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Thema: Umbau auf Elektromotor, welches Getriebe?

  1. #1
    Newbie Avatar von Piekus
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    Umbau auf Elektromotor, welches Getriebe?

    Hey,
    ich weiß nicht ob ich das hier reinpacken kann, aber bevor mir andere meinen neu erstellten Fred zerpflücken ala suche nutzen riskier ichs hier

    Also ich plane Anfang nächsten Jahres einen größeren Umbau am Auto zu dem ich noch nichts genaueres sagen möchte da einiges noch in der Planung steckt.
    Aber ihr lieben Forenuser könntet mir ja ein wenig helfen, indem ihr meine Fragen beantworten könntet^^

    Also, momentan steckt in meinem Astra G der Z12XE mit dem F13 Getriebe. Könnte ich das Getriebe gegen das F23 vom LET bzw das F23WR vom Diesel reinbauen?
    Das es geht bin ich mir schon sicher, aber ich frage mich was alles noch abgeändert werden müsste? Antriebswellen? Passen die in die Aufnahmen der Antriebswellen des Z12XE?
    Was sagt das Schaltgestänge dazu? Andere Hinweise?

    Achja, bevor sich einer wundert was ich mit nem F23 am Z12xe will: Das Getriebe ist natürlich NICHT für den kleinen

    Grüße
    Markus

  2. #2
    Themenersteller

    Newbie Avatar von Piekus
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    keiner ne ahnung :O
    oder den willen es mir zu verraten

  3. #3
    Moderator Avatar von Osirus
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    An nen Smallblock passt kein Bigblock-Getriebe; F23=Schaltzüge, F13=Schaltgestänge; ...
    Das Getriebe an den Motor zu bauen macht keinen Sinn, egal was später ist.

    Das Getriebe an einen anderen Motor = alles umbauen, inkl geeigneter Antriebswellen.

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  4. #4
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    wie osirus schon sagte jeder motor hat sein "bevorzugtes" getriebe auf was fürn motor magste denn umbauen prinzipiell passt nen f23 in den g nur nicht an deinen derzeitigen motor. manche bauen auch auf nen 6 gang getriebe vom astra h um

  5. #5
    Themenersteller

    Newbie Avatar von Piekus
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    hmm ach na gut, ich erzähl was ich vorhab...
    Also, ich plane Ende dieses bzw. Anfang nächsten Jahres auf Elektroantrieb umzurüsten, da der neue Motor ein Drehmoment von max.280NM erzeugt und das F13 ja nur für max.130NM gebaut ist glaub ich nicht das das lange halten wird.
    Also dachte ich entweder an ein Dieselgetriebe oder an das F23. ODER ich find jemanden der mir mein F13 stabiler macht^^
    Bitte stellt zum E-Umbau noch keine Fragen, da vieles noch in Planung steht.

    Das ich die Gänge nutzen kann ist mir auch sehr wichtig, wegen Beschleunigung, optimaler Drehzahlbereich etc. Also nicht das einer meint ich soll das Getriebe in einem festen Gang arretieren

  6. #6
    Member Avatar von kc85
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    Bei 280Nm kommt man doch eigentlich ohne Getriebe aus.

    Ohne Kupplung und Getriebe stelle ich mir das ganze auch wesentlich unkomplizierter vor. Da finde ich das LINNIG-Konzept mit 2 Motoren deutlich kleverer.

    kc85
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  7. #7
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    Newbie Avatar von Piekus
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    nana, ein getriebe ist immer sinnvoll bzw. "brauchbar".

    Bedenke die Stromaufnahme beim Anfahren ohne Getriebe oder dem Bergauf fahren. Da is das Getriebe immer gut
    Genau wie die Drehzahl in dem Stromsparendsten Bereich zu halten.

    Das LINNIG Konzept hab ich schon gelesen/gesehn, bin aber der überzeugung das ich das nich brauche

  8. #8
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    ich bin der überzeugung, dass du uns mit deinem umbau auf elektroastra definitiv detailliert auf dem laufenden halten solltest !

  9. #9
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    Newbie Avatar von Piekus
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    Keine Sorge wenns dann soweit ist, wird auch ein Fred dazu in der Galerie erstellt
    Aber erst mal is die Planung angesagt!

    Und im moment hänge ich an dem Problem des Antriebstrangs. Also das ich dem kleinen F13 und dessen Antriebswellen keine 280Nm aussetzen will.
    Ansonsten bleibt mir nichts andres übrig entweder alles umzubauen (Seilzug, Getriebe etc.), oder den Motor zu drosseln...

  10. #10
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    naja das kommt drauf an was du an motor verbauen möchtest ... irgendwo hier schwirrt auch glaub ich ne liste durchs forum, was welche getriebe aushalten

  11. #11
    Themenersteller

    Newbie Avatar von Piekus
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    Ich häng einfach mal das Leistungsdiagramm des Motors ran:
    http://s7.directupload.net/file/d/3201/enmzw955_jpg.htm

    Das die Leistung nur auf 2min beschränkt ist, liegt am Steuergerät des Motors. War noch ein älteres Modell...

    Also im moment nutze ich die Übersicht von Opelinfo

    Edit: Oh, verguggt sind doch nur 260Nm

  12. #12
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    Verschoben
    Bist übrigens nicht der erste mit der Idee: http://www.astra-g.de/showthread.php...t=elektroastra

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  13. #13
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    Wäre ein Automatikgetriebe nicht sinnvoller?
    Meine G Astra kann man hier anschauen oder auf Facebook

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  14. #14
    Moderator Avatar von Osirus
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    Das Automatikgetriebe braucht Daten vom Motorsteuergerät, wird also nicht so leicht möglich.
    Garkein Getriebe wäre IMO sinnvoll.

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  15. #15
    Themenersteller

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    Jap, den E-Astra Thread kenn ich schon. Leider war der gute schon länger nichtmehr hier, sonst hätt ich ihn schon angehaun

    Nunja, ich werd mal weiter schauen und ich denke dass das Getriebe sehr wohl sinnvoll ist

    Wie gesagt Steigungen, Anfahren, Optimaler Drehzahlbereich, Beschleunigung etc... gibt auch viele Diskussionen im I-Net ob es nun sinnvoll ist ein Getriebe zu verwenden oder nicht. Und am Ende heißt es immer JA!

  16. #16
    Member Avatar von kc85
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    Also ein Renault Zoe hat bei 1.500kg Leergewicht und einem E-Motor mit 58PS Nenndauerleistung (kurzfristig bis 88PS) und 220Nm Drehmoment kein Schaltgetriebe.

    Viele Umbauten, die ein Getriebe besitzen, werden oft im höchsten Gang angefahren. Das Getriebe (zumindest die unteren Gänge) bleibt also quasi "ungenutzt". So ein Getriebe bringt höchstens was, wenn man E-Motoren mit sehr wenig Leistung verbaut.

    kc85
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  17. #17
    Themenersteller

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    Naja, gut. Ich werd mal Probeweiser das F13 drinlassen beim Umbau. Und wenn ich keine Unterschiede zwischen dauerhaft 5.Gang und Schalten merke kommt das Getriebe raus!

  18. #18
    Moderator Avatar von Osirus
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    Kannst doch vorher rechnen, was für eine Übersetzung du brauchst?!

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  19. #19
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