[Z18XE] Mit Latein am Ende - Motor mit immer neuen "Späßen"...

[-Basti-]

Heute noch nicht, aber in den letzten Tagen schon, zB. #104

[-Basti-]

Noch jemand eine Idee?
Zwischendurch gings mal, 210 war wieder drin, mal fährt er "halbwegs" normal und es ist schlicht bei 4000rpm Ende,
mal ruckelts ohne Ende, dass es schon peinlich ist. Wenns so ruckelt, dann kommt selbst bei Vollgas nix mehr, wenn ich dann wieder ruckartig aufs Gas trete, tut sich wieder was...

[-Basti-]

Hat keiner eine Idee?

Hab auch ab und an das Problem, dass sich die Lautstärke der Musik ändert, wobei das Radio KEINE Lautstärkeänderung anzeigt... der Lautstärkelevel im Radio bleibt...

Ich bin manchmal kurz davor, auf den Standstreifen zu fahren und die Karre stehen zu lassen...

[Osirus]

Was wurde bisher gemacht, liste mal bitte auf.

Wenn du alles ausgeschöpft hast, würde ich mal nen anderes MSG besorgen.

[-Basti-]

Jetzt akut den Nockenwellensensor und Drosselklappensensor.

Kurz zuvor im Verlauf dieses Threads die Zündbrücke, den Luftmengenmesser, Drosselklappe gereinigt, Benzinfilter, Zündkerzen, Katalysator samt Lambdasonde...

Wenns das Steuergerät ist, werde ich da nicht mehr hunderte Euro reinstecken, wenn ich das Auto behalten wollte ja, aber ich bin unbedingt auf der Suche nach 'nem Diesel... das Geld krieg ich nicht mehr raus... leider

[-Basti-]

Keiner mehr eine Ahnung?
Dann werd ich wohl mal schauen, was ich so noch für die Karre bekomme, lieber fahr ich mit der Bahn, als mich über die Autobahn zu ruckeln

[-Basti-]

Ich hab mehr und mehr den Verdacht, dass es doch mit den Temperaturen (im Motorraum) zu tun hat.
Fahr ich morgens sehr früh los und es ist noch (vergleichsweise) kühl, hab ich mit hoher Wahrscheinlichkeit keine Probleme.
Fahr ich mittags nach der Arbeit los, spinnt die ganze Karre.
Musste gerade eben zwangsläufig in der Sonne parken, die Karre kam nicht vom Fleck danach. Ein paar km flotter gefahren, gings schon etwas besser...

[Osirus]

Ich glaub beim MSG vom Z18XE gibt es ein Problem, das temperaturabhängig ist, irgendwas habe ich da mal gelesen.

[-Basti-]

Also der einzige Weg hierbei ist dann ein neues MSG bzw. die Reparatur meines?

Ich weiß nicht, ob ich nun bereit bin, auf Verdacht hin deutlich > 300€ zu investieren...

[tuner2511]

Ich würde mir mal ne Dose Eisspray aus der Apotheke holen und bei warmen Motor mal damit das SG kühlen. Vielleicht lässt sich der Verdacht damit bestätigen

[Osirus]

^^z.B. oder mit Eiswasser kühlen.

[-Basti-]

Hab das Spray aus der Apotheke, aber allzu kalt is des ja nicht ^^
Is zu warm draussen, das STG is noch richtig heiss, obwohl mittlerweile ne Dose Kühlspray draufging...
Brauch wohl eher sowas: http://www.conrad.de/ce/de/product/8...BR-400-ml-50-C
^^

Was würde eher Sinn machen, schlachten oder so verkaufen? Falls es nun wirklich des STG ist...
Is halt schade, is sonst eigentlich immer angesprungen und gut gelaufen, auch bei den fiesesten Minusgraden... und is halt optisch auch noch wirklich ok, grade weil die Front (inkl. Haube) erst im Januar lackiert wurde..