DBilas Flowtec-Saugrohr ?

[jumpen]

@Börgi,

[Astraraser]

hmm mich würden nochmal vorher nachher diagramme interressieren. x16xel ....

[lehni-b]

MAHLZEIT!
Also ich hab meinen Motor auch mit Dbilas umgebaut!
Flowtec-Saugrohr mit angepasstem Steuergerät und dann noch 2 Sportnockenwellen.
Und des alles an nem X18XE1.
Uiuiuiuiui!
Des Ding geht ganz schön jetzt! Macht richtig fett Spaß!

[Astraraser]

das glaube ich gerne...

[Astraraser]

hast du diagramme von deinem x18xe1??? habe den nämlich jetzt auch.

[lehni-b]

sorry, hab ich leider noch keine!
Muss unbedingt mal auf den Prüfstand!

[Astraraser]

habe ja jetzt auch den x18xe1. wollte nach weihnachten auch phase 2 von dbilas nehmen. flowtec + nocken halt und einbau usw.

[lehni-b]

also ich kanns nur empfehlen!
Und der Einbau ist auch net schwer. Hab ich selber gemacht.
Hab bei der Gelegenheit auch gleich meine Schaltwegsverkürzung eingebaut! *g*

[cebe]

Hallo
War in Essen auf der motorschow und habe mir da den Dbilas saugror gekauft .Hab nen Astra 1.8 16V (X18XE ).Die motor elektronik habe ich da gelasen und sie haben sie neu programirt und sie mir mit der post zugeschtelt nach Slowenien.Habe jetzt alles montirt und bin echt zufriden mit dem ergebnis.Der wagen ziet von 4000 rpm gut weg und das bis 7500.Hate schon worher Imotech sportnockenwelen drin ( 275 grad ).
Der motor saund ist echt gut !!!!!! Bin damit zufriden und ich glaube das war keine schlehter ainkauf ! Jetz nur noch die laistung messen und das sehe ich wie fil das gebraht hat !!!!
Gruss aus Slowenien
Cebe

[Astraraser]

kannst du mal die einbauanleitung hier reinstellen???

[Ducki]

Aktuelle Preise für den X20XEV :

Sehr geehrter Herr XXX,

vielen Dank für das Interesse an unseren Produkten.

Für den Opel Astra G 2,0l 16V mit 136PS (MKB: X20XEV) bieten wir Ihnen wie folgt an (Nicht für Automatik!):

Leistungsstufen OPEL Astra G mit X20XEV Motor
mit dbilas dynamic Flowtec-Saugrohr


Stufe I : Leistungssteigerung auf 114kW / 155PS

bestehend aus:
• Flowtec-Saugrohr inklusive der 1364,--
Anpassung der Motorelektronik

• Einbau des Flowtec-Saugrohrs 196,--
bei dbilas dynamic

Komplettpreis mit Einbau bei dbilas dynamic 1500,--
Sie sparen 60,--


Stufe II : Leistungssteigerung auf 125kW / 170PS

bestehend aus:
• Flowtec-Saugrohr inklusive der 1364,--
Anpassung der Motorelektronik
• Sportnockenwellen 563,--

• Einbau des Flowtec-Saugrohrs 196,--
• Einbau der Sportnockenwellen 196,--
bei dbilas dynamic

Komplettpreis mit Einbau bei dbilas dynamic 2240,--
Sie sparen 79,--


Stufe III : Leistungssteigerung auf 140kW / 190PS

bestehend aus:
• Flowtec-Saugrohr inklusive der 1364,--
Anpassung der Motorelektronik
• Sportnockenwellen 563,--
• Zylinderkopfbearbeitung 815,--

• Einbau des Flowtec-Saugrohrs 196,--
• Aus- und Einbau des Zylinderkopfs 717,--
und der Sportnockenwellen
bei dbilas dynamic

Komplettpreis mit Einbau bei dbilas dynamic 3560,--
Sie sparen 95,--













Preise sind in EURO und inkl. gesetzlicher MwSt.


TIP! Bis Ende Dezember geben wir auf das Flowtec - Saugrohr und die Nockenwellen einen Weihnachtsrabatt von 5 %.

Das Flowtec - Saugrohr ist leicht zu montieren. Sie können es direkt bei uns montieren lassen, selbst einbauen oder von einer Werkstatt in Ihrer Nähe montieren lassen. Mit dem Flowtec - Saugrohr wird eine ausführliche Einbauanleitung mitgeliefert.

Die Anpassung der Motorelektronik ist nur in unserem Hause möglich. Wenn Sie das Saugrohr selbst montieren möchten, müssten Sie nach Terminabsprache mit dem Fahrzeug zu uns kommen. Wenn Sie allerdings von weiter weg sind, können Sie uns auch das Steuergerät für die Angleichung schicken. Wenn wir es erhalten haben, passen wir die Motorelektronik an und schicken es am selben Tag wieder an Sie zurück.

Das Flowtec - Saugrohr bieten wir mit TÜV an. Der TÜV - Eintrag ist nur in unserem Hause möglich. Sie müssten nach Terminabsprache mit dem Fahrzeug zu uns kommen. Wenn Sie allerdings von weiter weg sind, besteht auch hier die Möglichkeit uns den Fahrzeugbrief per Einschreiben zu schicken. Der TÜV - Eintrag kostet € 45,-- inkl. 16 % MwSt.


Weiterhin haben wir einen Sportluftfilter "FlowMaster" im Programm.

Der Sportluftfilter besteht aus einem K&N Plattenfilter in einem geschlossenen Filtergehäuse, Schläuchen und Halterung.

Der Preis für den Sportluftfilter beträgt € 199,-- inkl. 16 % MwSt.
Ein Teilegutachten wird mitgeliefert.

Zusätzlich können wir Ihnen einen Lufteinlass "FlowPipe" für € 110,20 inkl. 16 % MwSt. anbieten.
Der Lufteinlass wird an Stelle des originalen Kunststoffkanals montiert.
Eine ABE wird mitgeliefert.

Vorteile der beiden Komponenten:

mehr Frischluft = - weniger Verbrauch
- besseres Drehmoment
- super Sound

Achtung! FlowMaster-System und passende FlowPipe bestellen und 10 % sparen!
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gern zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen,

dbilas dynamic

Maybachstr. 3

63322 Rödermark

Tel:+49(0)6074-93328
Fax:+49(0)6074-93316

Preise sind natürlich unverbindlich , kann auch sein das jeder was andres bekommt....

Was mich auch sehr intressiert ist dieses neue Luftfiltersystem..

hat da schon jemand was gehört von euch?

[BuLLsEyE]

wenn man das system von dbilas hat muss man adnn auch die bremsen verändern brich größer bzw bessere nehmen??

[Silberling]

kommt auf die PS an die 4loch müßte bis ca 130-140ps reichen die 280 bis ca 190-200 und für denn rest brauchst dann 308

[Ducki]

kommt auf die PS an die 4loch müßte bis ca 130-140ps reichen die 280 bis ca 190-200 und für denn rest brauchst dann 308

jep , alsp stufe 1 dürfte auf jeden fall noch gehen , stufe 2 normal auch immer....

am besten mal den ganzen thread durchlesen , wer wie was wo einbaute bzw. die galerien durchforsten.....

[MIG29]

Die 4 Loch Anbindung sollte bis 150-160 PS zugelassen sein.Aber es ist auf jedemfall besser als min die 280 x 24 vom Mervia zu nehmen.

Aber zur Not kann man auch die 256er fahren.Was ich Persönlich net wollte

[Ducki]

im übrigen sagt ja dbilas : TÜV eintragung in ihrem Hause , womit das Thema bremsen auch geklärt sein müsste

[MIG29]

Zudem will der TÜV noch net mal das Auto sehn was mir schon komisch vor kommt.Man soll den Brief hinschicken und der TÜV trägt das ein ohne das Auto zu sehn.

Schon mehr al merkwürdig :denk:

[Ducki]

Das liegt daran das sich dbilas da anscheins so "versichert" hat beim TÜV ...

da ist ne Anleitung dabei , da kann man höchstens falsch machen das man den schraubenschlüssel fallen lässt , alles andere ist eindeutig ausführlich beschrieben , und dbilas hat auch keine nachbauer , also ist es auch ausgeschlossen das es ein nachbauer eingetragen bekommt ....

und es werden auch nur so viel eintragungen gemacht wie verkauft worden sind ....

klar ist es etwas "merkwürdig" , aber ich glaub schon noch im bereich des möglichen bzw. legalen ....

ich mein somit gewinnen sie kunden , viele haben nicht de zeit mal so weit zu fahren ....
dann passt das ja ....

[MIG29]

:denk:

[Ducki]

:denk:

der ungläubige MIG

[MIG29]

Achwas

[lehni-b]

Ducki hat aber vollkommen recht. Als ich mir des eingebaut habe, hab ich auch erstmal bei dbilas genau nachgefragt wie sich des mitn TÜV verhält! Besser hätte ich es auch nicht erklären können. *g*

[J-Tiger]

Die 4 Loch Anbindung sollte bis 150-160 PS zugelassen sein.Aber es ist auf jedemfall besser als min die 280 x 24 vom Mervia zu nehmen.

Aber zur Not kann man auch die 256er fahren.Was ich Persönlich net wollte

Hi Sven, kannst du mir mal bitte sagen wie die Teilenummern für die Bremsen vom Meriva sind ( 280x24) und was ich noch alles brauche um von meinen 256-ern auf die zuw echseln, danke wäre sehr nett von dir.

[MIG29]

Du brauchst

- Sättel vom 1.8->
- Achsschenkel ab 1.8 ->
- Flansche 1.8-2.0
- Klötze

[Ducki]

Sammelbestellung :

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=41356


und noch ne andere frage :

auf wieviel Umdrehungens chraubt dbilas den begrenzer hoch und wie ändert sich die Vmax ?