Hitzeschutzblech über Krümmer

[tekey]

Heute hat bei mir was im Motorraum beim Anfahren geklappert,
hab gleich nachgeschaut und gesehen das die untere Schraube von dem
Hitzeschutzblech überm Krümmer zwar noch fest dran ist aber das Blech
drumherum ist ausgerissen !
also da kann man nix mehr festschrauben
Schätze mal man könnte es höchstens wieder mit nem Schweißpunkt dran bekommen !

Kann ich das Blech ohne weiteres rausschmeißen oder wird dieser Hitzeschutz doll benötigt.

hab schon bei einigen gesehen das die ohne fahren, ist das irgendwie schädlich ??

[MatzelPowers]

also seitdem ich meinen neuen motor hab fahr ich ohne gab bis jetzt keine probs. hatte das gleiche problem das ding war bei mir auch völlig vergammelt. mein fazit: 15tkm und er läuft immer noch

[derrainer]

Ich hatte das Problem auch -> Unterlegscheibe mit 3cm Durchmesser, Hitzeblech wieder fest. Noch.

[tekey]

Ich hatte das Problem auch -> Unterlegscheibe mit 3cm Durchmesser, Hitzeblech wieder fest. Noch.

ja siehst das könnte man auch machen thx

Aber vielleicht bietet sich ja die Gelegenheit dieses Ding ganz loszuwerden

[MaximumChill]

habs auch rausgeschmissen(seit ca 20tkm). Denke nicht das da was passiert ...

[MIG29]

Habs auch raus 40.000 KM mit Fächer und auch alles OK.Was sollte auch passieren ?

[Die Axt]

Das Hitzeblech ist dafür da damit der Katy schneller seine Temperatur erreicht,um anständig wirken zu können, wegen der Abgasnorm!!!

[MIG29]

Aber auch nur beim den Z Motoren bei denen der Kat am Krümmer nutzlos rum hängt

Bei den alten war es nur ein Schutz wegen der wärme. Na ja auch wegen der Optik.Die Gusskrümmer gammeln immer so schön

[Matterson]

Hi,

mich würde mal interssieren wie man das Blech beim X18XE1 rausbekommt, weil ich da mit Zinkspray drüber will.
Hab die 3 Schrauben gelöst und es ist ja auch locker, aber ich bekomm das weder nach unten noch nach oben raus....da is überall was im Weg. Kühlwasserschläuche usw....

Ich würde den auf alle Fälle drinnen lassen, hol dir n neues Blech wird net die Welt kosten hab auch n neues drinnen bei mir ist es an der unteren Schraube gerostet und war dann lose!!!

[Matthias Bär]

bei den alten Motoren (corsa A) is das Blech wichtig, da darüber ja warme Luft im Winter angesaut wird. Ich habe meins im Astra auch schon eeeeeeeeeeewig rausgebaut

MfG Matti

Wäre mir n zu großes Risiko das durch die Wärme vom Krümmer sich irgend was verzieht! Stossstange oder so (wobei nda ja der Kühler zwischen drinnen ist.........

[Matthias Bär]

ich kann dir sagen, da verzieht sich nix ;-) sieht noch alles so aus wie es vorher war

Hätte ich nen Verchromten Krümmer würde ich es spätestens jetzt ruaswerfen!!!

[Opel Joker]

Auch wenn der Beitrag schon min. 10² Jahre alt ist...

Nur so zur Info: das Ding kostet beim FOH für den X16XEL stolze 45,-€

Da fahr ich lieber ohne rum

[driver]

Habe für ein x18xe1 60,-€ beim FOH bezahlt mit den drei passenden Schrauben

[Astra-Typ]

Ich hab ja auch schon eine kleine Odyssee mit dem Blech hinter mir.

Raus weil ne Schraube gerissen ist (die untere), Zeit lang draußen gelassen, wieder rein (die Motorraum-Temperaturen sind ohne das Ding wirklich merklich höher) und nu isses wieder raus, weil jetzt noch eine der oberen Schrauben abgerissen ist
Bleibt eine Schraube über...hält also definitiv nimmer

So, und nun überlege ich was ich mache. Ganz verzichten möchte ich auf nen Hitzeschutz nicht. (is einfach so ). Die abgebrochenen Schrauben könnte man nur rausbohren, dazu müsste aber der Krümmer oder der Kühler raus...das isses nicht wert.
Nun hatte ich die Idee, solches Keramik oder Graphit Hitzeschutzband drum zu machen (bis zum Kat). Was meint ihr?

[Kurtch]

Also ich hab meine Hitzeschutzblech auch neme drin. Aber damit die Hitze aussen bleibt. Hab ich mein Krümmer bis zum Hosenrohr runter, zugewickelt mit Hitzeschutzband. Des hilft wirklich gut. Und ich hab nie das gefühl das meine Haube schmilt wegen den Fächerlrümmer.

Also Kaufst Keramik Hitzeschutzband. Nen paar Schlauchschellen und wickelst das Ding zu. Die Hitze im Motor fand ich persöhnlich viel zu extrem vorher.

Gruss

[Astra-Typ]

Ok, danke, dann mach ich das auch.

Ja die Motorraumtemperatur is echt hoch ohne Hitzeschutz.

Danke

[mrgenovese]

Ok, danke, dann mach ich das auch.

Ja die Motorraumtemperatur is echt hoch ohne Hitzeschutz.

Danke

Ich finde das eher andersrum ... ohne Hitzeschutz war es nachdem Öffnen der Motorhaube angenehmer.

[haseber]

Als ich merke es bei mich auch,vor allem seit dass Krümmerblech draussen ist,kühl die Motorhaube sehr schlecht ab,deswegen springen grade viele Katzen drauf rum.
Ausserdem schaut dass besser aus wenn dass Krümmerblech drauf ist,denn ollen rostigen Krümmer mag doch wirklich keine Sau sehen.

[tom oh]

Hi,

mich würde mal interssieren wie man das Blech beim X18XE1 rausbekommt, weil ich da mit Zinkspray drüber will.
Hab die 3 Schrauben gelöst und es ist ja auch locker, aber ich bekomm das weder nach unten noch nach oben raus....da is überall was im Weg. Kühlwasserschläuche usw....

hat hier jmd schon ne Lösung für? stehe zurzeit vor dem selben Problem. Alle Schrauben gelöst, aber bekomm das Blech net raus...hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

[Frazer]

Ich habs bei mri auch weggelassen. Denke mal das Ding ist einer der Gründe wieso die Gusskrümmer gern reißen, die Hitze staut sich einfach wie verrückt.

[tom oh]

und wie hast du es abbekommen?

[Astra-Typ]

Keine Ahnung wie es beim X18XE1 ist, aber bei meinem Z16XE wars echt ne Pein das Ding raus zu friemeln, geht aber.

Ich habe btw schon seit längerem Graphit-Band um den Krümmer gewickelt, quasi als Ersatz für das Blech. Elende Sauerei und am Anfang hats extrem gequalmt und gestunken aber seither is das top so wie es ist.