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Thema: Neue Bremsscheibe - blauer Ring?!?!

  1. #1
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    Neue Bremsscheibe - blauer Ring?!?!

    Hallo Leute,

    ich hab heute vom Auto meiner Freundin (astra G 1.6, 84 PS) Bremsscheiben und Bremsbeläge erneuert, bei der rechten Seite war der Kolben im Sattel, aufgrund von Rost, ziemlich fest und da hab ich den Kolben rausgemacht, alles entrostet und wieder zusammengesetzt, der Kolben fuhr beim Probieren auch weider zurück. Auch Bremsflüssigkeit ist neu. Beim Nachhausefahren merkte ich nur, dass irgendwas ziemlich quietscht und hab da nochmal genau hingeschaut, die rechte wieder gangbar gemachte Seite hat an der inneren Seite der Bremsscheibe einen blau-violetten Ring. Aber auch nur dort. Nun haben wie mit den neuen Bremsen ca. 30 km runter und der Ring ist immernoch, jedoch das Quetschen ist weg, zumindest beim Geradeausfahren in allen Geschwindigkeiten, nur noch ein klein wenig in der Kurve. Wagen hab ich auch nochmal aufgebockt und auf Leichtgängigkeit des Rades überprüft, läuft auch mit Anschub ca. 2 Runden von allein. Das andre auch und da sieht die Scheibe noch ganz normal aus. Also theoretisch alles frei?! Nun Eure Frage, soll ich mal abwarten, ob der Ring weggeht mit den nächsten km oder lieber doch nen neuen Bremssattel draufmachen, bevor ich mir die Bremsscheibe versaue? Beläge und Scheiben sind von der Firma Textar, soll wohl vom selben Band wie die Premiumklasse ATE kommen (hab ich persönlich beste Erfahrungen gemacht). Ich bedanke mich schonmal für eure Antworten und wünsche noch einen schönen Abend!! =)

    MfG Daniel

  2. #2
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    *push* bitte ich würde gern mal einen Rat bekommen...

  3. #3
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    Du hast den Kolben ausgebaut gehabt? Hast du einen neuen Dichtsatz verbaut?

  4. #4
    Member Avatar von kc85
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    Die Frage ist, ob der Sattel wirklich ok ist. Das kann hier aber keiner beurteilen.

    Wenn wirklich alles gängig ist, würde ich bedenkenlos weiterfahren.

    kc85
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  5. #5
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    Dichtsatz hab ich keinen neuen verbaut, aber alles wieder fein sauber gemacht... sonst ist ja auch alles wie mit neuen Scheiben, nur dass die rechte leicht mehr "eingelaufen" ist als die Linke und eben dieser blöde blaue Streifen, aber wie gesagt, das Rad ist ja leichtgängig... Ich hatte sowas noch nie, nur kann ja auch sein, dass jemand da ist, der so ein ähnliches Erlebnis hatte mit neuen Scheiben?!

  6. #6
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    Zitat Zitat von DanielAstraG04 Beitrag anzeigen
    Dichtsatz hab ich keinen neuen verbaut, aber alles wieder fein sauber gemacht... sonst ist ja auch alles wie mit neuen Scheiben, nur dass die rechte leicht mehr "eingelaufen" ist als die Linke und eben dieser blöde blaue Streifen, aber wie gesagt, das Rad ist ja leichtgängig... Ich hatte sowas noch nie, nur kann ja auch sein, dass jemand da ist, der so ein ähnliches Erlebnis hatte mit neuen Scheiben?!
    ... ich meinte natürlich sonst st ja auchalles wie immer bei neuen Scheiben, zumindest was ich so aus meiner Erfahrung heraus kenne.

  7. #7
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    Neustes Update: Heute nochmal hochgebockt und Rad dreht schön leichtgängig frei... Der blaue Ring wird auch weniger... Hatte sowas jemand schonmal?

  8. #8
    Member Avatar von kc85
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    Da hat es halt anfänglich mal kurz geschliffen und nun eben nicht mehr. Also alles ganz normal.

    kc85
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  9. #9
    Member Avatar von DerEisMann
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    Vllt auch von der Farbe?
    Die neuen Bremsscheiben werden doch jetzt ich sag mal schutzlackiert.
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  10. #10
    Member Avatar von marcel2909
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    Ich weiß nicht ob ich Thema nutzen darf/kann wollte nicht extra ein neues eröffnen.

    Und zwar hab ich mir Ende Mai einen Astra G gekauft, beim Kauf wurde die Bremse vorn komplett erneuert.

    Ich habe von Anfang an auf der Fahrerseite einen ca 2cm breiten Bereich der rostet und nicht blank gebremst wird.



    Seitdem Bremsenwechsel sind nun schon 1500 km gefahren wurden, aber dieser Bereich bleibt rostig, die Beifahrerseite sieht gleichmäßig blank aus.

    Normal ist das dich sicher nicht.

    Der Händler sagt es wäre normal.

    Was sagt Ihr?

    Gruß Marcel

  11. #11
    Member Avatar von Bub1980
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    Normal ist das nicht. Sowas nennt sich "ungleichmäßiges Tragbild" und ist auch TÜV-relevant.

    Wenn Beläge und Scheiben neu sind, dann ist da entweder ein Einbaufehler unterlaufen, der Bermssattel wurde beim Wechsel nicht gereinigt oder es liegt ein Materialfehler am Bremsbelage vor.
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  12. #12
    Member Avatar von marcel2909
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    Der Meinung war ich auch,
    werde da morgen nochmal Druck machen.

  13. #13
    Member Avatar von kc85
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    Sehe ich auch so. "Normal" ist das keinesfalls.

    Erste Abhilfe: Zerlegen, reinigen, gangbar machen - und gucken ob es was nützt.

    kc85
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  14. #14
    Member Avatar von marcel2909
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    Ja aber die Bremse wurde ja neu gemacht, ich gehe da erstmal nicht dran, denn es sollte ja ein Gewährleistungsanspruch vorliegen.

    Der Händler sagt das würde sich geben, die Bremse müsste eingebremst werden, nun fahre ich aber schon seit 1500km so.

  15. #15
    Member Avatar von kc85
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    Ich habe auch nicht gesagt, das man das selber machen muss. Wenn der Händler aber ewig weit weg ist, würde ich da eher selber Hand anlegen und mal nach dem rechten schauen. Ist ja keine Hexerei - vorausgesetzt, man hat etwas Schraubererfahrung. Dann kann man wenigstens mal gucken, was für Kram da u.U. verbaut wurde.

    kc85
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  16. #16
    Member Avatar von marcel2909
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    Ich verstehe Dich schon, war auch nicht böse gemeint, nur gehe ich jetzt daran, brauch ich auch nicht mehr wegen Gewährleistung dahin.

    Der Händler ist im Ort

  17. #17
    Member Avatar von kc85
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    Vom eventuellen Zerlegen und Zusammensetzen bleiben keine Spuren, die sich anschließend feststellen lassen.

    Da kann man ruhig einen Blick riskieren. Sind ja nur 2 Bolzen.

    kc85
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  18. #18
    Member Avatar von DerEisMann
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    Vllt Bremsbeläge benutzt die beschädigt sind, da es außen ist, müsste doch die Führung vom Sattel einen weg haben oder?
    Kann mir nicht vorstellen, dass der Schwimmsattel schief zieht.
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  19. #19
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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    Ein Bild mit besserer Belichtung wär hilfreich. Das sieht aus, also ob da in dem bereich die Bremse zu heiß geworden ist. Und so blau wie das ist, geht das auch nicht so schnell weg.
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  20. #20
    Member Avatar von marcel2909
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    Nein blau ist da nichts nur ein 2cm
    nicht genutzter Bereich der Bremsscheibe, sieht auf dem Bild etwas doof aus.

    Das Auto steht gerade beim Händler mal sehen
    was er morgen sagen wird.
    Geändert von marcel2909 (17.07.2013 um 22:43 Uhr)

  21. #21
    Member Avatar von marcel2909
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    Der Rost wurde vom Händler mit einer Drahtbürste entfernt :banghead::thumbdown:

    Mann hat deutlich die Kratzspuren auf der Scheibe gesehen.

    Mittlerweile ist der Rost wieder da

    Wie würdet Ihr weiter vorgehen, schließlich sollte es dich in die Gewährleistung fallen.
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

  22. #22
    Member Avatar von kc85
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    Stell die Kiste wieder hin oder leg selber Hand an (was ich schon längst getan hätte).

    kc85
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  23. #23
    Member Avatar von tuner2511
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    Würde ich auch machen.. Einfach mal das Rad runter und mal zerlegen.. Sieht ja fast aus, als wenn die Werkstatt da was vertuschen will, oder einfach keinen Bock haben die Bremse noch einmal zu zerlegen Kann sein, dass die einen Bolzen schief reingedreht haben oder sonst was und sich vor der Reparatur drücken wollen, weil sie es selber verbockt haben. Man muss mit allem rechnen und reden kann man viel. Jetzt liegt es an Dir wie Du weiter vorgehen willst..

  24. #24
    Member Avatar von marcel2909
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    Das sagt Ihr so einfach mit selbst zerlegen,

    1.braucht man das entsprechende Werkzeug

    2.braucht man einen entsprechenden Platz dies zu machen, macht sich schlecht an einer vielbefahrenen Straße

    3.sollte man eine gewisse Erfahrung haben

    Und der Händler wird mir wieder das gleiche erzählen, was ich zum kotzen finde, warum man das nicht im ruhigen klären kann, sondern immer alle möglichen Wege ausschöpfen muß.

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