Selbst wenn ich doch mal Langeweile haben sollte und einen C20XE verbaue, wird die Automatik bleiben Die passt einfach zu so einem Auto hervorragend dazu.

    Keine Angst der wird noch tiefer kommen. Die Räder wo jetzt drauf sind, sind nur vorübergehend zum stehen gedacht. Andere Reifen bringen ca noch 1,5 - 2 cm und ich kann das Federbein noch bearbeiten. Da gibt's schon noch paar Tricks, das der dem Boden näher kommt.

    Die große Bremse ist ja im Grunde auch nur drin, da ich auf 5 Loch Umbaue. Hat halt noch den neben Effekt das es besser ausschaut als mit der kleinen Bremse.

  24. #24
    Member Avatar von Psy97
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    Gab es den C20XE überhaupt im C Vectra mit Automat? C20NE ist mir bekannt.

    Geht doch nix über einen C20XE Wirklich Spaß machen wird der Motor wohl im Kadett oder Corsa A/B. Aber auf Treffen sieht es doch viel schicker aus, wenn die Haube offen ist

    Hinten kannst ja die Verstellschraube raus machen und vorne .. könnte man die Feder pressen lassen. Würde vielleicht auch was bringen.

  25. #25
    Themenersteller

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    Den C20XE gab's auch im CC. Nur gabs diesen Motor nie mit Automatik, von dem her wärs halt mal was anderes

    Das KW Gewinde ist nur vorne zum verstellen... hinten ist es dagegen eine feste tiefe (-50mm). Federn pressen bringt auch nur maximal 20mm, dann wäre ich bei ca 70mm. Was aber immer noch zu hoch wäre Das der Reifen schön im Radkasten hinten drin steht brauch ich ca 80-90mm an tieferlegung... Also Corsa Federn besorgn, die Pressen und gekürzte Dämpfer.

    Vorne kann ich mich dagegen richtig spielen. Da kann ich das Federbein pressen, andere Vorspannfedern (bzw die auch einfach raus lassen), Federn pressen, usw....

    Also vorne werd ich weniger das Problem haben, die Tiefe die ich möchte zu erreichen.

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