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Thema: DTI-Motor zieht nicht mehr

  1. #1
    Ehrenmoderator
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    DTI-Motor zieht nicht mehr

    Geschrieben von NEAF327 am 13.07.2003 14:29:
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    Hallo
    Ich habe folgendes Problem.
    Mein DTI beschleunigt miserabel und läuft auch nur noch 100 oder so
    Das Motorkontrolllicht leuchtet auch manchmal
    hab schon der luftfilter gereinigt und gewechselt, hat aber nix gebracht
    Liegt das am Luftmassenmesser?
    viele dank für eure hilft
    mfg heiko



    Geschrieben von silvermoon am 13.07.2003 15:37:
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    lass doch den FC auslesen, ist manchmal recht hilfreich
    und wenn das rote lichtlein öfters leuchtet auch ratsam



    Geschrieben von smukkeotorsten am 14.07.2003 16:41:
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    Moin...

    Schau mal nach, ob der Schlauch vom Turbo zum LLk und wieder zurück irgendwo undicht ist. Würde fast wetten, das dort irgendwo ne Schelle wechgeflogen ist.

    Gruß Torsten



    Geschrieben von smukkeotorsten am 14.07.2003 16:42:
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    oder den kraftstoffilter wechseln, sollte man beim Diesel öfter mal machen

  2. #2
    chrisfranky
    Gast
    alle unterdruckschleuche heil?
    zeig der tacho die drehzahl noch an?
    wiederstand vom luftmassenmesser gemessen?

    wenn aber eine der schellen losgeflogen wär dann mert man das direkt! der motor wird dann viel lauter als normal weil dann irgendwo luft entweicht!"

  3. #3
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    Zitat Zitat von chrisfranky
    wiederstand vom luftmassenmesser gemessen?
    Wie geht das denn? Oder wie kann man überprüfen ob der noch heile ist oder nicht?

    Ich fahre jetzt ein BMW. 530d E39 komplett M Technik mit allem schnick schnack.


    Daten--> KLICK

  4. #4
    multicore
    Gast
    das gleiche Problem habe ich auch, siehe meinen Beitrag " Astra DTI 2.0 hat keine Leistung mehr ". (Thread wurde geschlossen, trotzdem vielen Dank an die Poster, die mir den Tipp vom LMM gaben) Da ich im September zum TÜV muss, werde ich mal beim Bosch-Dienst die Sache checken lassen und werde es hier dann berichten.

  5. #5
    Brain
    Gast
    es ist bei dir zu 99% der Lmm aber berichte mal

  6. #6
    chrisfranky
    Gast
    denke auch das der das ist'! die dinger können nix ab!

  7. #7
    Hawk13
    Gast
    Kenn ich.
    Wra bei mir auch. Hab meinen an ner Ampel mal kurz halb abgewürgt und dannach war Essig mit Beschleunigung.

    Mir ist nen Schlauch vom Turbo Abgeflogen.
    Hat der Freundliche für lau (Garantie) gemacht.


  8. #8
    multicore
    Gast
    Zum meinem Posting vom 25/8/04,
    es war nicht der LMM, Fehlerspeicher wurde ausgelesen: Steuergerät Diagnose Opel Diesel EDC 15M = P0400 Abgasrückführung/Regelabweichung, d.h. Ladedruckregelung wurde geprüft und Unterdruckpumpe wurde somit erneuert. Die Pumpe kostet 204,40 Euro + Mwst. Habe alles beim Bosch Dienst machen lassen, bin wieder sehr zufrieden und der Astra läuft wieder wie die Sau (wie mo im Schwobeländle so secht)

  9. #9
    claudion
    Gast
    Also wenn einer llk schläuche kaputt wäre würde der auch rußen wie bescheuert bei vollast weil doch die pumpe anreichert ohne ende da keine frisch luft mehr kommt gleicht er das mit Diesel aus.Also muß es was anderes sein

  10. #10
    chrisfranky
    Gast
    hab oben ne frage gestellt ob die unterdruckschleuche heil sind.... sind sie
    aber wenn die pumpe schrott war ist dasja der selbe effekt!

  11. #11
    Member
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    04.11.2003
    Ort
    bei Chemnitz/Sachsen
    Auto
    Opel Astra H 2.0 Turbo
    Beiträge
    1.235
    Morgen Leute,

    kann bitte mal jmd die Teilenummer und den Preis für den LMM für den 2.2 DTI raussuchen?

    Danke...Gruß

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