[X20XEV] Startprobleme / Absterben / Ruckeln

[hads]

Hallo Leute,

zuerst einmal möchte ich sagen, ihr habt ein sehr schönes Forum hier .

Nun zu meinem Problem ..
Ich habe mittlerweile seit ca. einem Jahr das Problem, dass mein Opel Astra G CC Bj. 1999, 100kW (136PS), 2.0ltr, 16V, Benzin, Startprobleme hat und zwar:
- In der Früh wenn der Motor kalt ist, startet er ohne Probleme
- Sobald man mit dem Motor länger fährt, ihn danach abstellt und neu startet, startet er schlecht.
- Ist es in der Nacht warm gewesen, startet er schlecht.
- Fährt man bei Temperaturen über sagen wir 25Grad, und schaltet zusätzlich die Klimaanlage ein und steht im Stau bzw. bei einer Ampel, stirbt der Motor ab (manchmal auch beim fahren).
- Fährt man bei Temperaturen über ca. 20 Grad und steht gerade irgendwo am Stand mit Klimaanlage ist der Motor kurz vorm abwürgen, darappelt sich aber nochmal kurz oder man fängt es durch starkes Gas geben nochmals ab.
- Am Stand läuft der Motor unrund (man merkt ein "stoßen" wenn man im Auto sitzt).
- Teilweise während der Fahrt Leistungsverluste.
- Teilweise während des Startes starke Fehlzündungen (Luftfilter Kasten Deckel hüpft ab oder reißt komplett ab).

Leider bin ich jedoch schon mit meinem Latein am Ende, was bisher gemacht wurde:
- Ölwechsel + Filter
- Kraftstofffilter
- Komplette Auspuffanlage erneuert
- Luftmassensensor erneuert
- Drosselklabe gereinigt
- Ventildeckeldichtung (Oder wie man diese nennt) erneuert
- Batterie erneuert
- Lichtmaschine erneuert
- Wasser- und Klimakühler erneuert
- Zahnriehmen erneuert (Inkl Wasserpumpen Service)
- Keilriehmen erneuert
- Temperatursensor (für Kühlwasser) erneuert

Laut Opel Fachwerkstätte und ATU sind keinerlei Fehlercodes vorhanden.

Die netten Leute von der Opel Fachwerkstatt vermuten nun, dass entweder die Kopfdichtung oder der Zylinderkopf einen Haarriß hat ..
Jedoch können diese mir das auch nicht genau sagen, da sie es nur vermuten .. :/

Habt ihr noch Ideen?

Danke vorab, liebe Grüße, David.

[jameskirk]

Was ist mit dem Zündmodul? Grade bei Fehlzündungen oder Leistungsverlust hätte ich das auf dem Radar.
Und bei dem Temperatursensor muss auch der Kabelbaum dort geändert werden, es müssen vergoldete Stecker dran. (EDIT: Feldabhilfe 1447)

Ist unmittelbar vor Auftreten der Symptome etwas am Auto gemacht worden?

Mal abgesehen davon sind die ersten beiden Punkte bei meinem Motor (X20XER) normal ;-)