Hakeln im Zündschloß

[astrain-fein]

Würde mich auch mal interessieren. Bei mir hakelts auch! Mein FOH hat das in seinem EPC nicht gefunden und wollte mir ne neue Lenksäule verkaufen.
über 500 Ocken!
*G*

[Dutch-G]

Das Zündschloss wurde bei mir schon mal gewechselt und naechste Woche wird es schon wieder gewechselt!

Gleiches Problem wie vorher ...

[murdoc]

Also ich war vor 3 Wochen mit dem Problem beim FOH, der wollte mir nen neues Zündschloss andrehen. Ich hab ihm gesagt er soll erstmal was reinsprühen und hat das dann auch glaub ich mit einem Graphitspray getan. Seitdem hab ich das Problem nicht mehr, obwohl einige hier sagen, dass es nur kurzfristig hilft.

[Dutch-G]

Stimmt, hilft meist nur kurzfristig.

Das erste mal das sie mir das Zündschloss gewechselt haben gab es noch den Neuwagengarantie und jetzt Teilegarantie (1 Jahr). Wenn es mich also nichts kostet, dann einfach wechseln lassen und nichts reinsprühen!

[Flieger]

Da wird wohl keiner sagen lass das alte drin...

[murdoc]

Mal sehen, wenn es so geht ists OK. Sonst habe ich ja noch 10 Monate Ford Euro A1 Garantie.

[Ingobert]

Oha ich glaub die Hitze im Moment macht den Zündschlössern ganz schön zu schaffen. Beim Corsa C von meinen Nachbarn ist heute genau das gleiche passiert. Könntet ihr mal beschreiben wie man die Hülse tauscht? Die Lenksäulen Verkleidung haben wir schon ab aber dann....???

cu...

[E-Ing-X20XEV]

Habs grade eben mal gemacht...

Lenksäulenverkleidung oben und unten abbauen (vorsicht mit dem Verstellhebel für die Lenksäule).

Wischerschalter entriegeln und rausziehen (Kabel können dranbleiben).

Zündschlüssel einstecken und auf Stellung "I" drehen.

Von oben her sieht man am Zündschloß ein Loch, dort mit nem kleinen Schraubenzieher reindrücken (damit entriegelt man die Sperrklinke des Schließzylinders).

Schließzylinder samt Schlüssel rausziehen.

Schließzylinder zerlegen und altes Fett entfernen.

Nach Schleifspuren suchen.

An den Schleifspuren mit ner Feile drübergehen.

Neues Fett rein und alles wieder zusammenbauen.

Hilft wunderbar und das Zündschloss geht wieder wie frisch geschmiert...

Viele Grüße

Tobias

[chris82]

Jeiel, wenn dat so einfach is, geb ich mich da auch mal dran!!!

[Hardwarekiller]

@E-Ing-X20XEV


Kann man kurzfristig machen, hält aber nicht lange, da der kleine Haken an der Hülse sich abgeschliffen hat, und drannschleiffen kann man halt nix !!


Michael

[Hardwarekiller]

Also ich kann DIE ABSOLUT LETZTEN 6 Hülsen anbieten

Stückpreis 35 Euro


Michael

[murdoc]

Wieso die absolut letzten? Gibts die nicht auch beim FOH?

[Hardwarekiller]

@murdoc

NEIN, nicht mehr, die wollen dir das komplette Zündschloss verkaufen


Michael

[Robin.71]

Ab wann wurden denn die Hülsen geändert? Bei mir wurde m 20.06.2003 ein neues Lenk-Zünschloss/Schlieszylinder eingebaut das immer noch hakelt.

Lenk-Zünschloss/Schlieszylinder 8 AW je 49,20 Euro
1x Zyl&Schlüssel 52,40 Euro

Gesamt einschl 16% Mwst 117,86 Euro

Wenn bei mir noch die alte Hülse eingebaut worden sein sollte - kann ich das reklamieren bzw. auf Kosten von Opel austauschen lassen? Frechtheit falls da noch die alte Hülse verbaut wurde haben die mir den gelichen Scheiß wieder eingebaut - das gibt es doch nicht oder

[murdoc]

Oh man, hoffentlich hält die Sache bei mir mit Graphitspray. Weil die Hülse für 35 EUR ist mir im Moment auch zu teuer, dafür, dass ich sie vielleicht nie brauch.

[tekey]

aber diese Hülse ist dabei wenn man ein neuen Schließzylinder kauft ?!

hab mich nämlich bequatschen lassen ein neues Zündschloss zu bestellen !

mein schlüssel hakelt auch seit kurzem !

btw ein Zündschloss mit schlüssel kostet mittlerweile 65euro

(für astra g ohne Lenkradverstellung)

[astrain-fein]

Der Preis is doch ganz akzeptabel! mir wollten die eine komplette Lenksäule andrehn!

[murdoc]

Was kostet das denn für ein Lenrad, dass verstellbar ist und wenn man seinen alten Schlüssel weiterverwenden will??? Weiß da jemand was?

[tekey]

also den alten schlüssel kannst du weiterverwenden

denn das schloss wird ja nach deiner Schlüsselnummer (im Car pass) bestellt

[astraflo]

Hier mal ein Bild von dem Teil was man auswechseln sollte wenns klemmt



Also man muss NICHT das ganze Zündschloss wechseln wie das Opel gerne macht.

Michael

Hat jemand aussem Forum die Teilenummer von dem Metallding aufm Foto?

[astraott]

Soweit ich das weiß, gibt es die "Hülse" nicht mehr einzeln beim Händler. Nur den Schließzylinder komplett. Frag mal Hardwarekiller; der hatte mal ein paar Hülsen, glaub ich!

[astraflo]

Hm - war letztes Mal im Mai online


Werds trotzdem berücksichtigen Danke

[Jochen i500]

Hi leute,

ich hab auch das Problem daß sich der Schlüssel keinen mm mehr drehen läßt.
Hab´s mit "Ballistol" öl geschmiert und es läuft wieder super.Ballistol Öl ist säurefrei und löst den ganzen Schmutz der im Zylinder ist.
Also bevor ihr ausbaut oder so versucht das zuerst.Ist am wenigsten aufwendig.
Gruß

Jochen

[DerOpeltuner]

Folgende Geschichte möchte ich euch zum Thema erzählen: Mein Zündschloss ließ sich vor ein paar Wochen auch nicht mehr drehen, nachdem das Auto lange in der Hitze stand. Leider passierte dies nicht Zuhause, sondern im Urlaub mitten in den spanischen Pyrenäen, als das Auto auf einem schwer zugänglichen Feldweg weit weg von der Zivilisation geparkt war. Auch nach mehrmaligem Probieren ließ das Zündschloss sich kein Stück drehen. Weil ich kein passendes Werkzeug dabei hatte, riss ich nach ein paar Stunden die Lenksäulenverkleidung ab, um überhaupt ran zu kommen und etwas zu sehen. Nachdem ich das Schloss gekühlt hatte, ging es dann irgendwann zum Glück wieder. Mittlerweile habe ich das Zündschloss erneuert und das eigentliche Problem ist somit gelöst. Hoffentlich kommt das mit dem neuen Zündschloss nicht wieder vor.

Weiß zufällig jemand, wie viel eine neue Lenksäulenverkleidung beim FOH ungefähr kostet???

[snaker]

http://www.astra4ever.net/howto--zue...e-t104680.html

Hier kannste dir mal ansehen, was an deinem Schloss kaputt war und dir deinen Urlaub erschwert hat. Haste dein altes Schloss noch? Kannste eigentlich auch wieder fit machen als Ersatz für den nächsten Urlaub ;-). Das neue Schloss hat die gleiche (Fehl-)Konstruktion, aber der Fehler tritt wohl erst wieder in ein paar Jahren auf.

Könntest mal dein "Erlebnis der ungeplanten Art" mit dem Zündschloss im HowTo reinstellen, um vielleicht doch den ein oder anderen zum rechtzeitigen Nachzuschauen zu ermutigen! Wie in dem anderen Beitrag geschrieben, hättest du dir die ganze Aktion durch ca. 45min Arbeit ersparen können.

Schau doch mal in den Teileverkauf wegen der Lenksäulenverkleidung, da werden doch zur Zeit einige Astras geschlachtet, Preis vom FOH kann ich dir leider nicht sagen.