Eine Box mit 3 Steckern bzw. zwei Steckern und 4 Einzeladern, oder?
Das ganze Ding am besten im Bereich Batterie, Fahrerscheinwerfer/Nebelscheinwerfer unterbringen.
"wire loom" an geschaltetes Plus (schwarz) vom NSW
"black wire" an Masse (braun) vom NSW oder direkt an die Batterie (nicht so elegant)
"yellow wire" an geschaltetes Plus (= 0,75mm² grauschwarz) vom Standlicht irgendwo beim Stecker am Fahrerscheinwerfer
"white wire" an Zündungsplus, idealerweise abgesichert entsprechend der Leistung, Sicherungshalter untergebracht im Sicherungskasten Motorrraum überm BKV, dort gibt es auch Zündungsplus.
Ich würde die zwei Litzen des Beifahrernebelscheinwerfers bis zum Fahrernebelscheinwerfer zurückziehen.
Denn da sollte dann auch irgendwo die Y-Verzweigung vom Relais sein, dann kannst du beide Stecker von dort totmachen und das NSW-Signal dort abgreifen. Die Masse da dann auch direkt nehmen von den zweien. Evtl ist Masse über jedem NSW separat Y-verzweigt, dann da einfach mit ran.
Schau dir die Stromlaufpläne an.
Lesezeichen