[andere] [schraxx] Corsa OPC Nürburgring Edition

[schraxx]

Und hier dann ein paar Tage später beim Public Race:

[Butzel89]

Der schwere Karton von Insignia kommt ja gar nicht weg. Warst du alle 4 Tage?

[hacky1312]

Und wie zufrieden bist mit den neuen Reifen?

[O.G. Pinky]

Der Insignia fährt aber auch mit Sicherheit nicht letzte Rille. Der hat auch noch etwas Luft nach oben.

Dennoch schönes Filmchen.

So langsam scheint auch der Bastuck sich etwas ein zu fahren.

[schraxx]

@Butzel
Na komplett wären es ja eigentlich 5 Tage (Mi bis So). Aufgrund des Wetters und Zeitmangel war ich 'nur' von Do bis So dort. Beim nächsten mal werde ich wohl nur am Mi und Do da sein und Public Race fahren. So richtig viel gibt mir das Treffen nicht mehr... Vor allem die Händlermeile war ziemlich öde gewesen. Immerhin ist man dort nicht verhungert bei gefühlt 1000 Fressbuden

@hacky
Ganz am Anfang fand ich ihn nicht besser wie den Conti. Mittlerweile macht der schon Spaß, wobei ich den ja nicht komplett hinten und vorne fahre. Aufgrund des Alters müsste/sollte der Bridgestone eigentlich besser sein. Allerdings braucht der mehr Luftdruck.

@Papstn
Jo die Bastuck wird immer lauter und ab und zu knallt es schön hinten raus. Wenn man das Auto ganz normal im Alltag fahren würde (wer hält das aus?), bräuchte man wahrscheinlich 50 000km bis der so klingt und mit MSD schon gar nicht.

[schraxx]

Habe jetzt neue Ferodo Beläge und Fischer Stahlflexleitungen drin. Hat sich absolut gelohnt

[schraxx]

[schraxx]

[schraxx]

[O.G. Pinky]

So langsam kommt die Bastuck. Allerdings in einer Tiefgarage an zwei Wänden ist schon sehr geschummelt .

Nebenbei gefällt mir deine Hackerei immer besser. Sieht mittlerweile immer flüssiger und sauberer aus. Du nutzt auch schön die ganze Strecke und die Curbs. Kein Vergleich zu den Diesel-Wiesel Zeiten. Ich frag mich noch heute wieso du das alte Ross nicht wesentlich härter rangenommen hast. Der Corsa bekommt ja von Anfang an richtig Feuer.

[schraxx]

Ich frag mich noch heute wieso du das alte Ross nicht wesentlich härter rangenommen hast. Der Corsa bekommt ja von Anfang an richtig Feuer.

Weil es nicht ging mit dem Astra :-D

Fahr mal den Corsa ... das einlenken, der Grip am Kurvenausgang, das Fahrwerk, das mitlenkende Heck. Man muss sich schon fast schämen das hinten ein Opelzeichen drauf ist. Absolut krank das Auto, im positiven Sinne.

[O.G. Pinky]

Weil es nicht ging mit dem Astra :-D

Fahr mal den Corsa ... das einlenken, der Grip am Kurvenausgang, das Fahrwerk, das mitlenkende Heck. Man muss sich schon fast schämen das hinten ein Opelzeichen drauf ist. Absolut krank das Auto, im positiven Sinne.

Das willst du mir jetzt nicht im ernst verkaufen oder ?

Du warst mit deinem Diesel langsamer wie ich mit meinem 90PS Kadett. Das lag sicher nicht am Astra. Sicher dein Diesel bzw. der G ist bei weitem nicht so sportlich wie der NE ab Werk aber er kann dennoch deutlich mehr als das was du ihm abverlangt/zugetraut hast.

Achja das Angebot deinen Corsa mal zu fahren nehme ich aber gerne an .

[schraxx]

Naja gut, mit dem Bilstein B12 sind wir ja dann kaum noch in Hocke unterwegs gewesen -> keine oder kaum Touris. Ich glaube das letzte mal warst du auf dem Anneu du Rhin mitgefahren und das war ja sehr spaßig. Trotzdem ging der Astra nicht so ums Eck wie jetzt der Corsa.

[O.G. Pinky]

Das der Astra nicht so ums Eck geht ist mir bewusst und auch unstreitig. Mir geht es um die Tatsache das du den G nie, zumindest habe ich es nie mitbekommen, so ran genommen hast wie den Corsa.

[schraxx]

So hier einmal ein paar Updates. War vor ein paar Wochen auf dem Trackday von fit4track auf dem Bilster Berg. Sehr geile Strecke! Vor allem die Mausefalle (über 20% Gefälle) ist einfach nur der Hit








Am 18.7. konnte ich dann mein Auto bei Goldtimer (bei Leipzig) wieder abholen. Gebaut wurde eine 70mm Downpipe ab Lader inkl. Euro5 Sportkat. Eintragung ist vor Ort möglich und einen Leihwagen gab es auch. Schnelligkeit, Qualität und Preis-Leistung war absolut top.

Lambdasonde 2 wurde mit Hilfe des Adaptersteckers von dBilas versetzt. Bisher habe ich absolut keine Probleme und das Auto läuft top! Langzeitgemischanpassung liegt jetzt bei 0 oder ist leicht im plus Bereich. Ansprechverhalten und Kraftentfaltung ist einfach der Hammer. Die Halbanlage + Luftfilter hatte ja +5kw gebracht. Jetzt fühlt es sich eher nach 10kw an oder das Drehmoment hat sich erhöht. Wenn die Temperaturen wieder gefallen sind, werde ich das auf dem Prüfstand nochmal nachmessen lassen.









Der ESD wurde auch nochmal etwas nach hinten versetzt, damit die Rohre nicht so weit rausschauen.

[schraxx]

[schraxx]

[marS astra 8v]

jetzt hast du den auspuff so wie ich, allerdings hab ich den serien sekundärkat und den fox msd noch verbaut

was hat der euro5 kat gekostet?
da könnt ich nochmal überlegen den mir einzubauen wegen durchzug

[schraxx]

Eine einzelne Auflistung der Preise habe ich nicht. Nur den Komplettpreis für die Downpipe, Arbeitslohn, Mietwagen usw.

[marS astra 8v]

du weißt nicht was der kat einzeln gekostet hat? von welchen hersteller ist der?

[schraxx]

Nein weiß ich nicht. Hersteller hat er mir genannt. Habs aber leider wieder vergessen. Am einfachsten du rufst da mal an

[hacky1312]

Sieht auf jeden Fall sehr sauber aus Das Flexrohr ist süß ^^

[schraxx]

So hier gibt es auch ein paar Neuigkeiten. Da mir die Arbeit von Goldtimer sehr gut gefiel und ich eine Probefahrt in einem Fiat Punto Abarth hatte, welcher eine Komplettanlage von Goldtimer drunter hat, habe ich dann mir dort auch die restliche Anlage bauen lassen.







Die Verarbeitung ist mal wieder sehr gut geworden und der Klang ist einfach genial. Ständig ist was am blubbern oder knallen.




Auf dem ersten Video sind noch die Motec zu sehen, welche den Federal RS-R drauf hatten. Leider hat das mit ET30 und 215er Reifen geschliffen ohne Ende. Vor allem beim einfedern. Habe mich dann entschieden auf die Autec Wizard in 7,5x17'' ET38 zu gehen und jetzt passt alles perfekt und es schleift auch nichts. War anfangs schon eine Umgewöhnung auf 17'', aber der Fahrspaß mit dem RS-R ist unglaublich ... vor allem wenn man schaut was der Reifen in 215 45 R17 kostet. Preis-Leistung ist eine 1+.









Die Bremsenkühlung vom Astra OPC kam auch rein und bringt lt. einem Forenkollegen ca 50°C geringere Temperaturen.

[schraxx]

Pistenclub auf dem Nürbugring GP 29.10.2014

[marS astra 8v]

wieviel tkm hast du abgespult mit der nre?
ich brauch nächtes jahr für meine 17 zoll felgen auch neue sommerreifen für vorne (aktuell hankook evo12 (215/45) auf der va)

zum thema sportkat für euro5 motoren war mir der goldberg am telefon nicht gerade kundenfreundlich
ich hab aber nun einen liegen der demnächst gegen den serien sekundärkat getauscht wird

achso welchen durchmesser hat deine aga nun?