ZitierenWenn du nur eine Lambda-Sonde hast, solltest du den X16XEL haben
Schau mal in deinen Fahrzeugschein: Der X16XEL schafft "nur" die Euro3 Norm. Der Z16XE die Euro4
Gruß
Hallo Leute,
ich heiße Marcus, bis zu diesem Zeitpunkt war ich nur stiller Teilnehmer. Aber auf Grund sich häufender Fragen und Ungewissheit fange ich jetzt doch mal mit meinem ersten Post an.
Bis vor kurzem war ich mir sicher (ich habe der Aussage von meinem FOH geglaubt) dass ich einen Z16XE hätte. Der Kat direkt am Krümmer würde wohl auch dafür sprechen. Aber nun habe ich gelesen, dass dann auch zwei Lambdas verbaut sein müssten, eine direkt oben am Krümmer und eine unten hinter dem Flexrohr. Ich habe jedoch nur die Obere entdecken können. Als ich das Handbremsseil gewechselt habe, habe ich mir meine Auspuffanlage angesehen und bin der Meinung an dem Hosenrohr keine Sonde gesehen zu haben.
Ich hab so eine Vermutung. Kann es sein, dass derjenige der mir damals das Flexrohr getauscht hat, ein Rohr hergenommen hat welches keine Vorrichtung für eine Sonde hat und die Sonde einfach weg gelassen hat?
Aber da müsste doch dann eigentlich die MKL leuchten und der Motor schlecht laufen!?
Oder habe ich nicht genau genug geguckt???? Bin grad verwirrt, morgen werd ich wohl nochmal der Astrid unter den Rock gucken...
Schlüsselnr. 0035 353 Bj 04.03 74KW
MfG
Marcus
Wenn du nur eine Lambda-Sonde hast, solltest du den X16XEL haben
Schau mal in deinen Fahrzeugschein: Der X16XEL schafft "nur" die Euro3 Norm. Der Z16XE die Euro4
Gruß
Geändert von chrisTiansen (02.07.2013 um 05:46 Uhr)
An der 10. Stelle der Fahrgestellnummer kannst Du auch schauen.
Wenn es ein Buchstabe ist, dann ist es der X16XEL, wenn es eine Zahl ist, dann ist es der Z16XE.
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Also im Fs steht Euro3 und D4. Also Euro 3.
Ist die Fahrgestellnr die Fahrzeugidentnr? Wenn ja, dann ist die zehnte Stelle eine Zahl.
Da stimmt doch dann was nicht....
Komische Kiste
MfG :-)
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Deinen Motorcode findest du eingestanzt auf dem Motorblock, rechts neben dem Ölfilter!
Ansonsten schaust du mal auf deinen "Car Pass", dort wo der Radio Code des originalen Radios drauf steht, dort findest du auch deinen Motorcode!
Okay. Schau ich nachher mal....
Danke euch für die schnellen Antworten!
MfG :-)
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Also die fehlende Lambdasonde hat sich angefunden. Beim groben drüber gucken habe ich sie oben auf dem Rohr übersehen.
Jetzt deutet ja alles auf z16xe hin, außer der Euro Norm. Oder gibt's z16xe Motoren die nur d4 haben?
Einen Aufdruck am Motor konnte ich auf die schnelle leider nicht finden. Den Car-Pass, falls ich den überhaupt habe, auch nicht.
MfG :-)
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Der Z16XE ist nach Euro 3 geschlüsselt. Kannste aber umschlüsseln lassen. Frage nur wozu ? Bringt dir nichts.
Der ältere 1,6er ist geschlüsselst nach "Schadstoffarm D3/D4" nicht verwechseln mit der Euro Norm!
Super danke, dann ist ja alles klar.
Umschlüsseln lassen möchte ich nichts. Nur wissen was ist und was nicht.
MfG :-)
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Die Fahrgestell Nummer gibt darüber Auskunft.
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