[schraxx] Corsa OPC Nürburgring Edition

**schraxx** · 05.04.2015, 23:30

Nee das sagt mir jetzt nichts. War ja beim Flate Rate Fahren und da war Lautstärke kein Problem.

**marS astra 8v** · 27.05.2015, 19:39

was für ein lochkreis haben deine motec nitro?
laut motec gibts ja kein gutachten in 17zoll für opel und nur im lk 5x112 mit versatzschrauben wäre das eine option (aber leider kein gutachten)

**schraxx** · 27.05.2015, 19:43

Jo die sind leider in 5x112. Mit den 215 45 R17 Federal RS-R Reifen wäre das kaum eintragbar gewesen und es hat auch geschliffen. Wenn ich allerdings neue Winterreifen habe, werde die Ende des Jahres hier in Leipzig eintragen lassen. Die Winterschuhe sind ja nur in 205 45 R17.

**schraxx** · 27.05.2015, 19:49

War gestern bei Fit4track auf dem Bilster Berg. War das wieder ein Spaß! Vor allem die Mausefalle mit 25% Gefälle ist einfach nur krank... vor allem wenn die Strecke nass ist

**marS astra 8v** · 27.05.2015, 20:13

wie willst die eintragen ohne gutachten?
hast du 9x17 zoll oder 7,5x17 zoll bzw. welche et?

**schraxx** · 27.05.2015, 20:26

Na habe ja das allgemeine Gutachten zur Festigkeit usw. Ist halt eine normale Einzelabnahme dann. Hier bei der Dekra hätten sie mir die Felgen auch eingetragen, nur war das Hauptproblem, das ich kein Gutachten zur Festigkeit der Bimeccschrauben habe. Wenn im Gutachten die Schrauben aufgeführt wären, würde das kein Problem sein. So wäre es aber eine Einzelabnahme in Verbindung mit Lochkreisversatzschrauben.

Die Felgen sind in 7,5x17'' ET30. Wie gesagt, mir Federal in 215 45 R17 unfahrbar. Wobei die auch 225mm breit sind ab Werk. Vorn könnte man mit mehr Sturz das schleifen weg bekommen, aber hinten hat man kaum möglichkeiten und die Abdeckung der Reifen ist auch kaum gegeben.

**Tomahawk** · 28.05.2015, 07:26

Schöne Fahrt. Hast du noch den originalen LLK?
Wie sehen denn die Einlasstemperaturen im Sommer aus bei so einer Belastung?

**schraxx** · 28.05.2015, 15:33

Na auf der Autobahn bei Volllast so 40°C über Außentemp und auf der Renne bis zu 50°C über Außen.

**marS astra 8v** · 28.05.2015, 15:54

für den speedster gibts ein gutachten von motec, könnte man als vergleich beim eintragen heranziehen
http://www.motec-wheels.de/download/...-65,1%20r1.pdf

**Tomahawk** · 28.05.2015, 20:41

Okay, dachte das wird im Sommer noch mehr da du hier bei 10 Grad ja schon bis zu 40 grad Differenz hast

**schraxx** · 29.05.2015, 15:10

Nee der Temperaturunterschied ist immer gleich. Bei 0°C Außen sind es dann 40°C Intake. Bei -40°C wären es dann quasi 0°C

**schraxx** · 02.06.2015, 18:50

Hier mal ein paar Bilder aus Oschersleben bzw dem Bilster Berg ->

**Christoph83EIC** · 02.06.2015, 19:11

geht noch ganz gut in die Knie, der Corsa

btw: ohne Helm?!

**screeny30** · 02.06.2015, 19:16

... Bilster Berg ...
muss ich unbedingt mal machen, aber leider bekomm ich das zur Zeit beruflich nicht gebacken

hast eigentlich noch was gemacht am Corsa? (vlt hab ich ja irgendwas verpasst)

**schraxx** · 02.06.2015, 19:28

@Christoph
Bei fit4track gibt es keine Helmpflicht. Hat versicherungstechnische Gründe. Mir selber gefällt es so viel besser, da ich mit Helm nicht viel höre und somit das Feedback vom Reifen/Motor etc. fast komplett fehlt. Am besten wäre ein Jethelm oder Rallye Helm wo man Aussparungen für die Ohren hat.

@Daniel
Nee eigentlich nur den Sturz vorn vergrößert. Wird aber morgen nochmal von -1,3° auf maximum gedreht. Mal schauen was mit den Schrauben noch geht.

**Christoph83EIC** · 02.06.2015, 19:43

http://www.sandtler24.de/omp/469s/jethelm-star.html

ich hab mir den geholt für Spa und war positiv überrascht. Auto war sehr gut hörbar, Helm ist auch nicht schwer. Werde den auch in Zukunft mitnehmen, wenns zu den Touristenfahrten an die Nordschleife geht. Wollte auch nie mit Helm fahren. Einzigste, was dem Helm fehlt, ist eine FIA-Norm, aber die brauch ich nicht.

Wie viel Sturz geht denn bei dir? Hab aktuell -1°50' vorn eingestellt und das Auto liegt richtig satt in den Kurven. Für Straßenreifen und alltäglichen gebrauch ist das aber das Maximum ohne die Reifen zu schnell zu ruinieren. In Spa hab ich ein paar Runden lang einen Lotus Elise in den Kurven angeschoben.

**schraxx** · 02.06.2015, 19:54

Ich habe mir mit dem Seriensturz (-0,5°) immer die Reifenflanken kaputt gefahren. Und das selbst beim Federal RS-R, welcher eine recht steife Flanke hat. Wieviel vorn maximal geht, werde ich morgen dann sehen. Habe die Powerflex Sturzkorrekturschrauben drin. Kumpel mit seinem Abarth Punto fährt -2,0° auf der Strecke und Alltag und hat überhaupt keine Probleme mit einseitigem Verschleiß. Man darf halt auch nicht mit übertrieben viel Luftdruck fahren (dann fährt man quasi nur innen / \ ) und am besten man fährt etwas Vorspur. Habe jetzt ne Vorspur von +0,06 (insgesamt +0,12) und keine Probleme mit dem innen abfahren. Eher fahren sich die äusseren Flanken ab ...

Ich fahre wohl auch immer noch zuviel Luftdruck. Manche fahren den RS-R im schweren E46 M3 mit 2,3 bar warm. Das kann ich auch locker fahren, wenn nicht sogar noch weniger.

**Butzel89** · 02.06.2015, 22:44

Na vielleicht sieht man sich. Ich reise morgen in Oschi an.

VG Tobi

**schraxx** · 03.06.2015, 08:29

Ich auch. Werde morgen versuchen dann viel zu fahren, sprich Public Race und dann Corsa Skid. Was auch immer das ist.

**Butzel89** · 03.06.2015, 21:37

Na dann beobachte ich morgen mal die Strecke.

**schraxx** · 03.06.2015, 22:01

Den wirst du schon hören :-D

**Butzel89** · 04.06.2015, 12:28

Muss sagen, der Corsa hört sich live echt geil an.

**OpcTim** · 04.06.2015, 16:44

Das mit dem Kaltdruck ist so ne sache beim Federal ich hab auch noch nicht denn richtigen gefunden

Bei meinen jetzigen ist bei einem die Karkasse gebrochen und das bei noch 4mm Rest

**Christoph83EIC** · 04.06.2015, 17:09

die Federals sehen auf dem Bild nach zu wenig Sturz aus, eventuell ist die Vorspur auch zu groß. Wobei ich letzteres nicht glaube, habe selber 0°04' pro Seite bei mir eingestellt.