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Thema: [Y20DTH] Fehler: P0149 Einspritzzeit Regelung

  1. #1
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    Fehler: P0149 Einspritzzeit Regelung

    Mein FOH hat heute mal schnell meinen Fehlerspeicher ausgelesen, nachdem mein Auto unter Belastung KURZ ins Notlaufprogramm gesprungen ist.

    Der Fehler den er Anzeigt war der: Einspritzzeit Regelung P0149

    Wer weiß damit etwas anzufangen??
    Bitte um eure Hilfe
    Wer zur Quelle der Weißheit kommen will, muß gegen den Strom schwimmen

  2. #2
    Member Avatar von -Opelix-
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    Servus,

    hat leider ein wenig gedauert, da ich die Logauswertung nicht mehr gefunden habe

    Aber ich hab sie dir wieder gebastelt !

    P0149.JPG

    Hier siehst du ganz genau wie der Einspritzbeginn Soll- und Istwert von einander ganz stark abweichen, dementsprechend wird der Fehlercode P0149 gesetzt.

    Das ganze mit Leistungsreduzierung !

    Es könnte ein klemmender Spritzversteller oder das Magnetventil sein !?

    Bevor du die Pumpe austauscht, könntest du es mit einem höherwertigem Diesel probieren, manche schwören auch auf Zweitakt Öl.

    Ich hoffe ich konnte dir ein wenig helfen, auch wenn die Aussage nicht die erfreulichste ist.
    -opelix-

    >> PSG 16 & EDC15 ECU modifications only by PN - all things are possible ;-) <<

  3. #3
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    Sehr interessant muß ich schon sagen und vielen Dank für die Erläuterung.

    Seltsam ist, oder bzw recht gut, so lange ich nicht Vollgas gebe und meinen Fuss eher so auf 3/4 das Gaspedal durchdrückt,
    kann ich ohne Probleme auch schneller als 130km/h fahren...bis 160km/h habe ich es bis jetzt bereits getestet.

    Hoffe das hält weiter so an..
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  4. #4
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    P0149 - Fehleranalyse und Behebung gemäß B-015 Kraftstoffsystem: Prüfung2

    T001-Motorölstand prüfen
    T002-Prüfe, ob der Kraftstofftank die richtige Kraftstoffsorte beinhaltet
    Das betroffene System auf Undichtigkeiten untersuchen
    Angeschlossene Schläuche und Leitungen auf Knicke, Beschädigung prüfen
    Bruch-/Scheuerstellen der Kraftstoff- bzw. Einspritzleitung
    Prüfe Verbindungen der Kraftstoffleitungen (Quick Fittings)
    Leckölleitungen prüfen
    Zustand der T-Stücke prüfen
    Dichtringe der Kraftstoff- Vor- und Rücklaufleitungen an der Einspritzpumpe prüfen
    Anzugdrehmoment der Hohlschrauben prüfen
    Korrekten Sitz der Anschlüsse und Dichtungen prüfen
    Verstopfung, Undichtigkeit, Luft oder Wasser im Kraftstoff-System
    Auf Druckabfall im Kraftstoff-Versorgungs-Bereich prüfen
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  5. #5
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    Habe den selben Fehler. Hast du pumpe getauscht? Bin mir noch unsicher ob sich das lohnt.

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