[andere] [schraxx] Corsa OPC Nürburgring Edition

[schraxx]

Danke schön

Zur Feier des Tages, bin ich heute zur Dekra um eine Leistungsmessung machen zu lassen

Hier erstmal der km Stand:



Und hier das Ergebnis im 5.Gang. Gemessen wurde nach EWG Norm. Nach DIN wären das 160kw und 300Nm gewesen.



6.Gang



Gerade die Drehmoment'kurve' im 6.Gang ist wie aus dem Lehrbuch. Top wie ich finde und eigentlich hat der mehr Drehmoment als angegeben oder?

[misterY]

Vorbildlich. Schöne Kurven ;-)

[schraxx]

Und hier noch das Video dazu.

[devilseye]

Ist doch ein super Ergebnis. Hatte auch schon mal überlegt mit unserem auf einen Prüfstand zu fahren, aber ich glaub ich vertrau darauf das er seine Leistung hat Die 240 laut Tacho schafft er aufjedenfall^^

[snk]

Alles Gute

[Magic Mike XXL]

Auch von mir alles Gute...
Echt ne schöne Kurve...
Normal sind 280Nm mit Overboost, also schon etwas mehr

[schraxx]

Gestern kam dann die Bastuck Downpipe rein. Ist quasi das, was früher das Vorkatersatzrohr war. Der ungeregelte Kat kommt raus und die Bastuck Downpipe rein. Krass was das an Sound ausgemacht hat. Gerade wenn man bedenkt, das MSD und ESD noch Serie sind. Ob jetzt mehr Leistung anliegt kann ich nicht sagen, da für meine Verhältnisse das Auto immer gut geht. Schlechter ist es jedenfalls nicht geworden. Passgenauigkeit ist ein Traum und wie Serie. Für das Geld jedenfalls eine absolute Empfehlung!

[schraxx]

[marS astra 8v]

die downpipe ist aber ohne tüv-gutachten?
ich hab mir am freitag den hg llk am gsi eingbeaut und fand das der wagen besser am gas hängt

[AstraCruiserBerlin]

Das kann ich bestätigen dass der Vorkat viel Sound schluckt. Ich habe den bei mir auch gegen ein VKER getauscht und der Sound hat sich echt krass verändert. Obenraus wirkt er seit dem nicht mehr so zugeschnürt, wird bei dir genauso sein.

[schraxx]

@AstraCruiserBerlin

Genau genommen ist es ein Nachkat und halt ungeregelt. Der Hauptkat ist bei der NE direkt am Krümmer bzw Lader. Will nicht wissen was da mit einer anderen AGA noch geht Drehfreudig war der ja vorher schon, aber jetzt wirkt es noch besser.

@marS

Ja was willst mit einem Gutachten für ein Stück Rohr. Wichtig ist, das der Hauptkat so bleibt wie er ist, keine OBD Fehlermeldungen kommen und es alles wie Serie aussieht. Absolut top das Teil!

[andi 1983]

Also für mich hört sich der an wie vorher, es liegt aber auch vll. an den schlechten Laptop-Lautsprechern. Müsste man live hören.

Aber wenn es für dich eine hörbare Veränderung gibt, dann ists ja in Ordnung.

[schraxx]

@andi
Dreh mal den BASS auf! Das sind keine Welten, aber gerade so um die 4000 U/min brummt es mal ordentlich und besser als vorher. Der Klang selber ist gleich geblieben - logisch wenn der ESD gleich bleibt - nur ist es jetzt bassiger.

[Magic Mike XXL]

Hört sich super an... Jetzt wäre die frage in wieweit sich der Sound ändert wenn man ne 200Zeller dazwischen hätte...
Für den geregelten Kat gibts in England auch welche mit weniger Zellen.
Wäre das nichts für dich?

Wann kommt der Rest der AGA?

[schraxx]

@Der Sauerländer

Ich bin jetzt erstmal - wenn ich ehrlich bin - zufrieden damit! Kann jetzt erstmal auf den Rest der Bastuck sparen. Ich weiss nur nicht ob die Rennsportanlage jetzt zu krass wäre... Muss man dann später mal schauen. Schade das es keine MSD Ersatzrohre gibt. Wäre interessant was dann aus dem ESD so alles kommt.

[andi 1983]

Habs mir jetzt über die Hifi-Anlage angehört

Da ist doch ein deutlicher Unterschied zu hören Das wäre echt interessant, wie er sich mit einem MSD-Ersatzrohr anhören würde

[marS astra 8v]

genaugenommen ist es aber nicht tüv konform - der nachkat fehlt eben
ich hätte an deiner stelle gleich noch ein vker eingebaut

[schraxx]

genaugenommen ist es aber nicht tüv konform - der nachkat fehlt eben
ich hätte an deiner stelle gleich noch ein vker eingebaut

Du verstehst nicht ganz ... man kann bei EURO 5 kein VKER mehr verbauen. Das ist genauso 'legal' wie die Bastuck Downpipe ohne Kat. Hinzu kommt das die Software geändert werden muss, weil man sonst Fehlereinträge bekommt.

Euro 4 (Z20LET, A16LET) = Vorkat nach Turbo ungeregelt
Euro 5 (A16LER) = Vorkat = HAUPTKAT mit Lambdasonden geregelt

[marS astra 8v]

ich hab keine software geändert bei meine euro5 und ich bekomm keinen fehlercode
die lambdasonde ist nur hinter den sekundärkat gewandert

[schraxx]

Ja und auf Kabelsalat habe ich keine Lust. Das kann man nach der Garantiezeit machen aber nicht vorher ... Muss aber jeder selber wissen.

[marS astra 8v]

käse
ich hab das kabel nicht zerstört nur mit eine zwischentsück verlängert - bei dbilas gibts das zb. oder einen der das kann

muss jeder selber wissen und seine erfahungen machen - in meinem fall die beste lösung

[TheAstraDriver]

klingt schon gut der OPC, interessant was der fehlende Kat ausmacht

muss ich direkt mal nachsehen, was Bastuck da für den A20NHT alles hat, weil ich bis jetzt noch am überlegen bin, was ich mache
VKER raus und Software anpassen und evl HJS Downpipe mit Kat (und TÜV) oder wie bei dir Vorkat Serie und Downpipe ohne Kat

[Magic Mike XXL]

käse
ich hab das kabel nicht zerstört nur mit eine zwischenstück verlängert - bei dbilas gibts das zb. oder einen der das kann

muss jeder selber wissen und seine erfahungen machen - in meinem fall die beste lösung

Genau so macher ich das auch..

Der MSD-Ersatz soll leider nicht viel bringen...

Da bingt nur die ESD-Atrappe mehr^^

[O.G. Pinky]

Schade das es keine MSD Ersatzrohre gibt. Wäre interessant was dann aus dem ESD so alles kommt.

Das war auch mein erster Gedanke. Wenn nicht lass dir doch ein Rohr anfertigen. So teuer wird das ja nicht sein.

An all die anderen, beim Euro 5 gibt es keinen Vorkat mehr. Es gibt nur noch Hauptkat und Nachkat. Letzter ist ungeregelt. Ersterer sitzt direkt am Turbo/Krümmer. Es gibt also keine VKER´s mehr sondern nur noch NKER´s. Bei meinem Dicken ist das auch so.

[schraxx]

@O.G. Pinky

Jo ich werde mal bei Fox anfragen. Die fertigen MSD Ersatzrohre für ihre Anlage an. Allerdings in 63,5mm und halt nicht passend für die Serienanlage.

Der MSD-Ersatz soll leider nicht viel bringen...

Genauso wie die Bastuck Downpipe ohne Kat

Soll und hätte interessiert mich irgendwie nicht mehr. Downpipe von Bastuck soll auch nichts bringen. Bloß komisch das es noch niemand verbaut hat und keiner Videos davon postet. Ich verbau es einfach und es funktioniert. Am besten man probiert selber und macht seine eigenen Erfahrungen.

Kann mich noch gut daran erinnern das überall stand: '' Ein Diesel kann nicht klingen''. Bis ich dann mir die Anlage hab bauen und anpassen lassen. Und was war? Es kam doch was hinten raus. ;-)