Astra G Sporttacho skalierung

[-Seb-]

Hallo,

ich habe ein kleines Problemchen.
Habe vor mir für mein Tachoprojekt eine Tachoscheibe von "Heiler Tachodesign" anfertigen zu lassen.
Man kann dort ja erstmal auswählen welche orginale Tachoscheibe man drinn hat, wegen der skalierung. Nun gibt es aber meine Version nicht. Die haben nur diesen..

Ich aber habe in meinem Auto diesen.
Habe leider kein besseres besseres Bild von der zweiten (also meiner) Tachoscheibe gefunden, beide gehen bis 220 km/h und bis 7000 um/m. (Also meine im Auto und auch die Vorlage von Heiler Tachodesign) Nur ist meiner ein wohl neueres Design des Sporttachos, mit den zwischenstrichen zwischen den einzelnen Zahlen noch drinn.

Ich habe Heiler Tachodesign angeschrieben und gefragt ob ihre Vorlage denn zu meinem passt. Die meinen es macht keinen Unterschied, aber die wollen ja auch verkaufen.. also weiß jemand von euch genaueres? Stimmt die skalierung der beiden Scheiben überein? Kann ich diese "ältere" Scheibe als vorlage nutzen?

[Master23]

kein Unterschied
Skalierung ist nur zwischen Sporttacho und dem normalen Unterschiedlich

[Homie-Olli]

Die beiden Tachoscheiben passen genau überein, die Zwischenstriche spielen in der Tat keine Rolle.

Allerdings geht der Drehzahlmesser der von Deinem Tacho sein soll nur bis 6000, ich denke mal da hast Du einfach nur das falsche Bild erwischt ?

[Keks-Dose]

Jep hat er, denn das Bild von "seinem" Tacho stammt von einem silbernen 2.2dti

[Homie-Olli]

Dann ist alles gut

[-Seb-]

Jenau, war nur ein Beispielbild. Wie ich oben schrieb gehen beide Scheiben (also meine und Heiler) bis 7000up/m bzw. 220 km/h.
Danke top wie schnell und hilfreich ihr wart!

[Homie-Olli]

Dafür sind wir doch da

Ist das nicht relativ teuer sich die Tachoscheiben auf Wunsch erstellen zu lassen ?

[-Seb-]

Geht so, hab schonmal mehr Geld für blödsinn ausgegeben ^^
Natürlich ist son Plasmatacho billiger, aber längst nicht so schick..

[Homie-Olli]

Da hast Du allerdings recht, ich hatte auch so einige Fehlinvestitionen damals beim Astra. Ich habe im Schuppen noch ein Mittelkonsole vom Rechtslenker liegen

Bei der Tachoumbauaktion habe ich damals zwei oder drei Tacho's geschrottet also schön aufpassen beim Ein-und Ausbauen, auf der Platine hinten knicken gerne so kleine Bauteile ab.

[-Seb-]

Ich betrachte die Tachscheibe keinesfalls als Fehlinvestition..
Eine Fehlinvestition waren bei meinem alten Astra damals Sportsitze um sie einen Monat später gegen Ledersitze zu tauschen etc.. ^^

Den Tacho hab ich schon oft ein und ausgebaut, kein Thema.. ^^ Und geschrottet hab ich da auch noch nie was, nur das einlöten der Zeigerbeleuchtung übernimmt ein User aus dem Forum, das kann ich nicht.

[Homie-Olli]

Die Tachoscheiben sind natürlich keine Fehlinvestition, keine Frage.

Für die Zeigerbeleuchtung habe ich so kleine runde Platinen mit LED's drauf genommen, das hat ganz gut geklappt.

240320122308.jpg

Img_0003.jpg

[thedk]

Bei den Plasmatachos is die Zeigerbeleuchtung am einfachsten, da brauch man keine Sorge haben das sich die Beleuchtung mit der eigentlichen Tachobeleuchtung vermischt, da strahlt ja nichts mehr durch. Bei normalen Scheiben bastel ich immer noch ein wenig an der Streuscheibe rum und 'schirme' das ganze ab

[g-Terror]

Wie soll dein Tacho umbau denn im Endeffekt aussehen?

Ich finde das neuere Design schöner, hab das ja selbst bei beiden Astra's. Einmal komplett Serie (OPC 1) und einmal mit diversen Modifikationen im 1,8er

[-Seb-]

Der soll, wenn er fertig ist so aussehen.
Also OPC3 Design, rote Zeiger, rote Zierumrandung und weiße Zahlen u. Skala..
www.tynavis.de/bilder/n8design01.jpg --> so solls aussehen, nur halt mit Golf IV Zeigern

[Homie-Olli]

Gefällt mir wie der Tacho werden soll. Noch einen kleinen Tip, ich würde nur für die Helligkeit der Zeiger noch separat ein Drehpoti verbauen. Dann kannst Du die Helligkeit der Zeiger genau so anpassen wie Du sie haben möchtest.
Das hatte ich bei mir damals leider verbasselt.

[-Seb-]

Hm mal schaun, erstmal muss jetzt die Scheibe kommen ..

[thedk]

Extra Drehpoti muss nicht verbaut werden, Zeigerbeleuchtung wird einfach an die normale Tachobeleuchtung mit angschlossen

[g-Terror]

Ich hab bei mir die Zeigerbeleuchtung auf die Kilometerzählerbeleuchtung geklemmt. Dadurch leuchten die Zeiger schon bei Zündung an und sind immernoch über den Lichtschalter dimmbar.

[thedk]

Das ist auch ne nette Idee, muss ich mir mal durchn Kopf gehen lassen

[Homie-Olli]

Extra Drehpoti muss nicht verbaut werden, Zeigerbeleuchtung wird einfach an die normale Tachobeleuchtung mit angschlossen

Das sehe ich anders und habe auch andere Erfahrungen mit dem Tachoumbau gesammelt. Die LED's leuchten ungeregelt mit voller Kraft. Sehr oft ist es so, dass die Beleuchtung der Tachonadeln dann die Beleuchtung der Tachoscheiben überleuchtet.
Sein Beispielbild zeigt das Problem sehr gut, die Zeiger sind total überleuchtet www.tynavis.de/bilder/n8design01.jpg und das sieht am Ende gar nicht gut aus obwohl er sich dann vorher so viel Mühe gegeben hat.

So dezent leuchten die Zeiger original in rot.

[thedk]

Ich mach das ja auch nicht zum ersten mal und von der Meinung das die Nadeln bei mir bisher nicht überleuchtet waren, Widerstände müssen halt nur richtig gewählt werden.
Bei dem Bild von Seb muss man aber auch sagen das die Tachoscheibe an sich schlecht ausgeleuchtet ist.

[g-Terror]

Gibt halt verschiedene Möglichkeiten das zu Regeln. Entweder man probiert es mit unterschiedlichen Vorwiderständen oder man setzt ein Poti ein bei dem man die Helligkeit auch noch mal nachregeln kann. Ich hab bei der Arbeit eine "Ohm Dekade" wo ich Widerstände von 0Ohm bis 500kOhm schalten kann. Damit hab ich mir den perfekten Vorwiderständen für meine Zusatzinstrumente raussuchen können.

Die Helligkeit meiner tachobeleuchtung muss ich aber auch noch mal ändern tagsüber ist die voll in Ordnung aber nachts blendet sie schon ein wenig. Außerdem ist sie auch wesentlich heller als die Display-Beleuchtung vom der Klimabedienung. Hätte ich damal ein Poti mit verbaut währe das jetzt kein Problem!