TC an der Hinterachse?
Es gibt Naben mit oder ohne Drehzahlgeber für das ABS. Du brauchst eine mit.
Der Wechsel ist kinderleicht: Bremssattel und -scheibe wegbauen, Nabe abschrauben. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
kc85
Hallo Leute,
ich hatte am WE eine ungünstige Berührung mit dem Bordstein. Es hat die Hinterachse getroffen. Ich war in der Werkstatt die haben gesagt das Radlager hat definitiv spiel und dieser muss ausgetauscht werden. Da es bei Opel wohl ein Teil ist Radnabe/Radlager und ABS-Sensor wollte ich mal fragen ob es schwer ist die Radnabe an der HA zu wechseln?
Wegen dem Neuteil wollte ich mal Fragen: Gibt es Naben mit ABS und TC oder haben alle Naben nur ABS und das TC zieht sich die Daten vom ABS?
Hat jemand schon diese Arbeit gemacht und könnte mir einwenig helfen?
Besten Dank
TC an der Hinterachse?
Es gibt Naben mit oder ohne Drehzahlgeber für das ABS. Du brauchst eine mit.
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kc85
Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)
- 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
- 8x17 ROD mit H&R-Platten, 85/65 FK-Highsport, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, Diesel-MSD, ATU-ESD, Sport-Ausstattung, etwas guter Sound = Spaß-CC
Meine Autos _ All my friends know the low rider ...
ok cool dann werde ich eine Nabe mit dem Sensor suchen und die Nabe dann tauschen. Brauch ich da iwelchen extra Schraubschlüssel oder sind das die ganz normalen Maulschlüssel?
Tut mir leid wenn du so schon fragst solltest du dies lieber eine wertstatt machen lassen. Mitm schraubeschluessel bekommst du dies nicht hin.
Bzw musst du die bremse der hinterachse abbauen.
Es waere bei so einem sicherheitsrelevanten teil schon gut wenn man weis was man macht bzw wie.
Ohne einen ordentlichen Torxsatz sollte man beim G mit dem Schrauben gar nicht erst anfangen.
kc85
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