VR6 Turbo

[Rico88]

Auf der Arbeit habe ich einen Kollegen der VW Fan ist.
Ich wollte es Ihm nicht glauben, aber die haben echt ein VR6 Turbo Bausatz bis 400 Ps für 3300€

http://www.turbo-parts.de/Turbo-kits...00PS::776.html

ist das nicht ungerecht ?

[Osirus]

Und dann?
Für ein TÜViges Fahrzeug reichen die 3300€ nicht.
Davon abgesehen halten die VR6 doch sowieso nicht, besonders wenn man den Rest vom Motor serie lässt.

[Streuwagenfahrer]

Gehört so etwas nicht unter "Einfach nur quatschen" ?!

[Rico88]

@ Streuwagenfahrer hm, ja stimmt eigentlich

@ Osirus für Opel gibt es solche Kits aber nicht in diesem Preissegment und die VR6 wären angeblich bis 450 PS mit den Serienteilen Standfest.
Und das die 3300€ nicht für ein TÜV fähiges Auto reichen ist eh selbstverständlich, das muss nicht extra erwähnt werden.

[OPC-Micha]

naja der VR hällt niemals mit serien innerein die 450 ps lange aus. kenne mehrere die ihren VR auf T umgebaut haben.

[Osirus]

@ Osirus für Opel gibt es solche Kits aber nicht in diesem Preissegment und die VR6 wären angeblich bis 450 PS mit den Serienteilen Standfest.
Und das die 3300€ nicht für ein TÜV fähiges Auto reichen ist eh selbstverständlich, das muss nicht extra erwähnt werden.

Für den Z22SE bzw. L61 bekommt man sowas mit Sicherheit auch.
Bei den anderen Motoren, die nicht in den USA verkauft wurden, dürfte es da in der Tat schlecht aussehen.
VW ist halt Massenware mit internationalem Markt, da ist die Nachfrage nach sowas (ohne TÜV) einfach groß genug.
Für Opel braucht man sowas nicht anfangen, weil sowas sich nur schwer verkaufen lässt, ohne entsprechende Papiere.

[Rico88]

hier behauptet einer er würde seit 20 tkm mit dieser Leistung fahren...


http://vr6-info.de/viewtopic.php?f=44&t=24174

[Tomahawk]

Das ist auch gar nicht mal so falsch. Hier kannst dich mal an Preisen etc orientieren und weist dabei, dass das ordentliches zeug ist (ohne Werbung machen zu wollen). Steht auch dabei was die serieninnereien so aushalten.

http://www.x-parts.de/Turbo-Umbau-Ki...1351_1352.html

TÜV gerecht wird man nen golf1/2/3 etc wahrscheinlich eh nie mit 500ps +/- bekommen.

Für einen passenden Getriebeumbau zahlt man dann nochmal so viel bzw (wenn ich mich nicht irre) noch mehr.

[Angry Andy]

Lasst es euch von einem VR6 Fahrer sagen^^ ich fahre selbst Passat 35i VR6.
Zunächst mal müsst ihr unterscheiden zwischen dem 2.8er und dem 2.9er. der 2.9er geht Serie verdammt gut, jedoch aufgeladen ist der 2.8er deutlich überlegen.
Und ja, die 2.8er halten bis 400 PS stand. Alles drüber bedarf größerem Aufwand. TÜV ist an und für sich kein Problem da es in der VW Szene schon alles an Eintragungen gab und sowas nicht selten ist.
Lustigerweise sind die VR Motoren einem gut gemachten 1.8er Turbo haushoch unterlegen Aber 6 Zylinder Klang ist halt was besonderes. Besonders beim VR6.

Als Opelfahrer bist du generell der Angearschte...allein schon wegen den absurden Lochkreisen. Woher soll man vernünftige Felgen bekommen wenn 99% aller Felgenhersteller 112er verkaufen? Denke da könnte OPEL echt mal nachsteuern.
Dafür glänzen Opelfahrer mit Einfallsreichtum und Eigeninitiative bei ihren Umbauten

[GSI Champ]

Ein Freund von mir fährt einen Golf 3, VR6 mit Turboumbau (Garrett GT30, wenn ich mich recht erinnere) und eingetragenen 420PS.
Bremsanlage vorne ist von Porsche.
Über die Kosten kann ich nichts sagen, da hab ich nie nachgefragt.

[Tomahawk]

Ok das mit dem tüv wusste ich nicht....ist ja cool.
Hätte eher gedacht, dass da das gleiche Problem wie beim G bezüglich festigkeitsgutachten etc besteht.

[Angry Andy]

Für'n Golf gibt's immer einen reichen Spinner der so ein Gutachten erstellen lässt und darauf können sich andere golffahrer dann berufen. Wird ja alles beim TÜV aktenkundig hinterlegt was für Eintragungen jemals gemacht wurden