Das ist nicht die Einfüllschraube, das ist die Kontrollschraube. Eingefüllt wird beim F35 durch das Loch für den Rückwärtsgangschalter, und zwar so viel bis es zur Kontrollschraube heraus läuft.
An den Antriebswellen kannst du den Stand kaum kontrollieren. Am einfachsten wäre wohl das Öl restlos abzulassen und genau 1.9L einzufüllen. Vorausgesetzt das F35 hat eine Ablassschraube, da bin ich jetzt auch überfragt. Ansonsten hilft nur schätzen oder die Schraube ausdrehen.
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