[Caravan] Weltebummler - Astra OPC Caravan - nun tiefer Dank KW

[Averell]

Die XEV-Wellen bekommst nachgeworfen und eine Abstimmung beim Buchner würde ICH auch nicht mehr machen!
Tu dir selbst den Gefallen und nehm die Abstimmung von Klasen, danach erkennst den Wagen nicht wieder - die Buchner Software (Optima) ist "uralt" und für 98 Oktan geschrieben.
Klasen schreibt dir die Software auf 102 Oktan mit mehr Reserve für die Frühzündung, bei 98 Oktan läuft die auch mit weniger Leistung.
Solltest du mal auf eine höhere Ausbaustufe wechseln wollen, bekommst bei Buchner die gleiche Software noch mal angedreht und am Ende tut sich in der Leistung nichts - ebenso schon bei EDS festgestellt worden - soll heißen, Phase 2-Ausbaustufen mit LET-Lader erreichen so gut wie nicht die versprochenen Werte - dann kannst du gleich bei Klasen anfragen und dir selbst ein Bild machen.
Ich fahre mittlerweile die dritte Abstimmung, eine davon war Buchner - und die war schlapper als die reine Softwareoptimierung vor dem Umbau auch großen LLK, usw. Jetzt wechsel ich auf LEH-Setup, weil der LET schlicht nicht für mehr als echte 230-235 PS taugt - und das auch nur von Zwölf bis Mittag!

[Weltebummler]

Hallo,

inzwischen habe ich noch ein KW-Gewinde bestellt. Das wird wohl ein arbeitsreicher Mai werden.

Gruß Frank

[Butzel89]

Oh, schön. Hört sich gut an. Welches hast du denn bestellt?

VG Tobi

[Weltebummler]

Hey Tobi,

Es ist das V1 geworden. War damit schon im Coupé recht zufrieden und mein Bester Freund ist damit nun auch recht glücklich! Ergo kam für mich im Grunde nichts anderes in Frage.

Gruß Frank

[Butzel89]

Ok. Schön. Na ich muss noch bisschen sparen. Bin mir noch nicht ganz sicher, was ich beim Thema Fahrwerk mache. Hoffe wir sehen uns dieses Jahr mal.

VG Tobi

[Weltebummler]

Hallo,

nachdem wir ja nun schon den 06.05. haben, habe ich den Astra bereits vor ein paar Tagen aktiviert. Es fing an, mit einer grösseren Inspektion und dem Fahrwerkseinbau, Achsvermessung und heute habe ich mich noch um die völlig angegriffenen Scheinwerfer gekümmert.

Hier ein paar Bilder:

Der OPC bei der ersten Wäsche:



Der OPC nach dem Fahrwerkseinbau:



Scheinwerfer Behandlung:









Es steht jetzt noch der Einbau des LLK aus und ich warte immer noch auf meinen Auspuff.

Gruß
Frank

[mr_Arizona]

Hi. Habe deine Scheinwerfer gerade genauer betrachtet und die sehen ja aus wie neu o.O? ... kannst du mir mal bitte detailliert beschreiben, wie du die so gut hin bekommen hast? Was hast du für Produkte genutzt?
Danke dir

Gesendet von meinem XT910 mit Tapatalk 2

[Butzel89]

Hi Frank,

willst du mir sagen, das du in der Heimat bist? Bin momentan auch zu Hause. Vielleicht findet man ja ma einen Termin.
Die Aufarbeitung der Scheinwerfer hat sich echt gelohnt. Sieht Top aus.
Bist du mit den Fahrwerk zufrieden.

VG Tobi

[Chino]

Schöner OPC

[Weltebummler]

@ mr_Arizona

Also ich habe mit Nasschleifpapier den gesamten Scheinwerfer geschliffen. Angefangen habe ich dabei mit 600er, dann in 200er bis 1200er gestiegen. Wenn man noch feineres Papiper findet, dann sollte man ruhig mit noch feinerem arbeiten. Das Macht einem das Polieren dann leichter. Und danach bin ich mit einer Politur von einem Kumpel drüber gegangen. Dies war eine Autopolitur ohne irgendwelche Wachszusätze. - Fertig!

@ Butzel89

Hallo Tobi,

wir lange bist du denn in der Heimat? Bist mal in der Nähe von Dresden?
Das Fahrwerk ist Top. Fahre nur mit den dafür vorgesehenen Begrenzern und da fährt dich das wirklich extrem gut.

@ Chino

Besten Dank

Gruß Frank

[der_benni]

ich fass mich kurz:

sexy!

[Weltebummler]

Hallo,

da Stillstand ja auch schon Rückschritt ist, ging es heute am OPC weiter. Nachdem ich am Freitag meinen langersehnten Spallüfter erhalten habe, ging es gleich weiter. Ziel des ganzen war es meinen Projekt Opel LLK ohne versetzen des Kühlerpaketes zu realisieren.

Also mal als erstes das Durchführrohr montiert:







Als wir das drin hatten, ging es weiter. Leider ist mir nichtmal im Ansatz klar geworden, wie man den LLK noch weiter hinten hätte anbringen können. Also alles angeschraubt, und geschaut wie es so passt. Leider mussten wir sehr schnell feststellen, dass die Stoßstange so gar nicht passt. Leider mussten wir die Anpassungen verschieben, da wir im freien geschraubt haben und es dann bereits dunkel geworden ist.
Also heute wieder zur Garage und weiter ging es. Leider ging es nicht ohne einschneidende Eingriffe in die Stoßstange. Aber es ist ganz gut geworden.



Bisher war auch alles dicht und das obwohl er auch schon richtig Feuer bekommen hat.

Das ganze hätte ohne die tatkräftige Unterstützung meines besten Freundes nicht geklappt.

Nun warte ich noch auf das VKER und den Auspuff, das wird aber wohl erst in knapp 14 Tage verbaut.

Weiterhin fange ich nun an, meinen Instrumentenhalter zu bauen. Für Ladedruck und Öltemperatur.

Gruß Frank

[marS astra 8v]

hast du den passenden spallüfter? (richtig dimensionierter widerstand, sonst fehlercode)
das kühlerpaket hätte ich trotzdem etwas zum motor verschoben, man kann auch die originalen halter nehmen und ein neues loch pro halter bohren

[mr_Arizona]

Hey... sorry für offtopic aber hast du meine pn nicht bekommen? Ich hatte dich gefragt, wie du die Kratzer durch das schleifen behoben hast. Ich bekomme meine nicht weg...

Gesendet von meinem XT910 mit Tapatalk 2

[AULE]

Servus, schöner OPC.

Könntest du vielleicht ein Bild von den Hinteren Federn für mich machen? Mich würde interessieren wie hoch die Vorspannung der Feder ist. Danke

Gruß

[der_benni]

Weiterhin fange ich nun an, meinen Instrumentenhalter zu bauen. Für Ladedruck und Öltemperatur.

Mahlzeit,

hab die beiden bei mir auch im caravan ... wenn du infos brauchst sag bescheid!

Ansonsten schicke sache!

[Weltebummler]

@ Aule

Vom eingefederten oder ausgefederten Zustand?

@der_benni

Bin gespannt ob ich das so hinbekomme wie ich es gerne hätte. Wie sind sie denn bei dir verbaut?

Gruß Frank

[Caravan_Sport]

sehr schicker OPC
die Projector-Scheinwerfer würden ihm sehr gut stehen

[AULE]

oh em meinte im eingefederten Zustand.

Haben sich deine Federn eigentlich stark gesetzt? Meine K.A.W. haben sich vorne und hinten 1cm gesetzt, find das nen bisschen krass.

[Weltebummler]

@ AULE

Also das kann ich nächste Woche mal nachmessen. Es ist leider normal, dass sich Federn bissl setzen! Was hast du denn für ein Maß Radmitte bis Kotflügelkante. Mein Fahrwerk ist seit knapp 2 Wochen erst drin, also da hat sich noch nix gesetzt.

Gruß Frank

[Brösel]

Wie sieht das nach dem Schleifen und Polieren der Scheinwerfer aus kommt da noch ne Versiegelung oder irgend ein Finish drauf ?

[Weltebummler]

@Brösel

Man kann noch bissl Wachs drauf machen. Aber sonst eigentlich nix.

Gruß Frank

[Brösel]

Hatte die von meinem OSV schonmal nur mit Politur gemacht jetzt sind die wieder blind deswegen frag ich weil durch das schleifen und polieren ist ja auch die Schutzschicht weg.

[Weltebummler]

Also man muss es wohl immer mal wieder neu machen oder immer mal wieder wachsen.

[Butzel89]

An deiner Stelle, würde ich die beim nächsten Mal noch mit Klarlack übersprühen lassen. Dann hast du auch wieder einen Schutz drauf. Muss aber glaube so ein UV-Schutzklarlack sein.
Übrigends war es sehr schon, dich mal kennen gelernt zu haben und ich hoffe, das man sich irgendwann mal wieder trifft.

VG Tobi