Geschrieben von VILEDA am 30.03.2003 22:51:
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Also!
Ich hab so ein Teil jetzt drin.
Um es mal vorweg zu nehmen, ich denke die Fa. dbilas ist schon eine ansehbare Firma mit sehr viel Sachverstand und Ahnung. Meiner Meinung nach wissen die ganz genau was sie tun.
Ich kann nur sagen, daß ich von dem Teil sehr begeister bin. Die Leistung, die Versprochen wird, erreicht mein Gerät auf jeden Fall.
Zur Leistungsentfalltung muß ich allerdings sagen, daß er jetzt erst ab 3000 min-1 so richtig geht, was vorher nicht der Fall war.
Das Teil auf einem OPC 1?
Dazu muß ich sagen, daß es mit dem Tüv evtl. nicht ganz einfach wird.
Du mußt es Dir für den normalen 2 Liter Motor kaufen, und dann nach Rödermark fahren, um eine Einzelabnahme machen zu lassen. Was daß kostet, steht dann wohl in den Sternen.
Ein Clubkollege will eine Einzeldrosselklappenanlage für den C20LET. Man sagt mir dort, er muß sich die für den XEV kaufen, und dann noch mal zum Eintragen kommen. Gutachten dafür gibt es nämlich auch noch nicht. Aber so wie ich ihn kenne, kann ich Euch in spätestens 2 Monaten mehr sagen.
Geschrieben von OPC0973 am 31.03.2003 08:58:
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wieso sollte man sich für den OPC1 das Saugrohr vom X20XEV holen?? Die bieten das Saugrohr doch auch speziell für den OPC1 an...oder ist es das gleiche? Für den X20XEV gibts auch kein Tüv...
01.020.095 Astra G 2,0 16V 100kW X20XEV 2 17/23 1364,00 i.V.
01.020.095 Astra G 2,0 16V 118kW X20XER 2 22/30 1364,00 i.V.
Geschrieben von RBS am 31.03.2003 18:34:
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@OPC0973
du schreibst, du hättest ne Optimierung der Software. Hast du dadurch die 170-180PS errungen oder was hast du sonst noch unter der Haube. Wo kann man sich die Software optimieren lassen, bei uns in Luxemburg gibt es glaub ich nix so
Geschrieben von OPC0973 am 31.03.2003 19:32:
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gib mir mal deine E-Mail Adresse....
Geschrieben von NetJunkee am 12.04.2003 13:06:
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Hmm, also das mit den 32 PS ist schon ne schöne Sache aber:
Wenn ich mit meinem ungetunten X16XEL Caravan (laut tacho) bei 210 Km/h bin (bergab und Rückenwind) dann dreht der ca bei 6300 U/pm im 5ten. Wenn ich mir nun vorstelle das da 32 PS mehr am werkeln sind dann stellt sich doch die Frage ob ich nicht dann auch nen anderes Getriebe bräuchte? Weiterhin wäre da noch die Bremsanlage also ob da irgendwelche Veränderungen gemacht werden müssten?
Ansonsten ist das schon nen super Preis für die Mehrleistung.
So long...
P.S.: Weiss einer wieviel mehrverbrauch dann so anfällt?
Geschrieben von Rotkreuzler am 12.04.2003 19:34:
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Wie belastend ist das ganze eigendlich für den Motor? Die Lebensdauer sinkt doch bestimmt rapide. Oder täusche ich mich da? Wegen der Garantie brauche ich wahrscheinlich gar nicht fragen, denn die fällt ja bestimmt flach, oder?
Geschrieben von kurry am 12.04.2003 20:20:
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also ich habe bis jetzt noch von keinem Opelmotor gehört das der den geist aufgegeben hätte (außer zahnriemenriss), und so wie ich meinen Corsa A bearbeitet habe... der hätte schon lange die flügel strecken müssen (gut das war auch noch ein alter robuster Motor). Hat er aber nicht. und deshalb bin ich zuversichtlich, zudem werden die bestimmt kein Teil verkaufen mit dem der Motor dann nach 10000km kaputt ist. Da hätte man dann ja schon lange mal was davon mitbekommen müssen.
Also sobald ich wieder genug zusammen gespart habe kommt so ein ding rein
Geschrieben von OPC0973 am 12.04.2003 20:27:
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bau mir das nicht rein...
1. weil es für den X20XER kein Tüv gibt
2. bin ich heute den neuen OPC2 gefahren mit Turbo und 20 PS mehr...
soviel besser war der auch nicht....als das ich jetzt einen kaufen müsste...oder 30 PS mehr haben müsste...finde das lohnt sich bei meinem OPC nicht...
Geschrieben von Bobohne am 13.04.2003 11:18:
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WIeso kann man eigentlich soviel PS rausholen damit ?
Ich mein die Opel Ingenieure sind doch ned dumm...
Wieso baun die nich schon ab werk sowas rein dann hat der 1,6 16V 132 PS ??
Soviel teurer als die Serien is das doch bestimmt auch ned oder ?
Greetz der verkaterte Bobohne
Geschrieben von OPC757 am 13.04.2003 15:09:
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Hi Leute,
was halten Ihr von diesem Angebot für einen OPC mit X20XER?
BMC CDA Airbox aus Carbon mit dbilas Saugrohr für irgendwas zwischen €1299 und €1349, wie geschrieben für beides im Power-Set-Angebot!
CU
Geschrieben von ixdo am 14.04.2003 11:25:
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Für die es interessiert:
Hallo,
die TÜV-Freigabe wird in ca. 2 Monaten verfügbar sein.
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen,
dbilas dynamic
Maybachstr. 3
63322 Rödermark
Tel:+49(0)6074-93328
Fax:+49(0)6074-93316
-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: Silvio [mailto:ixdo@gmx.de]
Gesendet: Samstag, 12. April 2003 14:46
An: mailto:mail@dbilas-dynamic.de
Betreff: 01.020.095 Astra G 2,0 16V 118kW X20XER 2 22/30 1364,00 i.V.
Hallo,
könnten Sie mir sagen ob sie für den in der Betreffzeile stehenden Motortyp in absehbarer Zeit, TÜV anbieten oder wird es eher nichts mehr. Denn in Vorbereitung steht ja schon ne Weile drin?
Mfg
Silvio Blumrodt
Geschrieben von ixdo am 14.04.2003 15:04:
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Und bald gibt es das Saugrohr auch mit TÜV für meinen Motor
Hallo,
wir bitten noch um etwas Geduld. Die TÜV-Freigabe wird in ca. einem Monat erteilt.
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen,
dbilas dynamic
Maybachstr. 3
63322 Rödermark
Tel:+49(0)6074-93328
Fax:+49(0)6074-93316
-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: Silvio [mailto:ixdo@gmx.de]
Gesendet: Montag, 14. April 2003 11:33
An: mailto:mail@dbilas-dynamic.de
Betreff: 01.020.095 Astra F, Astra G, Calibra A, Vectra A, Vectra B 2,0 16V 100kW X20XEV 2 17/23 1364,00 i.V.
Hallo,
könnten Sie mir sagen ob sie für den in der Betreffzeile stehenden Motortyp in absehbarer Zeit, TÜV anbieten oder wird es eher nichts mehr. Denn in Vorbereitung steht ja schon ne Weile drin?
Mfg
Silvio Blumrodt
Geschrieben von OPC757 am 14.04.2003 16:32:
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Andere dbilas / BMC Airfilter - Kombinationen kann ich auch mal anfragen.
Geschrieben von silvermoon am 14.04.2003 16:40:
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hat d-bilas die saugrohre eigendlich selber entwickelt, oder das wissen woanders eingekauft, oder wurden die teile in kooperation entwickelt......
weil es bieten ja auch andere firmen solche teile an!
oder kaufen andere firmen bei dbilas oder d-bilas bei einer anderen firma....
fragen über fragen.........
denn wer die wahl hat hat die qual.........
um dann das beste produkt, wenn es denn verschiedene sind, herausfinden und das geht wohl nur wenn man diese probe fährt und das ist schon wieder schwer zu realisieren........
so schluss jetzt sonst wird es noch konfuser
weiss da jemand genaueres
Geschrieben von Astrid g am 14.04.2003 16:46:
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Hi Silvermoon du musst es ja immer gleich übertreiben
Geschrieben von silvermoon am 14.04.2003 16:48:
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nö gar nicht wahr
wo übertreibe ich denn mal
naja es kostet ja teuer geld und da will man es gut angelegt wissen, nur das beste für mein baby *g*
Geschrieben von OPC757 am 14.04.2003 16:58:
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Die verbreitesten Anbieter von Nicht-Serien-Saugrohren sind, Mantzel, Lexmaul und dbilas. Alle sind anderes aufgebaut und entstanden auch zu untertschiedlichen Zeit. Lexmaul war vor Mantzel als erster für den guten alten 16V auf den Markt, dbilas kam erst etwas später und konnte so die Erfahrungen von den anderen Anbietern mit in sein Produkt einfliessen lassen und halt so profitieren. Zudem sei noch erwähnt, dass nur bei dbilas auch direkt eine optimierung der Motorsteuerungssoftware im Paket enthalten ist.
Geschrieben von silvermoon am 14.04.2003 17:09:
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risse hat auch sowas im angebot!
darf ich annehmen, dass die baugleich sind mit mantzel ,da mantzel ja teilweise bei risse einkauft
Geschrieben von OPC757 am 14.04.2003 17:21:
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Gibt es ein Bild von dem Risse-Saugrohr?
Geschrieben von silvermoon am 14.04.2003 17:38:
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bestimmt, aber ich habe keins, wüsste auch nicht wo ich eins her bekommen sollte
trotzdem danke für die mühen.......
Geschrieben von VILEDA am 14.04.2003 19:17:
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Also ich gehe davon aus, daß das Risse Rohr eines von dbilas ist.
Zumindest ist es so bei den ganzen Vergaserteilen. Die werden alle bei dbilas eingekauft, und dann für teures Geld bei Risse weiterverkauft.
Geschrieben von OPC757 am 15.04.2003 14:24:
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@VILEDA
Für teures Geld weiterverkauft? Was kostet das saugrohr denn bei Risse?
Geschrieben von VILEDA am 17.04.2003 11:36:
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bei dbilas um die 150 € pro Stück (45 Weber auf 2.0 er Kopf) und bei Risse 180 €.
Risse verspricht 4 KW Mehrleistung, und dbilas nur 2 KW. Ich also die von Risse bestellt, und siehe da, es ist dbilas eingegossen. Sogar die eingegossene Nummer stimmt mit der von dbilas überein.
Geschrieben von Johnny Knoxville am 17.04.2003 15:41:
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Hi
Wer baut denn das Ding dran ??? oder gibt es jemand im Raum BIR, KUS, KL, NK der sowas verbaut und der mir das machen kann ???
Geschrieben von Kai am 19.04.2003 00:52:
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boa beim 1.8 mit 125PS kommt man mit dem teil ja schon recht weit.....will auch sowas haben...
Geschrieben von VILEDA am 19.04.2003 01:33:
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Anbau ist eigentlich kein Thema. Ein bisschen technisches Verständnis und die ausführliche Anleitung reichen eigentlich aus. Brauchst ca. 2 hQuote:
Hi
Wer baut denn das Ding dran ??? oder gibt es jemand im Raum BIR, KUS, KL, NK der sowas verbaut und der mir das machen kann ???
Geschrieben von OPC757 am 19.04.2003 10:00:
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dbilas saugrohr mit BMC CDA Airbox kann ich ab 999,00 EURO per Club-Rabatt besorgen.
Geschrieben von Johnny Knoxville am 19.04.2003 10:28:
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Ich hab es mir überlegt, ich lasse mir das von dbilas selber machen, ist ja wenn ich richtig gelesen habe im Preis mit drin
Im Sommer wenn ich Urlaub habe, mach ich Termin
Geschrieben von NetJunkee am 19.04.2003 13:00:
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Jo, krass Johnny! Wäre dann mal echt super wenn du deine Erfahrungen mit dem Teil hier mal posten würdest!Quote:
Ich hab es mir überlegt, ich lasse mir das von dbilas selber machen, ist ja wenn ich richtig gelesen habe im Preis mit drin
Im Sommer wenn ich Urlaub habe, mach ich Termin
So long...
Geschrieben von OPC757 am 19.04.2003 17:08:
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Alle FLOWTEC-Saugrohre werden einbaufertig vormontiert, mit Einbauanleitung geliefert und beinhalten die nötigen Kleinteile.Quote:
Ich hab es mir überlegt, ich lasse mir das von dbilas selber machen, ist ja wenn ich richtig gelesen habe im Preis mit drin
Im Sommer wenn ich Urlaub habe, mach ich Termin
Im Preis des Saugrohres enthalten, ist die Angleichung der Motorelektronik! NICHT der Einbau.
Geschrieben von DenJo am 21.04.2003 17:01:
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ist das dann das saugrohr und die airbox, also beides ?Quote:
dbilas saugrohr mit BMC CDA Airbox kann ich ab 999,00 EURO per Club-Rabatt besorgen.
weil bei dbilas steht ja dass das saug rohr alleine schon 1300 € kostet für den 1.8er... mhh !?!?!?
Geschrieben von OPC757 am 21.04.2003 17:10:
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Für ein Z18XE Motor ist der Preis 1300,00 Euro für dbilas mit Airbox.
Geschrieben von DenJo am 21.04.2003 17:23:
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ach so... mhh ganz schön viel asche
Geschrieben von Johnny Knoxville am 21.04.2003 21:00:
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Alle FLOWTEC-Saugrohre werden einbaufertig vormontiert, mit Einbauanleitung geliefert und beinhalten die nötigen Kleinteile.
Im Preis des Saugrohres enthalten, ist die Angleichung der Motorelektronik! NICHT der Einbau.
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Ja dá hab ich mich verlesen , für meinen kostet das Ding 1186 Euro, so ich hoffe mal mit Einbau und TÜV die 1500 Marke nicht sprengt, ansonsten wirds mir zu teuer
Ich hab mich mal per Email mit dbilas in Verbindung gesetz was mich das alles zusammen kostet, bin Morgen auf Ergebnis gespannt
Geschrieben von VILEDA am 22.04.2003 13:50:
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Eintragung über dbilas kostet 44€.
Einbau bei 2 Stunden Arbeitszeit? 70€/h?
Geschrieben von Johnny Knoxville am 22.04.2003 21:52:
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Sooooo, ich machs
Termin hab ich mal für Montag den 28.04 gemacht, hoffentlich haben die da Zeit
IMO gibt es 5 % Rabatt, wenn man noch im April was kauft, ist zwar nicht sonderlich viel, aber besser wie garnischts
Gruss Johnny
Geschrieben von zopiclon am 23.04.2003 09:18:
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ich hab mal ne kurze frage an opc757
du scheinst ja recht gut bescheid zu wissen: das flowtec ist ja ein berechnetes teil!
es werden ja die schwingungen/die resonanz und etliche dinge mehr berücksichtigt!
aber die resonanz ist ja nunmal extrem wichtig, weil ja die motoren damit arbeiten um ihre leistung zu entfalten......
wie schaut es da mit dem BMC dings aus??? bringt das überhaupt ein leistungsplus? oder nur mit dem flowtec zusammen? ist das ein auch für den serienmotor+anbauteile berechnetes teil?
ich hoffe du verstehst was ich meine und kannst meine bedenken zerstreuen.......
Geschrieben von OPC757 am 24.04.2003 00:03:
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@zopiclon
ja, das flowtec ist u.a. am PC und auf der Fliessbank entstanden. Es wurde primär für den Serienmotor entwickelt, mit Potenzial für weitere Veränderungen, z.b Nocke, Kopf, Ansaugtrakt... allerdings mit dem Wissen, dass es erst richtig rund wird, wenn die Elektronik an die geänderten Komponenten angepasst wird.
Die BMC CDA Airbox oder auch der Single, Twin Air oder das VAS System von BMC, stehen in keinem direkten Zusammenhang. Hier werden nur 2 ausgewählte Produkte in einem sinnvollen Paket angeboten.
Bei der CDA Airbox gibt es eine ähnliche Entwicklung, diese wurde aber, wenn man so will, vom Rennsport zurückgentwickelt, damit die gewonnenen Erfahrungen auch für Strassenfahrzeuge umgesetzt werden konnten. Hier macht man sich vorallem den Fahrtwind zum Freund und kann so in diesem absichtlich geschlossenen System (hier ein Bild) zwei wesentliche Faktoren begünstigen.
Zum einen durch die ausschliessliche Aufnahme von kühler externer Frischluft über den Ansaugschlauch und durch die besondere innere Konstruktion der CDA Box herrscht ein höherer interner Druck im Ansaugtrakt. Dies hat einen positiven Efekt auf die Leistungsentfalltung des Motors. Um das gesamte System auch Fahrbar zu machen, werden für jede Box aufwendige Test- und Fahrversuche durchgeführt, dabei werden u.a. sehr aufwendige Messungen mit Datron Laser gemacht. Wie das im einzelnen Abläuft kannst Du, solltest Du noch mehr zerstreuung brauchen ;-), hier nachlesen:
http://www.corrsys-datron.com/home.htm
Natürlich sind weitere Fragen, Ideen usw. herzlich willkommen, auch von allen anderen!
Beste Grüße
Geschrieben von zopiclon am 24.04.2003 07:26:
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ich danke dir!
Geschrieben von OPC757 am 24.04.2003 09:49:
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@zopiclon
Kein Problem
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