Du musst den Sensor irgendwo in den Innenraum legen und siehst dann, was er anzeigt... Kannste auch irgendwo nach außen legen, aber da macht es ja keinen Sinn....
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Muss man den Sensor für irgendwas bestimmtes verbauen, oder weiß man dann eben nur, wie kalt es im Innenraum ist?
Du musst den Sensor irgendwo in den Innenraum legen und siehst dann, was er anzeigt... Kannste auch irgendwo nach außen legen, aber da macht es ja keinen Sinn....
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Astra G Cabrio 2.2 Bertone in Karbonschwarz und roter Lederausstattung
Ja...
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Astra G Cabrio 2.2 Bertone in Karbonschwarz und roter Lederausstattung
Werde mir jetzt auch mal das Nachbau-mid bestellen nachdem das 2. Originale den Dienst quittiert hat.
Hoffe ich bekomme das hin mein Englisch ist nämlich miserabel.
Könnte man nicht statt dem Innenraumtemperatursensor einen Sensor für die Öltemperatur anschließen?
Gruß Mue
Geändert von mue0815 (24.04.2016 um 02:17 Uhr)
müsste man nachfragen.. muss ja irgendwie elektronisch angezeigt werden im Display..Könnte man nicht statt dem Innenraumtemperatursensor einen Sensor für die Öltemperatur anschließen?
Geändert von fusinoco (24.04.2016 um 07:47 Uhr)
Na anzeigen wird er weiterhin Innenraumtemp. Aber die Idee ist gar nicht mal so verkehrt. Dürfte ganz normal funktionieren, vorausgesetzt die Werte müssen von so nem Standard-Öltemp-Sensor nicht noch iwie speziell interpretiert werden.
Mal ne Frage, wo habt ihr den InnenraumTemp Sensor verbaut? Hab jetzt einmal im Bereich des Fußraums hinter der Verkleidung und im Bereich Mittelkonsole (Ablagefach und in der Nähe des Ziggis) probiert und beides Mal werden mir immer hohe Werte (es geht bis zu 30-48Grad hoch) angezeigt...
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meinte ich ja damitnoch iwie speziell interpretiert werden.
Im Grunde sind es ja beides nur Messfühler und machen das selbe oder?
Ich hab leider keinen Plan von so ewas aber vielleicht meldet sich ja jemand der sich damit auskennt.
Gruß Mue
Wenn der Temperaturwiderstand den du zum messen der Öltemperatur verwenden willst vom gleichem Typ ist wird das funktionieren. Nimmst du aber einen anderen stimmt die Kennlinie nicht und du wirst nur unbrauchbare werte erhalten.
Habe keine Ölwanne mit dem SensorWürde sagen einfach als erster ausprobieren und testen
Moin zsm
ich fahre einen g cc mim x16xel Motor mit Automatik. wer hat die gleiche Kombination von euch?
vielleicht hat ja sich schon einer mim verbrauch auseinandergesetzt. welche Korrektur muss ich da vornehmen?
Hi, fahre auch den X16XEL aber mi manuellem Getriebe Ich schaue gleich mal wie meine Korrektur eingestellt ist.
Nachtrag: 1.08
Damit bkeomme ich die besten Werte im Vergleich zur (gleichen) Zapfsäule
Geändert von Fischer (08.05.2016 um 18:37 Uhr)
Hab seit einigen Tagen das MID mit schwarzem Hintergrund und weiß beleuchteter Schrift im Astra und das Teil ist Top! Lesbarkeit bei Tageslicht ein Zugewinn von 10000%, der Funktionsumfang wie z.B. die Spannungsanzeige machen echt Freude
Elektrizität ist:
mit Hochspannung aufstehen, mit Widerstand zur Arbeit gehen, den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen, abends geladen nach Hause kommen, dann an die Dose fassen und einen gewischt bekommen.
Dicke Titten, Kartoffelsalaaaaat!!! öööhööööhööööööö
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Da komm ich jzt auf 9,5L/100km o.o
Man denke sich die 0 vor der 8 hat da grad geblinkt
20160508_212800.jpg
Wie viele km bist du gefahren und wo?
6,5km hauptsächlich berg ab mit Motorbremsung
Aber der is beim speichern von 8,7 auf 9,5 umgesprungen. Is mir ein bisschen viel
Wenn du Bergab nur rollst und den Gang nicht raus nimmst sollte doch eigentlich die Schubabschaltung greifen, oder? Bei mir geht die Anzeige auf 0L, das mit der Schubabschaltung stand bei mir im Handbuch.
momentanverbrauch geht auf 0
der durchschnittliche verbrauch is nur in die höhe geschossen
Grüß Euch!
Ich hab nun das Display auch zuhause liegen!
Jetzt hab ich haber gesehen das an der Platine hinten nur Pins sind!!
Auf der HP hab ich jetzt irgendwas von "Cable with connector" gelesen....
Ich hab David aber gefrag ob ich zur Installation noch etwas benötige, er schrieb nein...
Brauch ich diesen Kabelsatz nun oder nicht?
Eigentlich will ich meinen originalen MID Stecker nicht auftrennen.
Hat jemand evtl ein Foto von diesem "Cable with connector"??
Danke schomal!!
Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)
Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!
Das ist Plug& Play Du hast ja von Orginal Mid hinten den Anschlusstecker liegen einfach da dran stecken und gut isses. Also altes Mid abstecken neues Mid an stecken freuen.
Cool, Danke :-)
Ich hasse nichts mehr als etwas umbauen zu wollen und dann fehlen essenzielle Dinge
Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)
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Kein Ding und viel Spass mit den Teil hatte das auch in mein Altes Coupe eingebaut um Welten besser als das normale Mid Aber nun gibts neue Bastellösung für mich.
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