Lass doch erstmal den Fehlercode auslesen!
erledigt
Geändert von Hakuchino (09.02.2014 um 22:07 Uhr)
Lass doch erstmal den Fehlercode auslesen!
erledigt
Geändert von Hakuchino (09.02.2014 um 22:07 Uhr)
geh mal ins das ABS/ESP-Steuergerät und schau, ob da eine Radgeschwindigkeit angezeigt wird. Alternativ kannst du direkt am Sensor mit einem Oszilloskop messen, dann siehst du das Drehzahlsignal des Rades. Da aber ABS/TC nicht leuchtet, würd ich eher auf ein Leitungsproblem zwischen MSG und ABS-SG tippen. Mal die Stecker von MSG und ABS-SG prüfen nd die Leitungen messen.
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Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!
"Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"
Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min
Mechatroniker mit Stern
erledigt
Geändert von Hakuchino (09.02.2014 um 22:07 Uhr)
so wie du den Fehler beschreibst, hat das ABS-Steuergerät ein Drehzahlsignal von allen Rädern. Zum testen kannst du mal alle Stecker einzeln abziehen, dann muss die ABS-Leuchte angehen. Das Geschwindigkeitssignal geht dann vom ABS-SG zum Motorsteuergerät weiter und von dort zum Tacho. Dazwischen muss also ein Problem liegen. Ohne den Fehlercode vom Motor wird das aber nur Rätselraten. Zur Not schau im Communitybereich bei den Usern mit Auslesegeräten, ob es jemanden in deiner Umgebung gibt, der dir dabei helfen kann.
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Geändert von Hakuchino (09.02.2014 um 22:07 Uhr)
Keiner ne Idee?
Geändert von Schneeflocke (04.02.2014 um 19:55 Uhr)
Die Fehler sind im Motorsteuergerät? Sind im ABS-Steuergerät auch Fehler? Wenn nicht, schau dir die Kabel und Stecker vom Motorsteuergerät mal genauer an.
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Geändert von Hakuchino (09.02.2014 um 22:08 Uhr)
das hab ich dir auch 2x vorher geschrieben! Prüf endlich die Leitungen und Stecker zwischen den Steuergeräten! Mehr Hinweise kann man nicht geben.
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motto wer nicht hören will muss zahlen !!!
lass dir doch auf verdacht mal vom freundlichen das msg und das abs stg. wechseln um dann zu merken, dass es ne schaltlitze für 2-3 euro war die sich irgendwie aufgescheuert hat und auf masse kommt.
meine fresse was ist nur mit den leuten hier mittlerweile los ... hilfe hilfe ich hab nen problem, bekommen gesagt was es sein müsste und machen dann doch was andres
Mein kleiner blauer I500
http://www.astra4ever.net/icke164-bi...s-t114078.html
Vor allem warum wird das Radlager getauscht, wenn man es zu 99% ausschließen kann?
erledigt
Geändert von Hakuchino (09.02.2014 um 22:08 Uhr)
Wenn der P0500 kommt und die ABS Leuchte nicht angeht, ist es nicht das linke Radlager.
Was sagt dein Mech? "Oooh, das wundert mich? - Naja, ich hab ja trotzdem Geld verdient, mir ist's egal." ?
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