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Thema: [Caravan] Averell's OPC-II Caravan

  1. #451
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    So, also mal ein paar Tage gefahren, aber nie besonders zügig und mit mäßigen Drehzahlen unterwegs gewesen.
    Irgendwie hatte ich aber den Eindruck, der Motor will nicht so recht und hin und wieder "bockte" er auch bei Halbgas.
    Lange Rede kurzer Sinn, nach ca. 60 Minuten logischer Fehlersuche habe ich den Kolben des DV26 als Ursache gefunden - dieser hat sich nicht richtig geschlossen und die zugemessene Luftmasse wurde vor der Drosselklappe rausgeschoben.
    Effekt - der Motor wollte jenseits der 5.000 U/min einfach gar nicht, vom Verhalten wie ein Drehzahlbegrenzer.
    Hatte mir schon die tollsten Sachen ausgemalt, aber nachdem ich das Ventil sehr schnell als Übeltäter ausgemachen konnte, war mir klar, dass die Steuerung das Kraftstoff-Luftgemich nicht richtig berechnen konnte.
    Jetzt fluppt das wieder und der Motor dreht wie immer.

    Weiterhin habe ich alles für mein neues Hobby vorbereitet...

    DSCN7014.jpg
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  2. #452
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    Nachtrag zum ruckelnden Motor... hatte doch wieder ein paar Aussetzer die Tage und nicht nur in den höheren Drehzahlen, teilweise schon bei 2.000 U/min und gelegentlich auch im Leerlauf.
    Also Laptop dran und mal gefahren und dann habe ich den Nockenwellensensor ausgemacht.
    Die MIL wurde zwar nicht geschmissen, aber im Fehlerspeicher hatte ich drei Einträge P0340 (sporadisch).
    Ich habe das Teil ausgetauscht und jetzt ist wieder alles prima, schätze dass sich der Sensor altersbedingt (17 Jahre) verabschiedet hat.
    Zum Glück kommt man ganz gut dran, so dass die Arbeit in 30 Minuten erledigt ist.
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  3. #453
    Member Avatar von g-Terror
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    Schön zu hören das er wieder ordentlich läuft.

    Kannst du deinem neuen Hobby derzeit eigentlich nachgehen? Ich höre hier im Norden ständig im Radio das man nur zum Liegeplatz darf um zu prüfen ob das Boot noch richtig verzurrt ist und maximal das Boot zu seinem festen Liegeplatz bringen darf, sofern es noch nicht da ist.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  4. #454
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    Bei uns ist kein Wassersport erlaubt und das Boot steht in der Halle.
    Ich arbeite gelegentlich daran und optimiere ein paar Kleinigkeiten, aber wann das Boot ins Wasser "darf" ist noch nicht klar.
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  5. #455
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    Heute mal schön den Wagen gewaschen und dann auf dem Heimweg die Felge ruiniert.
    Was muss ich Depp auch vor der Kreuzung wenden?
    Zum Glück ist nur der Lack verschrabbelt und nächsten Donnerstag geht das Rad zu meinem Spezi, der beschichtet mir die Felge neu - trotzdem ärgerlich.

    DSCN7949.jpg
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  6. #456
    Member Avatar von g-Terror
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    Kampfspuren gehören dazu.
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  7. #457
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    ärgerlich aber was will man machen - lieber die felge als das blech
    1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
    2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
    3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)

  8. #458
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    Das sind aber Dinge die man echt nicht braucht.
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  9. #459
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    In letzter Zeit hat mich der Zustand der Hauptscheinwerfer immer mehr gestört, jeder kennt das ja, wenn sich der obere Rand verfärbt und sich kleinste spinnennetzartige Microrisse ausbilden.
    Also abgeklebt, nass angeschliffen und mit 3M-III Maschinenpolitur auspoliert.
    Der Zustand ist wieder richtig gut geworden... immerhin ist die Kiste jetzt auch schon 17 Jahre alt.

    DSCN7951.jpg

    DSCN7952.jpg
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  10. #460
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    Wenn die Xenonscheinwerfer außen langsam mürbe werden, sind die Reflektoren hinter den Linsen meistens auch blind.

    Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!


  11. #461
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    Das dachte ich auch, zudem noch die Problematik mit absaufenden Schaltgeräten, aber das ist alles in Ordnung.
    Die sind jetzt wie neu und werden wohl noch eine ganze Weile ihren Dienst verrichten.
    Aber ich brauche einen neuen Ledersack für die Handbremse, der ist abgewetzt, wobei der vom Schalthebel wiederrum noch 1A ist - schon merkwürdig.
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  12. #462
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    Das zeigt dann ja ganz klar an das du öfter parkst als fährst und schaltest.
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  13. #463
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  14. #464
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    Habe mir zuerst so einen "Sack" aus dem Zubehör gekauft - ausgepackt und angeschaut - direkt entsorgt den Müll!
    Morgen kann ich ein Originalteil beim Freundlichen abholen, ist zwar teurer, aber dafür stimmt die Qualität und es passt auch wieder zum Schaltsack.
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  15. #465
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    Ich bin mit meinem alten zum Sattler gegangen und hab gesagt: „Bau nach aus Leder“
    Seit dem ist Ruhe.
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  16. #466
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    Ja das ist auch eine gute Möglichkeit.
    Ich sollte mehr damit fahren und nicht so viel parken, dann wetzt vielleicht mal der Schaltsack ab?
    Geändert von Averell (10.05.2020 um 15:12 Uhr)
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  17. #467
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    Ja das solltest du tun! Heist ja schließlich Fahrzeug und nicht Stehzeug!
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  18. #468
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    So, der neue Sack für die Handbremse ist drin - gab auch ein paar Prozente beim Freundlichen.

    DSCN7974.jpg


    Die Felge ist auch repariert und wieder montiert.

    DSCN7976.jpg
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  19. #469
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    Hast du dir einen Griff zum Öffnen der OBD-Abdeckung gebaut?

  20. #470
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    Ja, das ist ein Schubladenknauf aus dem Baumarkt, mir ging das immer auf den Sack, daran rumzuhebeln oder mit einem Spachtel dazwischenzufummeln.
    Würde das Carbon-Dekor nur wieder verschrabbeln und so ist das ruckzuck auf.
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  21. #471
    Member Avatar von g-Terror
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    Oder so wie bei mir. Ich hab die Abdeckung meistens gar nicht erst drin.
    Aber die Idee mit dem Knauf ist gar nicht mal verkehrt.
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  22. #472
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    ... und ich bin derjenige, der das selbst immer auf macht, bevor es die Werkstatt tut...

  23. #473
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    Kann man auch nur empfehlen. Opel hat mir mal mal Folie zerkratzt und ich habs zu spät bemerkt
    'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei

    Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.

  24. #474
    Member Avatar von s0x3
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    Zitat Zitat von fusinoco Beitrag anzeigen
    ... und ich bin derjenige, der das selbst immer auf macht, bevor es die Werkstatt tut...
    So mache ich das auch, allerdings nur für die HU.

  25. #475
    Themenersteller

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    Der ganze Ärger ist es nicht wert und so ein Knopf kostet fast nichts, ist funktional und sieht super aus.
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