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Thema: Astra H 1.8 140ps vs Golf 5 1.4 TSI 140ps

  1. #1
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    Astra H 1.8 140ps vs Golf 5 1.4 TSI 140ps

    moin. weiß nich ob das der richtige Bereich ist.

    Bin auf der suche nach einem neuen Auto, sollte ein paar mehr ps haben als mein jetziger G (116ps). in meinem Preisspielraum bin ich da hauptsächlich auf die beiden Auto gestoßen

    Astra H (GTC) 1.8 140ps
    Golf 5 1.4 TSI 140ps

    wollte mal hören ob jemand vllt mit beiden Motoren erfahrungen hat. Von der Beschleunigugn wird der Golf durch Turbo sicher etwas besser sein, dafür kann eben gerade der Turbo natürlich auch kaputt gehen. Verbrauch sollte recht ähnlich sein.

  2. #2
    Newbie Avatar von jäger3
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    ich würde den Astra nehmen. Es geht nichts über Hubraum!
    Der Golf 5 ist einfach nur Hässlich und wie du schon gesagt hast kann der turbo auch kaputt gehen.

  3. #3
    Member Avatar von Mr. Bertone
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    Habe den Astra twin Top mit dem 1,8 140ps

    Kann dir sagen es ist kein sportlicher Motor erläuft gut aber von der Beschleunigung mit den originalen 18 Zoll nichts besonderes. Verbrauch liegt bei mir Arbeitsweg 30km einfache Fahrt bei 7,2-7,5 Liter bei normaler Fahrweise.
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    Astra G Coupe steht zum Verkauf
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  4. #4
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    naja häßlich is ja immer geschmackssache

    und das es natürlich kein sportlicher motor ist, ist mir auch klar, aber das ist mein aktueller im G auch nich. mir ging es eher um den vergleich zwischen den beiden motoren in punkto fahrverhalten, lebensdauer usw.

    das ist übrigens der Astra.

    http://home.mobile.de/BLUME-KG#des_179828294



    das ist der golf

    http://home.mobile.de/AUTOLUDWIGSALZ...#des_177800671

  5. #5
    Member Avatar von Mr. Bertone
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    Also ich bin sehr zufrieden mit dem Motor. Denke haltbar wird er ähnlich wie im g sein mit dem 1,8.
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  6. #6
    Member Avatar von Danschäl
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    Zitat Zitat von jäger3 Beitrag anzeigen
    ... Es geht nichts über Hubraum!.
    Außer du hast n turbo ;-)

    Naja also ich denke sportlicher wird der 1.4er sein. Habe zwar keine Erfahrungswerte bei dem vw wobei der 1.4T von Opel mit ebenfalls 140PS geht an sich recht gut finde ich.
    Ich denke aber Preis/Leistung ist beim Opel etwas besser.
    "Soll das Getriebe lange halten, musst du laut und deutlich schalten"

    Mein Astra

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  7. #7
    Member Avatar von blubberblasen
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    wie bereits erwähnt wurde hast du bei opel erheblich günstigere wartungs/instandsetzungskosten.
    100% legal !!!

    meine karre http://www.astra4ever.net/showthread...-Legobaukasten...

    ^^WIRD KOMPLETT GESCHLACHTET^^

  8. #8
    Member Avatar von Lacorsa
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    Wirst mit keinem der zwei Autos was falsch machen, wenn du dir den Golf kaufst hast halt "DAS AUTO" das hast mit dem Astra halt nicht
    Einfach mal Probefahren und schauen was dir besser gefällt, jetzt rein vom Motor würde ich den 1,8L nehmen.
    Mit freundlichen Grüßen ausm Schwobeländle.

    Mess- und Regeltechnik immer Original oder Erstausrüster verwenden

  9. #9
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    hab auch "viel" nicht so gutes über den 1.4 TSI aus dem Baujahr gelesen. soll wohl oft probleme mit der steuerkette haben.

    von der Form her gefällt mir der Astra auch noch nen tick besser.

    was denkt ihr über den preis?

  10. #10
    Member Avatar von O.G. Pinky
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    Der XE1 ist der mit Abstand beste Motor im G, für meine Begriffe.

    Vom 1.4T von Opel halte ich nichts. Zumindest im J Caravan ist das ne Luftpumpe sondergleichen. Ich kann dir nur empfehlen beide zu fahren. Rein längsdynamisch wird der 1.4T der VAG besser sein. Querdynamisch wird sicher der H vorne liegen. Ich persönlich würde den H nehmen. Wobei ich auch ein Freund von Saugern bin.

    Rein Subjektiv wird sich aber der Z18XER nicht so viel zum X18XE1 nehmen.
    WENN MANN KEINE AHNUNG HAT EINFACH MAL DIE FRESSE HALTEN !!!!
    Der Auspuffpapst

  11. #11
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    also ich bin/war auch sehr zufrieden mit dem XE1 im G. natürlich rein subjektiv wird man von den 25PS im Astra H nicht viel merken. hab ich auch noch nicht über das Gewicht erkundigt, kann auch gut sein das der H schwerer ist als der G und sich das somit mit der Mehrleistung eh ausgleicht. leider ist das angebot für 1.8er auch recht begrenzt (wenn man erstmal in seinem Umkreis sucht). wurde anscheind nicht sehr oft geordert. den 1.6er gibt es deutlich öfter. werd ihn mir morgen oder am donnerstag mal angucken, vllt sagt mir der H allgemein ja auch garnicht zu dann, wir werden sehen

  12. #12
    Member Avatar von mr_Arizona
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    VW hat bei allen Motoren Probleme mit der steuerkette. Selbst die ganz kleinen Motoren im ibiza mit steuerkette halten kaum. Wir verkaufen auf Arbeit 700 Autos im Jahr und viele kommen bei uns mit unter 200000km zurück, weil die VW ketten nicht halten.

    I'm on the frontline ... don't worry i'll be fine!
    I never drive fast, i fly sloooowly

    Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben

  13. #13
    Member Avatar von tuner2511
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    Gerade die 1,4er TSI sind sehr anfällig.. Teilweise werden Motoren getauscht mit weniger als 30tkm auf der Uhr. Ich würde die Finger davon lassen, Garantie hin oder her..

  14. #14
    Member Avatar von tree-snake
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    Hm find den 1.8er jetzt auch net so überragend. Da fehlt halt einfach der Turbobums ^^

    Reicht es nicht für nen 2.0 oder 1.6 T ?

    Der macht Spaß und eigentlich auch bezahlbar.
    LED-Profi

    Keine PNs mehr bitte wegen Anfragen -> E-Mail: info@R-LED.de

    ->1.6 Turbo R-LED Edition<-

    **Was waren die letzten Worte der Atomstrombefürworter? "Das ist technisch unmöglich..."**

  15. #15
    Themenersteller

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    hm budget liegt bei 10000. da hab ich bis jetzt noch nix gefunden was dann auch angemessene kilometer hat usw.

  16. #16
    Member Avatar von Mr. Bertone
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    Du wirst die mehr PS nicht merken. Ich hatte vorher den Z18XE im G Coupe.
    Ich habe ja wie gesagt den Twin Top der wiegt ca 200kg mehr wie das G Coupe. Ist ja alles Ausstattungs abhängig.

    Ein Kumpel von mir hat den Golf mit dem 1,4T und der sagt er würde ihn nicht wieder kaufen. Ständig Probleme mit der Steuerkette (ist schon die dritte), schon den zweiten Turbo drin.
    Der Golf hat erst 80Tkm gelaufen

  17. #17
    Member Avatar von kc85
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    Ich hab den Z18XER schon in diversen Vectra C/Signum und Astra H gefahren und der ist für einen Sauger absolut ok. Ein GTC ist damit sicherlich nicht untermotorisiert.

    Mit Verstand gefahren stimmt da auch der Verbrauch absolut.

    kc85
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    - 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
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  18. #18
    Member Avatar von Stifler
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    Also rein Optisch und vom Komfort her würde ich dir zum Golf raten. Bin Astra H und Golf 5 damals auch Probe gefahren und da mir persönlich der Golf einfach mehr Komfort hatte (gerade mit der United Ausstattung), hab ich mich auch für den Golf entschieden. Preislich sind bei Modelle, angesichts Ausstattung und Motorisierung, in Ordnung. Allerdings würde ich dir raten einen Golf zu suchen der keinen Turbo hat.

    Beim 5er ist das Problem mit defekten Ladern und reißenden Steuerketten echt gravierend.

    Deshalb lieber Sauger mit Riemen, die halten wesentlich länger. Wichtig, der 1.6 FSI ist zwar ein Sauger, hat allerdings auch eine Steuerkette!!!

    Kann dir deshalb den 1.6 8V mit der United Ausstattung empfehlen, der ist zwar nicht der sportlichste aber doch recht sparsam mit seinen 6,5 Liter Verbrauch.
    Pünktlichkeit ist die Kunst abzuschätzen, um wie viel sich die Anderen verspäten

    Meine Galerie:
    ASTRA G CC
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    ASTRA H GTC

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