[Z16SE] Zahnriemen- und Thermostatwechsel - Nockenwellenarretierung und Allgemeines

[Piderman]

Hallo,

nachdem ich jetzt verzweifelt als "Gast" die Suche durchforstet habe und keine Antwort finden konnte, bin ich nun hier als registrierter Nutzer um meine Frage direkt zu stellen.

Ich möchte gerne bei meinem Astra 1.6 G Caravan mit dem Z16SE Motor den Zahnriemen wechseln.

Dabei habe ich ein paar grundlegende Fragen:

Ich habe kürzlich den Zahnriemen eines Opel Fronteras mit 16V Motor gewechselt. Dort konnte man die Nockenwellen mittels Blockierstück zwischen den Nockenwellenzahnrädern blockieren. Bei dem Astra Motor sieht es nun anders aus, daher ergeben sich mir folgende Fragen:

1. Ich frage mich, wie ich die Nockenwelle des 8V Motors blockieren soll?! Ich habe mir bereits ein Video angeschaut, in dem jemand den Zahnriemen OHNE vorheriges Blockieren der Nockenwelle abnimmt - und das Nockenwellenrad dreht kein Grad.
Nach meinem Verständnis (habe eigentlich nur mit Großdieseln zu tun, s. Foto in meinem Avatar ) muss doch IMMER die Nockenwelle blockiert werden, da sonst die zum Teil gespannten Ventilfedern die Nockenwelle verdrehen?! Stimmt das grundsätzlich?

2. Ich habe bisher Wasserpumpe, Zahnriemen, Spannrolle und Thermostaten geordert. Nun habe ich schon häufiger gelesen, dass die Schraube des Nockenwellenzahnrades mit getauscht werden soll. Stimmt das? Wo bekomme ich die, nur beim Opelhändler (habe keinen in der Nähe)? Sollten im Rahmen des Thermostatwechsels auch andere Teile getauscht werden?

Gruß

[tuner2511]

Beim Z16SE brauchst Du kein Arretierwerkzeug, da verdreht sich in der Regel ohne zutun nichts. Trotzdem immer drauf achten ob noch alles passt und den Motor nach dem Riementausch mindestens 2 mal durchdrehen und die Markierungen nochmals checken. Sollte man bei jedem PKW-Motor machen wie Du bestimmt weißt. Ich habe bei Opel gelernt und wir haben nie die Nockenwellenschraube am Z16SE erneuert. Ist nie was passiert. Kann natürlich sein, dass Opel dies vorschreibt. Sicher sagen kann ich das nicht. Deine Liste beinhaltet eigentlich alles was Du brauchst. Evtl. noch den Keilrippenriemen checken und dazunehmen.

[Piderman]

Beim Z16SE brauchst Du kein Arretierwerkzeug, da verdreht sich in der Regel ohne zutun nichts.

Vielen Dank für deine Antwort. Das klingt ja schonmal gut.

Und was hast du benutzt, damit die Nockenwelle sich nicht dreht, wenn du die Schraube vom Nockenwellenzahnrad löst? Die wird ja relativ fest sein und die Nockenwelle muss sich ja mitdrehen, wenn ich versuche die Schraube zu lösen...

[tuner2511]

Kein Problem Da gibt es spezielle Gegenhalter für. Die greifen in die Löcher des Nockenwellenrades. Sowas z.B. http://www.ebay.de/itm/Universal-Kur...QAAOSwiwVWRRoB .Wenn Du ein Schweißgerät hast kannst Dir ja selbst was bauen.