Tempomat erfolgreich nachgerüstet, wie im Tacho sichtbar

[p0lym0rph]

dann werd ich mal noch ein wenig damit beschäftigen... wenn ich eine lösung finden sollte werd ich sie hier publizieren, wenn nicht nicht.

mfg mark

[-=TbMoD=-]

einfach den letzten freien Pin Platz am Tempomat Steuergerät vorziehen bis zum Tacho...

der 120ohm Widerstand kommt mir bissle zu klein vor den du da eingezeichnet hast

sollte eher bei ca. 560ohm liegen oder was is des für ne LED wieviel Volt braucht die ?

ahja und parallel kannste noch nen 1,5kohm löten dann haste auch nicht das Problem das die LED kurz angeht und gleich wieder aus bei Zündung ein

[Madddin]

Replay :-)

Also am Tempomat Steuergerät, dessen Stecker (10Polig)
dort ist ein Steckplatz nicht belegt. (Genau)
Von dort aus ein Kabel legen bis zum Tacho und mit wiederstand an
Pin 14 vom Tacho löten?

Wenn ich alles durcheinander werfe dann sry

[-=TbMoD=-]

direkt an den Tacho Pin 14 ohne Widerstand
dieser kommt auf die Platine direkt -> SMD Bauteile
je nach Tacho bauart 1 oder 2 Vorwiderstände
und einen noch parallel

[BassOne]

moin sag ma geht dafür jedes steuergerät? auch das von den x motoren des omegas?

[-=TbMoD=-]

zum nachrüsten Tempomatsteuergerät meinste ?
für den X18XE1 nein den gabs so nur noch im Vectra B
die Frage hat hier aber nix verloren
hier geht es nur um die Anzeige im Tacho und nicht um das eigentliche Tempomat nachrüsten

[BassOne]

oke danke und Sorrryyy

[Osirus]

Liste wäre Klasse, dann muss man sich nicht durch den Thread nach dem Pin für den Z22SE suchen

Hat jemand nun schon den Pin vom Z22SE rausgefunden?

Hat nun schonmal jemand X77 Pin52 getestet?

[Rstwo]

Ich denke mal wenn jemand es getestet hätte würden wir es wissen

Von welchen Typ ist das Motorsteuergerät?
Zu manchen findet man ja Datenblätter mit weitergehenden Informationen als Opel liefert.

Sonst müste man wirklich alle durchtesten am besten so wie es hier gemacht wurde.
http://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=486682#486682

[Osirus]

Das es 52 ist, wäre naheliegend, da die Pins davor und danach mit dem Tempomat zu tun haben.

Ist ein Delco GMPT-E15, das ist jedenfalls mein Stand 2007 gewesen: http://www.astra4ever.net/showthread.php/16543
GMPT steht wohl für General Motor Power Train, also vermutlich was von GM selbstgestricktes.

[Rstwo]

Naja es gibt aber anderen Dinge die übers Leiterplattendesign entscheiden wodurch bestimmt wird wo der Pin liegt

Zu dem begriff findet man leider nix interessantes.
Hab auch mal versucht bei Amerikanischen Auto´s zu schauen die den L61 haben, allerdings waren alle anders belegt als der G.

[Osirus]

Die Amis haben nen anderes Steuergerät, leider...

[Corsa A]

weiss schon jemand was am z20let?

[Osirus]

Wie kann man das beim Z22SE am besten austesten?
Habe nun erstmal etwas mehr Zeit und wollte mich mal auf dich Suche machen.
Welche Pins passen am Steuergerät?

[Osirus]

Belegung X77 laut TIS für MJ 2005

1 Bremslichtschalter Eingang
2 Drucksensor Klimaanlage Eingang
3 Drucksensor Klimaanlage Eingang
4 Klimaanlage/ -automatik Eingang Plussignal
5 frei
6 frei
7 frei
8 Info-Display
9 Tacho
10 frei
11 ESP / TC
12 frei
13 Relais Kühlergebläse Ausgang Massesignal
14 Tacho
15 Motorkühlungsmodul NUR BEI AT
16 frei
17 frei
18 Geschwindigkeitssignal Eingang
19 Zündungsplus F3.46 15A
20 Dauerplus F2 60A
21 Gaspedal Spannungsteiler
22 Drucksensor Klimaanlage Eingang
23 Bremslichtschalter Eingang
24 frei
25 Tacho
26 Kontrollleuchte Motor Ausgang Massesignal
27 ESP / TC
28 frei
29 Relais Kraftstoffpumpe Ausgang Plussignal
30 Relais Motorsteuerung Ausgang Massesignal
31 Gaspedal Spannungsteiler
32 frei
33 frei
34 frei
35 frei
36 frei
37 frei
38 frei
39 frei
40 frei
41 frei
42 frei
43 frei
44 frei
45 frei
46 frei
47 frei
48 frei
49 Gaspedal Spannungsteiler
50 Tempomat - Lenkstockschalter Eingang Plussignal
51 Tempomat - Lenkstockschalter Eingang Plussignal
52 frei
53 Gaspedal Spannungsteiler
54 Tempomat - Lenkstockschalter Eingang Plussignal
55 Tempomat - Kupplungsschalter Eingang Plussignal
56 Motorkühlungsmodul NUR BEI AT
57 Relais Kühlergebläse Ausgang Massesignal
56 frei
59 Wegfahrsperre Eingang
60 frei
61 Gaspedal Spannungsteiler
62 Relais Kühlergebläse Ausgang Massesignal
63 Kontrollleuchte Störungsanzeige Ausgang Massesignal
64 Gaspedal Spannungsteiler

[Rstwo]

So hatten es bereits welche beim Z16XE getestet http://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=486682#486682
Brachst halt ensprechende Pin´s man könnte es aber auch mit Nadeln versuchen.

Ich würde das Auto vorne Hochbocken das die Räder frei drehen können und dann im 5ten immer bis 30ig Beschleunigen das man den Tempomat einschalten kann.
Vieleicht nicht die feine Englische aber jedesmal damit rumfahren wäre mir zu blöde.

[Osirus]

Ich hab erstmal an Opel gemailt, mal schauen ob da was zurück kommt.
Wenn dir mir weiterhelfen kann ich mir das Austesten sparen.

[masch]

Das auch noch sowas, was ich bei mir unbedingt schon länger testen will. Ich werde alle Eingänge durchtesten.

[Rstwo]

@Masch, du könntest natürlich nach Fahrzeugen suchen die auch diese Motronic Version drin haben und die Tempomat LED benutzen.
Denke du hast da bessere Chancen als wir mit dem 2.2er.

[masch]

M1.5.5 is mein Steuergerät, hab da vor längerer Zeit schonmal bissi gesucht, aber bis dato nix gefunden...

[Rstwo]

Jo scheint auch nicht einfach zu sein, die M1.5.5 gabs wohl in nen paar Alfa Modellen.
Allerdings ohne E-Gas, für die Nachfolger findet man die Pin´s allerdings werden die STG´s wohl kaum pinkompatibel sein.

[Corsa A]

wurde der corsa c und so nie im ausland ausgeliefert mit dem 3zylinder 1 liter oder dem 1.2 16v?

[masch]

Doch klar, nur hatte der bestimmt in den wenigsten Fällen (überhaupt?) einen Tempomat oder es war in dem Land vorgeschrieben...

[Corsa A]

naja c corsa gabs doch mit tempomat

[Der-AstraG-Checker]

ja schon dann aber mit Can-Bus da werden solche Informationen etwas anders übertragen