Kann sein, dass die Bremse nur zerlegt und gereinigt werden muss.. Im schlimmsten Fall ist der Bremssattel hinüber
Hallo,
Habe folgendes Problem,
Wenn bei meinem Astra G x16xel die Bremse warm wird fängt sie vorne Rechts an zu schleifen, also geht nicht mehr richtig auf glaub ich.
Sobald das ganze wieder abgekühlt ist ist alles wieder normal.
Was kann da defekt sein?
Kann sein, dass die Bremse nur zerlegt und gereinigt werden muss.. Im schlimmsten Fall ist der Bremssattel hinüber
Werd das mal machen und dann berichten.
Welches Schmiermittel empfehlt ihr?
Hat da einer Erfahrung?
Falls der Sattel hinüber ist sollte man den lieber komplett tauschen oder überholen?
Hallo,
ich hatte das auch vorne rechts. Es hatte sich Rost unter der Dichtmanschette zum Bremskolben gebildet. Ich habe die rostige Kannte entfernt und einen neuen Dichtsatz moniert. Das ist glaube jetzt zwei Jahre her, kein Problem seit dem. Vorletzten Sommer habe ich Scheiben und Klötze vorne gemacht und dabei die andere Bremszange auch noch überholt.
Gruß Mathias
Geändert von Mathias (23.12.2014 um 17:26 Uhr)
Also ich nehme Keramikpaste für die Bremssanlage.
Kann mich Mathias nur anschließen, da mein Bremssattel stark verschlissen war hab ich ihn direkt getauscht, besser als da mit Dichtungen rumzufummeln, im Tausch alt gegen neu kostet der auch net die Welt... Dann haste wenigstens Ruhe, Gruß danniliciouz
Weiß zufällig einer welche Sättel vorn beim x16xel Baujahr 98 verbaut sind?
Sollte man dann beide Sättel, also rechts und links, wechseln?
Geändert von 6561jan (24.12.2014 um 20:55 Uhr)
Das müsste das ATE System sein, am besten du tauschst beide. Ideal wäre direkt über ATE ein Austausch. Die liegen so bei 150€ für beide du bekommst aber für die alten Teile ca. 50€ Altteilpfand.
hallo,
mein Astra geht jetzt so auf 160tkm zu. Die Bremssättel habe ich vor ca. 8tkm überholt, nicht getauscht und habe keine Probleme. Es müssten auch noch die ersten sein! Mich interessiert jetzt worin dieser Verschleiß besteht und wie er sich bemerkbar macht?
Danke und Gruß
Mathias
Geändert von Mathias (25.12.2014 um 21:47 Uhr)
Du hast es ja bereits erklärt. Wenn die Manschette Risse aufweist dringt Wasser ein und die Korossion tut ihr übriges, irgendwann beeinträchtigt das die Funktion des Bremskolbens. Das merkt man aber schnell, wenn man mal die Felge anfasst. Die ist dann deutlich erwärmt! Wenn man Pech hat ist durch die Hitze die Scheibe auch hinüber.
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